据路透社报道，一位知情的汽车业消息人士透露，苹果正研究如何打造无人驾驶电动汽车，在与车商和汽车零部件供应商的专家进行相关的洽谈。

　　该消息人士称，苹果正在探索如何做整车，而不只是设计汽车软件或者独立部件。“他们似乎不希望从车商那里得到太多的帮助。”

　　据称，苹果在收集元件和生产方式方面的专业意见，专注于电动汽车和联网汽车的技术，同时也在研究自动化驾驶的潜力。

　　“全自动化驾驶是一种进化。车商将会通过先推出联网汽车和部分自动化的汽车来慢慢建构自动化汽车市场。”该汽车业消息人士说道，“苹果对于汽车的各种潜在演变方式都有兴趣，当中包括自动化驾驶。”

　　他指出，它会开发并推出电动汽车还是较为先进的自动化汽车，还不得而知。

　　但显而易见的是，苹果显著提高了它对汽车技术的雄心。汽车技术近年引来了各家硅谷公司的热切关注，从已开发无人驾驶汽车原型的谷歌到电动汽车制造商特斯拉。

　　苹果驻伦敦发言人周六拒绝对“传言或猜测”发表评论。

　　尝试打造汽车，会是该iPhone和iPad制造商的一大转变。它有展开过一些研究项目，但最后往往放弃。但到目前为止，它都一直专注于移动和电子设备技术。

　　《华尔街日报》周五援引知情人士报道称，苹果已经设立了一个秘密实验室来开发自有品牌电动汽车。《金融时报》则称，该实验室成立于去年年末，也就是苹果发布它的智能手表Apple Watch和新一代iPhone不久之后。

　　《华尔街日报》称，苹果电动汽车项目的内部代号为“Titan”， 已经招募了数百人，他们的工作地点是离苹果库比蒂诺总部的数英里处;苹果高管会见了包括奥地利Magna Steyr在内的承包制造商。Magna发言人拒绝对此置评。

　　无人驾驶汽车之路

　　随着司机辅助系统变得越来越先进，自动化驾驶很可能会逐步实现。戴姆勒、宝马、大众等车商已经相继发布了能够在无人干预的情况下长途行驶的车型。

　　法国巴黎银行分析师预计，到2020年，自动化汽车技术市场规模将达到250亿美元，汽车智能将成为“主要的差异化因素”。不过，该机构并不认为全自动化汽车能够在2025年或2030年之前上路行驶，部分原因是监管障碍。

　　在消息人士看来，除了整车销售之外，制造商还能够从自动驾驶软件以及与自动化驾驶相关的服务谋利，比如地图、汽车共享和汽车充电服务。“这是一场软件比赛，有关自动化驾驶软件的比赛。”

　　苹果可能主要是想获得汽车行业的专业知识，而不是跟传统车商进行全面的合作。

　　对于即将进入市场的Apple Watch，该公司与瑞士制表商进行了有限的洽谈，但双方并没有因而建立起广泛的合作。苹果采取的是单干策略而非建立合作，它从顶级手表品牌商挖来了不少的人才。

　　据两位消息人士透露，苹果也在尝试招募机器人技术等领域的汽车行业专家。