2030年全球近半数电动汽车电动化，芯片厂商为整车的耐用性提供保障是关键

据预测，到 2030 年，全球近半数新生产的汽车将电动化（包括纯电，插电混动以及微混），电动车的普及使得市场上电动汽车的保有量逐渐增加，基数增加后，电动汽车的可靠性和耐用性将是各个厂家面临的主要挑战之一。与传统燃油车成熟的 ECU 技术相比较，电动汽车是新事物，历史短，样本小，积累有限。芯片厂商如何能从器件角度为整车的可靠耐用性提供保障是非常关键的一点。（数据来源: Strategy analytics, HIS, Evercore, NXP CMI）

发表于：2020/2/27 下午1:41:27

苹果

众所周知，OLED 是有机发光二极管，具有自发光特性，不像液晶屏幕那样需要背光源，只要通过磷光色层来构造产生不同颜色的光。

发表于：2020/2/27 下午1:20:13

苹果5G基带研发缓慢，iPhone 12只能使用高通X55芯片

　与非网 2 月 27 日讯，一直以来，苹果在基带选择上都很保守，从来不追最新的，所以这次他们错过 X60 也是必然。

发表于：2020/2/27 下午1:17:37

紫光展锐发布新品，虎贲T7520能否挤进高端市场？

虎贲 T7520 基于紫光展锐 5G 技术平台马卡鲁开发，集成了全球首颗支持全场景覆盖增强技术的 5G 调制解调器，可拓展大带宽 4G/5G 动态频谱共享专利技术，使运营商在现有 4G 频段上能够部署 5G，最大限度利用既有资源，并满足未来 5G 共建共享的需求，有效降低网络部署成本，加快 5G 部署。同时，虎贲 T7520 针对速度高达 500KM/h 的高铁场景进行技术优化，帮助用户在高速旅行的同时，尽享 5G 带来的畅快体验。

发表于：2020/2/27 下午1:14:44

紫光展锐打入国产手机厂商，海信F50搭载虎贲T7510处理器亮相

据了解，海信的这款 5G 手机 F50 将搭载紫光展锐虎贲 T7510，该处理器由由展锐首款 5G 基带芯片春藤 V510 +虎贲 T710 组合而成。

发表于：2020/2/27 下午1:12:43

新能源汽车电池进入宁德时代？

与非网 2 月 27 日讯，2 月 26 日晚间，创业板一哥宁德时代发布《非公开发行股票预案》（以下简称《预案》），拟募集资金总额不超过 200 亿元，募投资金拟投向 5 个项目，预计合计新增 52GWh 锂离子电池产能。

发表于：2020/2/27 下午1:09:43

盘点5G“同居”SoC芯片，紫光站立浪潮之巅

集成基带的 SoC，由于高度集成化，芯片体积更小，功耗会更低，而且会有更多的空间来装电池。随着 5G 商用化进程的推进、终端芯片的成熟，SoC 集成基带一体化将成为主流。高通、华为、三星、联发科，几大智能手机处理器的巨头，纷纷推出自己的 SoC 集成基带一体化方案。此次紫光展讯推出虎贲 T7520 SoC 芯片，具有重要的标志意义，标志着紫光展锐正式进入智能手机处理器第一梯队，形成 SoC、基带、射频全链条，站立于浪潮之巅。

发表于：2020/2/27 下午1:06:09

跨界的科技“土人”

识王绍伟，是在八、九年前。从最初网上交流，到深圳大排档约着见面，我们眼看着一辆绿油油的小 QQ 驶来、靠边，走出来一位敦实矮小、笑容满面的“凤舞天”——这是他当年在与非网上的网名。初次见面，我们彼此没感觉到任何疏远生分，很快无话不谈。想来，这是因为彼此神交已久，也是因为他身上的旧 T 恤、大裤衩，还有赤脚上的一双凉拖鞋。

发表于：2020/2/27 下午12:56:00

全面复工在即，如何大幅提升研发效率

新冠肺炎疫情局势渐渐明朗，大部分企业已进入复工状态。受疫情影响，交通管制或外出限制，半导体企业的复工率普遍不高，短期内电子元器件供应较为紧张。复工在即，硬件研发企业将面临“一手抓疫情防控，一手抓复工生产”的挑战，也将着眼于尽快缩短研发的周期，大幅提升研发效率，满足产品的上市时间，抵抗疫情对企业经济生产所造成的影响。

发表于：2020/2/27 下午12:54:10

美光科技与七大工业企业携手合作，提供强大的创新型解决方案

中国上海， 2020 年 2 月 26 日 —— Micron Technology, Inc.今日推出工业商数 (IQ) 合作伙伴计划，重申其三十年来精耕工业市场的承诺。

发表于：2020/2/27 下午12:43:32