设计应用 一种毫米波频段微带同轴转换结构[微波|射频][通信网络] 微带线和同轴是微波系统中常见的两种传输线，两种传输线在低频段一般的互连方式是直接焊接，同轴内导体焊接在微带线的金属带线上，外导体安装在微带线的接地面上。这种连接方式在低频段内对微波信号的传输影响很小，在毫米波频段内，这种连接方式会导致毫米波信号的损耗增大。因此设计了一种毫米波频段微带同轴转换结构，这种转换结构在微带线和同轴之间增加一个补偿孔结构，有效降低了微带同轴转换结构的驻波比和插入损耗，提高整体系统的性能。 发表于：2019/6/5 下午3:03:00 数字化双模高效率射频功率源[微波|射频][其他] 射频功率源作为射频电源系统的核心组件之一，其频率固定、转换效率低下，已经成为了制约射频电源系统发展的瓶颈。针对这一问题，提出了射频功率源在双频率工作模式之间自由切换的设计方案。采用直接数字式频率合成器(Direct Digital Synthesizer，DDS)作为射频信号源，选用德国IXYS公司的MOSFTE完成小信号的放大，提高了输出频率稳定度和转换效率；采用并联电感的方法降低了开关时的功率损耗；利用数控式选择开关切换选频网络，从而实现系统在双频率下的适配。同时对提出的方案及理论进行Multisim仿真验证。经过实物测试，该射频功率源可以在300 W额定功率下实现13.56 MHz和27.12 MHz双频率选择输出，转换效率能够达到90.1%。 发表于：2019/6/4 下午1:36:00 一种小型化超宽带接收前端的设计与实现[通信与网络][通信网络] 设计了一种应用于无线电侦收领域的小型化超宽带接收前端，将0.1 GHz~18 GHz射频信号经过预选滤波、放大、混频、带宽滤波和增益控制等过程，形成中频信号。首先介绍了电路设计方案，并针对接收前端的主要指标进行了分析与设计。整个前端尺寸为119 mm×61 mm×9.5 mm，工作频率为0.1 GHz~18 GHz，典型增益35 dB，并可根据项目需求在30 dB~40 dB之间调节。 发表于：2019/6/4 下午1:25:00 自动驾驶发展与关键技术综述[其他][汽车电子] 随着汽车电子化和高级辅助驾驶技术的快速发展，自动驾驶作为辅助驾驶技术的高级阶段，俨然成为未来解决交通出行的重要方式，已成为全球范围内的一个新的技术研究热点和重点。尤其近年来，自动驾驶在人类交通发展史上取得了里程碑式的进步。简述了自动驾驶的发展和关键技术的相关内容，在此基础上回顾了自动驾驶通过传感器进行环境感知的研究水平以及前沿人工智能技术在自动驾驶中的使用情况，涉及环境智能感知、传感器融合、高级规划、控制等关键技术的相关陈述，最后综述了自动驾驶系统当前所存在的问题，并展望了自动驾驶技术的未来发展方向。 发表于：2019/6/3 下午2:54:00 基于多层板的多功能组件微波互联技术研究[微波|射频][其他] 为了解决多芯片组件高密度互联的难点，设计了一种基于复合多层板工艺的板间微波互联结构。优化后的多层互联结构在10 GHz～20 GHz范围内只比直通微带的插损大0.1 dB，驻波比大0.3；而在30 GHz～40 GHz范围内只比直通微带的插损大0.3 dB，驻波比大0.4，具备良好的微波特性。该多层互连结构具有工艺简单、成本低廉的优势，可以很好地解决组件高密度互联问题。 发表于：2019/6/3 上午11:16:00 复杂电磁环境下无人机的雷达散射特性研究进展[微波|射频][航空航天] 雷达散射截面(RCS)是雷达隐身技术中最为关键的概念之一，它表征了目标在雷达波照射下所产生的回波强度。无人机在复杂电磁环境下具有“小（低RCS）、慢（速度慢）、低（低飞）”的特点，而且受地理因素、气象因素和非合作雷达辐射源等干扰的影响显著。针对以上特点，给出了在复杂电磁环境的无人机的RCS特征及对雷达回波特性的影响，介绍了各种复杂电磁环境下无人机的RCS的研究进展。 发表于：2019/6/3 上午10:42:00 机载彩色OLED显示模组的电路设计[模拟设计][汽车电子] OLED显示器件具有自发光、响应时间短、功耗低、色域广、工作温度范围宽、抗震性好以及轻薄的特点，已经在中小尺寸显示领域得到了快速的发展。研究了机载彩色OLED显示模组的电路设计，以一款7.7英寸的彩色OLED显示器为显示介质，采用FPGA为主控芯片，实现了视频显示、亮度调节、夜视兼容等功能。 发表于：2019/5/21 上午6:39:00 基于阻抗特性的磁环应用研究[模拟设计][其他] 在简要介绍磁环的基本特性及其抑制电磁干扰机理的基础上，分析了磁性材料、尺寸大小及绕线圈数这三个因素对磁环阻抗大小的影响方式。同时，基于某变频分体壁挂空调外机设计实验验证了磁环阻抗特性与其抑制电磁干扰能力的关系,即在不饱和的情况下，磁环在应用场合下的阻抗越大，抑制电磁干扰的能力越强；并且,由于特定应用下的阻抗特性与供应商提供的阻抗特性是不一定相同的，磁环在使用中需要根据实际情况进行评估，从而为电子设备电磁兼容性能整改实验提供指导。 发表于：2019/5/21 上午5:39:00 一种新型的程控多频雾化电路设计方案[其他][医疗电子] 针对传统雾化电路中驱动信号频率不易调整、电路调试困难等问题，设计了一种由程序控制的多频率、多电路的新型雾化电路。电路采用STM32为主控制器，通过基于AD9833编程的频率合成器生成频率可调的外接驱动信号，驱动MOS管的开关功能来控制外接信号的输入，激励振荡器振荡。利用采样反馈电路寻找最佳谐振频率，从而提高雾化电路的稳定性，实现了频率的实时调整，精简了电路结构，降低了调试难度。 发表于：2019/5/20 下午1:04:00 具有温差能量收集功能的胎压传感器电路设计[MEMS|传感技术][汽车电子] 胎压传感器是一种在汽车上应用多年的无线传感器,但是电能供应一直是制约该传感器使用寿命的一大瓶颈。提出了一种收集环境中热能的方法，设计了一种能量收集电路，实现了胎压传感器的无线无源自供电。利用温差发电器件（TEG）将轮胎内部积蓄的热能转换为电能，并基于LTC3108电源管理芯片设计了一种超低压电能收集电路。实验表明，所设计的电路可以收集低至100 mV，10 mA，1 W能量，并经过一段时间的积累之后成功驱动胎压传感器。 发表于：2019/5/20 上午11:44:00 <…305306307308309310311312313314…>
