“网络安全”再次成为众多两会代表提案的关键词

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低功率车型刷ECU能否替代高功率车型吗？

汽车厂商为了拉低入门极产品价格，往往会做出低功率车型和高功率车型，这是车企通过对汽车电脑ECU进行调教而来的，也就是说厂家会给一台发动机做2套程序，一套为高功率版本，另一套为低功率版本程序。有些预算不够的朋友只能购买低功率车型，但是又垂涎高功率车型的大马力，他们就幻想着通过刷ECU程序来达到高功率车型的动力及扭矩，不仅费用上省了一大笔，而且能拥有和高功率一样的性能。

发表于：2019/3/20

安森美半导体推出碳化硅(SiC) MOSFET，完善生态系统

　　SiC MOSFET支持高能效、小外形、强固和高性价比的高频设计， 　　用于汽车、可再生能源和数据中心电源系统

发表于：2019/3/20

48V微混已成为众多车企争相发展的新的技术方向

在油耗严政下，作为比较现实可行的一种节能减排方式，48V微混近几年势头正起。目前来看，不少车企已经将48V微混车成功推向市场，也有很多车企将其列入近期规划之中。据了解，路虎2019款揽胜极光新增了48V轻混系统；奥迪向新款A6 Avant车型提供标准版48V轻度混动系统，新款奥迪A4也将引入48V弱混系统；吉利使用三缸机＋48V的弱混型博瑞GE已经正式上市；领克也计划推出搭载48V系统的车型；北汽亦计划未来推出更多搭载48V微混和插电式混动系统的新车……

发表于：2019/3/20

理想的智能网联汽车 骨感的车载信息安全

汽车百年，内燃机是驱动汽车工业发展的最大动力，但随着电子信息技术的发展，没有互联网技术的接入，减慢了整个汽车行业的发展速度；而面向未来，智能化时代的到来，改变了人们对汽车的需求，智能网联汽车作为一种新兴应用的平台，已经逐渐成为汽车产业发展的风向标。

发表于：2019/3/20

康奈尔大学固态电池技术突破 延长电池寿命/提升充电能力

人们对电池的要求并不高：在需要的时间内尽可能长时间地提供能量，充电速度快，不会突然起火，但是2016年的一系列手机电池起火事件动摇了消费者对锂离子电池的信心。自上世纪80年代推出以来，锂离子电池曾帮助引领现代便携式电子产品的发展，但是一直受到安全问题的困扰。

发表于：2019/3/20

滑铁卢大学研发的即插即用车轮组件旨在提高电动汽车的产量

虽然特斯拉电动汽车等可能引发了大量关注，但许多电动汽车实际上是专为城市使用而设计的小型车辆，由苦苦挣扎的创业公司制造。通过简化设计和生产流程，新的车轮模块可以帮助提高构建此类车辆的经济可行性。

发表于：2019/3/20

应用材料公司携业界最全套10.5代线生产设备展现行业领导力

　　·面向全球最大基板尺寸的全套高效、高产能显示面板生产设备 　　·为生产高性能8K电视和即将投入市场的Gen 10.5代线生产的OLED电视面板提供新一代金属氧化物显示技术

发表于：2019/3/20

扩充HPC、超级电池电容、特殊应用动力锂电池等产品，世强与朗升签订代理协议

　　近日，世强与深圳市朗升新能源科技有限公司（以下简称：朗升）签订代理协议，朗升的HPC(复合脉冲电容)、物联网电池组、超级电池电容、特殊应用动力锂电池等全线产品均由世强代理销售。

发表于：2019/3/20

　　MACOM 亮相OFC 2019 举办 InnovationZone 　　携行业领导者展示云数据中心及5G连接解决方案

　　MACOM Technology Solutions Inc. (“MACOM””) 主办的InnovationZone在OFC 2019展会上首次亮相，重点展示当今云数据中心和5G行业的先锋产品。MACOM首创的InnovationZone汇聚了业界领先的供应商，并以现场演示和静态展示的方式进行互操作性演示，内容包括： 　　·适用于远距离、城域网和数据中心互连 (DCI) 的64 GBaud相干光学传输 　　·适用于FR4/DR4的400 Gbps PAM-4 　　·适用于SR-8和AOC的200/400 Gbps解决方案 　　·适用于CWDM4的200 Gbps模拟CDR 　　·适用于DR/FR和CWDM4的100 Gbps解决方案 　　·25/50 Gbps 5G光学连接 　　·10/25 Gbps PON

发表于：2019/3/20

低价格、裸版型40W & 60W电源，适合医疗、家庭和通讯应用

XP Power宣布推出两款超薄，裸版型新电源，满足了对低成本40W和60W电源方案的需求，可广泛适用于医疗、家庭和通讯/工业。

发表于：2019/3/20