elmos推出用于汽车尾灯，具有功率管理专利技术的线性LED驱动器
2017-12-13
2017年12月12日讯，德国elmos公司日前宣布推出基于E522.90/91/92/93系列芯片用于汽车尾灯LED驱动器的系列解决方案。E522.9x系列的每个通道输出电流为14mA至55mA可调范围，并联工作时单颗芯片最高输出165mA，即使在恶劣的散热条件下，这款拥有专利的电源管理芯片也可确保LED的恒流特性。该方案可用把增加的功耗通过外部取样电阻的设计选择，把功耗成比例的分配到外部器件和PCB上，避免线路板上出现局部过热点。这个独特的方案中，功耗一部分通过芯片本身耗散，另外一部分则由外部器件耗散，减小了芯片自身的温升，为客户带来更多的设计余量。
此系列芯片还设计有多种故障诊断功能，可检测LED驱动器开路/短路状态，IR配置开路/短路电流，芯片内置温度传感器，可实现温度降额、以及过温关断保护，另外，芯片也可以检测过压状态实现过压保护确保系统可靠工作。
芯片可实现整体和单个通道的PWM调光。“RUN”诊断接口支持三组以上LED级联模式，通过级联多个芯片实现大电流和多种功能效果（如动态流水效果）。
该芯片系列和48mA至151mA级别电流的E522.80-83芯片管脚和功能完全兼容，允许直接替代和相互级联来实现多种功能。
这些芯片提供了两种可配置的故障处理操作模式：一是“故障反馈模式”（当识别到错误时，发生故障的通道被关断并发出单个故障信号），另一则是“单灯模式”，所有连接LED相被视作单个连接的光源。发生错误时，所有的通道都关闭，在这种情况下，芯片仅仅从电源中吸取一个低的待机电流——这样供电控制单元就可以清楚而明确的检测到故障。
特征：
三路独立的高边恒流源（3× 55mA）；
每个通道的可满额输出；
并联输出模式可达165mA电流；
低功耗待机/睡眠模式；
每个通道均有散热管理功能；
工作电压范围：5V~25V，最大40V；
外部参考电压/支持降额；
PWM调光（所有通道或单独通道）；
诊断功能（针对LED开路/短路、IR配置开路/短路电流、芯片结温检测、过压保护）；
具有多片级联的故障诊断总线；
可选模式“故障反馈模式”或“单灯工作”；
功能上与E522.80系列直接兼容；
AEC-Q100认证。
应用：
汽车LED照明，尾灯照明；
动态转向灯LED驱动；
OLED照明驱动器；
典型应用框图：
关于艾尔默斯半导体
艾尔默斯半导体公司(ELMOS)成立于1984年，长期致力于研发、生产基于半导体技术的系统解决方案，拥有丰厚的技术资源与设计经验。技术领域涉及混合信号技术、电机控制技术、传感、光电技术领域，可为用户提供量身定制的产品设计服务。产品主要应用于汽车、工业控制、医疗设备、安防系统等领域。