“网络安全”再次成为众多两会代表提案的关键词

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简评日产与欣旺达合作，HEV电池的国产化

昨天日产宣布要与欣旺达联合开发适用于日产 e-POWER 的下一代车载电池，在雷诺和三菱在中国的形式不明朗，这次算是日产在国内的一锤定音，这里折射了很多的问题。一早上起来，我把一些数据给整理一下，我们一起来看看。我个人的观点有几个： 1） 日系车整体，丰田、本田和日产在国内的极度激烈的纯电竞争是没有很好的准备的，面对如今的状态，保底的策略就是全面混动化，这个两田已经很进击了 2） 由于 HEV 电池，供选择的并不多，目前日系的电池还都是松下的，这次开拓为国内往功率型电池方向开了一条新路，毕竟做 BEV 电池这事情目前变成一个很博弈的事情 3） 未来随着高功率电池的推进，48V 和 12V 电池也有希望进一步推广使用

发表于：2020/6/22

无人机物联网中继系统可用于采集偏远地区环境监测设备数据

　　近日，中科院青藏高原所科研团队利用自主研发的无人机物联网中继系统，实现了无公网覆盖偏远地区实时数据采集，可用于采集青藏高原等偏远地区环境监测设备数据。

发表于：2020/6/22

Elistair发布Safe-T 2网络共享系统,为无人机提供持久的飞行时间

Elistair宣布发布Safe-T 2，这是最先进，功能最强大的网络共享系统，可与商用无人机一起使用。主要功能包括IP54等级，高达125m / 400英尺的微绳，最大2200瓦的连续功率，光纤选件以及其专利的动态电压优化（DVO）领先的重量/功率比。Safe-T 2为用户提供了无与伦比的功率效率，并为无人机提供了安全而持久的飞行时间。

发表于：2020/6/22

无人机可以利用人工智能技术探测人群中的暴力行为

　许多人都会对无人机监控这种方式感到不舒服，但这并不能阻止监管机构通过无人机开发出更有效的监管方式研究。最近国外科学家们开发出了一种新的试验性无人机系统，该系统可以利用人工智能技术探测人群中的暴力行为。

发表于：2020/6/22

大众的Telematics OCU3单元

5月份的时候，大众把 Golf 8 和斯柯达明锐等车型暂停交付，这款大众的畅销车配置了最新的 MIB3 和 OCU3（低配），而遭遇了 Telematic 传输数据的软件问题，按照大众的说法是 OCU3 控制单元中的软件可能无法可靠地传输数据。通过检索信息和材料，我们仔细来看这个 OCU3 不同变种的材料，事实上由于 EE 掌握这个部件，未来整车不同部门都需要这个部件可靠的运行把数据传回来，在紧急的功能下能够完成预警，比如配合新能源汽车热失控的 5 分钟预警，Telematics 需要肩负的责任更重。

发表于：2020/6/22

仿生无人机研发热潮不断,何时开启商用?

　眼下，我国无人机发展正处于转型加速的“黄金期”。一方面涉足该领域的企业越来越多，相关政策越来越完善，无人机种类和产量越来越丰富，产业发展正飞速奔向成熟和壮大；另一方面，随着应用的不断深化，无人机市场也在不断从消费级向行业级加速转型。

发表于：2020/6/22

跟着新基建的浪潮,巡检无人机如何发展

纵观新基建囊括范畴，不管是5G通信、新能源充电桩，还是城际轨道交通、大数据中心及城市，都离不开电力基础设施和网络的背后支撑。而随着新基建的不断深化，对电力电网需求也日渐提升，灵活化、智能化、数字化升级成为必由之路。

发表于：2020/6/22

无人机避障技术是什么

　避障技术，顾名思义就是无人机自主躲避障碍物的智能技术。无人机避障一直都是业界的难题，行业精英也尝试寻求解决之道。从避障技术发展历史来看，目前相对成熟的无人驾驶当仁不让。

发表于：2020/6/22

成都移动空天地大型固定翼无人机进行实战测试，提升应急通信保障

6月17日，为验证大型固定翼无人机在突发状况下的应急通信保障能力，中国移动（成都）产业研究院联合中国航空工业成都飞机设计研究所、中航（成都）无人机系统股份有限公司、中国移动通信集团宁夏有限公司固原分公司、中国移动通信集团四川有限公司开展了跨省跨区域空天地大型固定翼无人机应急通信测试演练。

发表于：2020/6/22

具有加油能力的隐形无人机X47B降低飞行员的负担和事故率

从2007年项目启动到2011年第一次飞行，X47B出现在许多军迷粉丝的眼前。与其他作战无人机相比，它具有速度快、有效载荷大、射程远等优点。更重要的是，它可以是隐形的，这可以提高它在高风险空域的生存能力。毕竟，一个捕食者型的侦察和打击一体化无人驾驶飞行器是很容易被发现的。不过，这项任务最终变成了一架具有加油能力的隐形无人机。我们还是没能等到第一架隐形无人战斗机的出现。

发表于：2020/6/22