头条 “网络安全”再次成为众多两会代表提案的关键词 今年的两会已落下帷幕，“没有网络安全就没有国家安全”，“网络安全”再次成为众多代表委员提案和议案中的关键词。随着网络的飞速发展，网络信息安全问题已对国家、社会及个人造成巨大威胁。 下面就一起看看对于解决所面临的网络安全问题，代表委员们都有哪些好的建议。 最新资讯 携手 Ideanomics，江淮进军氢能源？ 根据江淮汽车公告披露，今年5月纯电动汽车销量达到了7684辆，同比增长187.79%，其中，江淮IEV 6E在5月共计销量为4505辆，占江淮汽车整体销量的30%，同比增长79.8%。 发表于：2019/6/27 激光雷达厂商 Velodyne Lidar 被曝将进行 IPO，有望成为自动驾驶领域首家完成上市的企业？ 日前，有消息人士透露，激光雷达厂商Velodyne Lidar即将进行IPO，将与美林银行、花旗集团、加拿大皇家银行以及威廉·布莱尔几家投资银行进行合作。 发表于：2019/6/27 5G 究竟会给车联网行业带来哪些机遇？ 在几年前，就有相关政府部门提出要高度关注互联网对于汽车行业带来的革命性变化。车联网为中国汽车产业带来了一个全新的“机会窗口”。而面对这个机会窗口，近几年越来越多的企业试图搭上车联网的快车。随着5G时代临近，车联网行业或将迎来爆发。 发表于：2019/6/27 从CAN到CAN FD，汽车通信升级只隔着一颗集成型芯片 CAN是控制器局域网络（ControllerAreaNetwork，CAN）的简称，是由德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO11898），在国际上应用最广泛。但是随着汽车应用的发展，汽车中总线通讯的数据量越来越大，例如电动汽车上，汽车内部出现更多的辅助系统和人机交互系统，传统的CAN总线在传输速率和带宽方面显得越来越力不从心，CAN-FD技术随之出现。 发表于：2019/6/27 VR 技术或将进入自动驾驶行业？来看看这几家公司的最新做法 随着自动驾驶技术的逐渐完善，人们开始思考在自动驾驶技术完善后的乘车体验。由于不再需要司机专注于道路状况，汽车制造商们开始思考该如何让乘客打发这一段路上的无聊时光。 发表于：2019/6/27 不仅是汽车领域，CAN FD 也将助力工业自动化领域 多年以来，CAN 通信协议一直在汽车市场占据着主要地位。但伴随着自动驾驶的向前推进，使得汽车功能不断增加——从1990年到2000年，车载总线节点的数量从大约10个节点变为40多个系统。同时，随着车载通信的需求进一步提高，使得数据传输变得越来越大，汽车CAN总线网络的数量也在不断增加。面对大数据所带来的压力，CAN通信协议也有些“心有余而力不足”。于是，CAN FD通信协议应运而生。 发表于：2019/6/27 特斯拉被曝正在自行开发电池技术，或将减少对松下依赖？ 这一举措可能帮助特斯拉提供比现在价格更便宜、性能更高的电动汽车，而无需向外部供应商或合作伙伴支付费用，也不必与它们共享数据和资源。 发表于：2019/6/27 行易道科技创始人：专注于汽车雷达领域，突破产业未来发展 自动驾驶正成为汽车产业发展的一个主要方向，与自动驾驶相关的传感器——雷达的重要性也正在逐渐凸显，吸引着越来越多创业者的涌入。 发表于：2019/6/27 国内新能源乘用车市场动态究竟如何？从这三方面做出分析 有观点批评，新能源汽车销量数据水分大，和实际交车数量不符；也有观点认为，部分新能源汽车厂家或车型为“冲销量”，依赖出行平台消纳产能，很大一部分销量并非来自私人消费。 发表于：2019/6/27 在新能源的国家大计上，特斯拉会搅起水花还是掀起大浪？ 和国内崇尚无限战争的王兴相似，远在太平洋彼岸的马斯克也是游戏《文明》的爱好者。 发表于：2019/6/27 <…5256525752585259526052615262526352645265…>
