工业自动化最新文章 基于紫金桥组态软件的生产产品管理系统 使用紫金桥组态软件和SqlServer2000开发的生产管理系统，采用C/S架构，简化操作流程，提高工作效率。 发表于：2011/3/9 万维盈创 油井远程监控系统解决方案 油井数量多且分布零散，因各种原因造成的停机现象时有发生，三相电压、电流、有功功率、功率因数、示功图等重要参数无法连续实时监测。并且当抽油机出现故障时不能及时发现，得不到有效监控，防患和控制，影响了原油的产量，并造成油井能耗高寿命短。 发表于：2011/3/9 工业以太网在实际应用中安全对策解决方案 介绍工业以太网的应用现状及发展趋势，并在详细分析工业以太网安全隐患的基础上，根据近年来几个大型合资石化项目的成功经验，结合仪表自动化领域控制技术发展趋势总结出了一套相对完整的、经过实际生产检验的工业以太网安全对策，对相关控制对象具有很好的安全保护作用。随着以太网技术的进一步发展。有线、无线网络的混合应用，对工业以太网的安全考验会越来越多。从而也要求相应的更为严密的安全措施相距配。 发表于：2011/3/9 核电站仪控系统数字化改造方案分析 针对在役核电站仪控系统数字化改造这一问题，首先分析了改造所要实现的目标，然后阐述了目前DCS和FCS两种改造方案，接着从备件、老化、系统性能、系统功能、系统安全可靠性、运行管理、经济性、改造实施、成熟供货商等多个方面进行分析和比较，最后认为后者有着诸多显著的优越性，应该尽快发展核电站FCS仪控系统。 发表于：2011/3/9 GPS同步时钟系统在电力系统中的时间同步解决方案 随着计算机和网络通信技术的飞速发展，火电厂热工自动化系统数字化、网络化的时代已经到来。这一方面为各控制和信息系统之间的数据交换、分析和应用提供了更好的平台、另一方面对各种实时和历史数据时间标签的准确性也提出了更高的要求。使用价格并不昂贵的GPS同步时钟来统一全厂各种系统的时钟，已是目前火电厂设计中采用的标准做法。 发表于：2011/3/9 电力测控终端设备核心系统方案 由于缺乏一个稳定工作的硬件基础，国内测控系统开发工作的重点大都放在调试硬件故障上。首先，所有项目的开发几乎全部使用汇编语言，严重影响了程序的可读性和可移植性，更换不同的处理器就意味着一切从头开始，就连使用相同处理器的不同项目组之间的程序重用也很困难；而对于嵌入式应用系统应着重解决的实际问题往往无暇顾及，非常不利于我国嵌入式应用水平的提高。 发表于：2011/3/9 DS80C390双CAN总线监控系统的设计及实现 本文以美国Dallas公司的内部带2个独立CAN模块的DS80C390芯片为核心设计一种双CAN总线分层分布式监控系统,并在电力系统同步静止补偿器(STATCOM)上得到应用。 发表于：2011/3/9 皕科电子谈在高速公路灯控系统中的应用 现代社会的发展，高速公路已经成为交通的一种非常重要的方式。而高速公路上的不同路段，各种灯控又是不可或缺的。比如信号指示灯，照明灯，雾灯等。而且，随着高速公路里程的增多，各种灯控系统的需求也越来越大。以前，可能是有线方式的灯控系统，但它具有不灵活或布线困难等等诸多缺点。而克服这些缺点最好的方式就是实现无线灯控系统。 发表于：2011/3/9 后备式UPS电源和双变换在线式UPS电源的主要特点 后备式UPS电源的主要特点功率范围：300～2000VA工作特点：对市电进行简单的升降压及滤波处理后直接供给负载，当输入电源不符合要求时才由电池供电。在绝大多数时间内负载使用的是市电或经简单处理过后给负载供电。 发表于：2011/3/9 旭阳公司焦炉尾气除尘风机变频节能改造 本文着重介绍高压变频器在旭阳公司焦炉尾气除尘风机上的应用情况，对节能效果进行了分析，结果表明，焦化厂采用高压变频器对尾气除尘风机进行调速，具有投资省，见效快等特点。 发表于：2011/3/9 数字化变电站系统通讯管理机的应用与研究 数字化变电站简述传统的变电站自动化系统存在着动态测量范围局限大，逻辑层信息模型无法统一，二次设备互操作性不强等诸多问题，这些问题限制了变电站自动化的进一步发展。为此，我国于05~06年左右开始正式进行数字化变电站科研试运行；到08年底，全国数字化变电站运行个数已不下100个. 发表于：2011/3/9 横河PLCFA-M3在扩散炉上的应用 横河PLCFA-M3在扩散炉上的应用。扩散炉工作区间内（800到1000mm)一般需要±01℃（个别要求±0.5℃)。多数情况下只使用外温控制，内温只在数据测试（Profiling）和2-3周一次的矫正时使用。不同晶片及数量的要求内温相对外温设定值由profiling给出。使用内温时，使用串级控制，内温输出作为外温设定值使用。为防止电流过大，会加一些电流限定或限制值斜坡。 发表于：2011/3/9 关注高铁安全 综合视频监控降低安全风险 近年来，中国高铁发展迅速，运行速度不断被刷新。武广高铁最高时速350公里，时速500公里的高速列车也正在研制中。世人在为中国高铁的跨越发展喝彩的同时，对高铁运行安全的关注度也在不断加大。虽然我国高铁技术已相当成熟，并且有很多安全保障措施，但是考虑到地质灾害、极端恶劣天气、技术故障及人为操作失误、材料老化及金属疲劳等不确定因素，高铁运行安全问题在任何时候都不能掉以轻心。 发表于：2011/3/9 安迪伺服控制器在立车上的应用 安迪伺服控制器具有低速大力矩输出、零速力矩保持、调速精度高等优良性能，并具有简易PLC功能，非常适合在立车的进给轴上做单轴控制系统，也可应用在主轴调速上，客户应用非常成功。 发表于：2011/3/9 控创工控机在列控中心系统中的应用 列控中心系统是整个CTCS（ChinaTrainControlSystem）中的一个关键的环节，它作为地面各种轨道信号设备的总负责系统，既需要和CTC/TDCS、计算机联锁/6502电气集中、微机监测等既有系统接口，又是地面电子单元（LEU）和点式应答器设备的控制中心，所以列控中心是中国列控系统CTCS-2级标准中的核心安全设备。 发表于：2011/3/8 <…1328132913301331133213331334133513361337…>
