汽车电子最新文章 如何在自动驾驶汽车市场上分一杯羹 虽然自动驾驶汽车的历史可以追溯到数十年前——卡耐基梅隆大学导航实验室在1980年代曾开发自动驾驶汽车，1994年梅赛德斯对自动驾驶汽车进行了1000公里测试，最近科技公司和汽车厂商纷纷出手，希望在自动驾驶汽车市场上分一杯羹。 发表于：2016/7/12 新一代动力锂电池富锂锰基正极材料研究获进展 目前，电动汽车面临续航里程短和安全性不足等问题，制约了其大规模推广。如果电动汽车拥有与燃油车相当的续航里程（~500公里），消费者驾驶电动汽车时将不再有里程焦虑，有利于实现电动汽车的大规模推广。目前商业化的动力锂电池能量密度一般在150Wh/kg上下，要实现续航里程翻倍，动力锂离子电池的能量密度必须翻倍至300-400Wh/kg。从技术层面看，采用更高比容量的正负极材料是提高电池能量密度最为直接有效的途径。在目前已知正极材料中，富锂锰基正极材料放电比容量高达300mAh/g，是当前商业化应用磷酸铁锂和三元材料等正极材料放电比容量的一倍左右，因而被视为新一代高能量密度动力锂电池正极材料的理想之选。虽然富锂锰基正极材料具有放电比容量的绝对优势，但要将其实际应用于动力锂电池，必须解决以下几个关键科学和技术问题：一是降低首次不可逆容量损失；二是提高倍率性能和循环寿命；三是抑制循环过程的电压衰减。 发表于：2016/7/12 福特花10亿美元收购了一家自动驾驶公司 近日，特斯拉自动驾驶模式下的致死车祸引得众人“围观”，但自动驾驶技术“竞赛”没有就此停止，依然在继续。丰田开始测试自动驾驶原型车，宝马联手英特尔、Mobileye研发自动驾驶汽车，谷歌无人驾驶汽车在 6 年的测试时间里，已经行驶了 320 公里。 发表于：2016/7/11 2016上半年新能源汽车市场变化走势分析 2016年已经过半，新能源汽车产业政策几经波折，市场方面变化诸多，前沿技术也有了诸多看点。政策方面，从年初的充电新国标，到纯电动客车补贴退坡，暂缓在新能源商用车上使用三元材料动力电池，再到动力电池目录与新能源汽车推广目录挂钩；技术趋势方面，电动汽车无线充电逐渐成熟，太阳能电动汽车产品推出，无人驾驶企业进一步拓展；市场方面，充电运营市场盈利难题依然尚未解决。 发表于：2016/7/11 松下预测汽车电池营收3年内翻一番：特斯拉需求旺盛 据国外媒体报道，日本松下公司今日表示，它预计特斯拉汽车对其锂电池的强劲需求将推动其汽车电池年收入在3年内增长一倍多。 发表于：2016/7/11 液晶面板价格上涨在意料之外又在逻辑之中 今年对于面板业而言，似乎一直经历着一部电影剧情的走势，从年初的集体悲观（产能过剩），到第一季度意外事件（地震&SDC）促成供需和价格趋势反转，再到需求拉动（赛事&旺季预期）导致第二季度面板厂集体供应紧张，让价格上涨趋势更加明朗化。故事剧情的每一步似乎都让我们有些意料之外，但似乎又都在逻辑之中。 发表于：2016/7/11 我国科研人员致力研究可诱导组织再生材料抢占先机 “以可诱导组织再生材料为核心的新一代生物材料，已成为生物材料发展的方向和前沿。”在四川成都举行的四川省科技创新、科技奖励大会上，获得2015年度四川省科技杰出贡献奖的中国工程院院士、四川大学教授张兴栋说。 发表于：2016/7/11 在美国 华为为何频频发起专利诉讼 摘要： 更多的情况下，华为未来的成功更需要美国市场，只有在全球化中的核心驱动甚至主导地位，才能与全球化红利高度捆绑，推动全球大规模的通信基础设施投资与终端销售。 发表于：2016/7/11 特斯拉称数据显示自动驾驶让司机更安全 北京时间7月7日下午消息，特斯拉本周重申，使用Autopilot自动驾驶功能的司机要比不使用的司机更安全。今年5月，特斯拉Model S发生了首起与Autopilot功能相关的致死车祸。《财富》杂志近期撰文抨击特斯拉，称该公司在事故发生很长时间之后才披露这一消息，误导了投资者和公众。 发表于：2016/7/8 日企研发自动驾驶公交车 下月投入运营 北京时间7月7日晚间消息，据《日本时报》网站报道，日本移动互联网公司DeNA周四宣布，从下月起将在日本推出一项由自动驾驶汽车提供的交通服务。 发表于：2016/7/8 6分钟内快速充放电的电池即将问世 数码科技发展至今，电池几乎成为桎梏进一步发展的最后一块顽石，在充电速度和比容量方面迟迟没有质的突破。现在好消息来了，6分钟内快速充放电的电池即将问世！ 发表于：2016/7/8 新能源汽车电池技术路线应以需求为导向 “目前动力电池的技术性能和生产成本，还难以支撑新能源汽车与燃油车在市场上进行竞争，对财政补贴和政策支持的依赖性很大，长远看是不可持续的。”在6月30日举行的动力电池发展战略研讨会上，工业和信息化部副部长辛国斌指出，动力电池是新能源汽车产业发展的关键，新能源汽车能走多远，最终取决于动力电池。需要通过实现动力电池技术革命性的突破，推动新能源汽车行业健康有序发展。 发表于：2016/7/8 电动汽车面临的主要技术挑战是什么 常规动力汽车上的大多数新电子系统（除主动安全、自主驾驶和信息娱乐系统之外）都可以被用于更大程度的帮助实现能量节省，例如通过直喷技术、起停系统和车身BLDC电机驱动等车声和底盘电子方式。二氧化碳排放法规（限制95克/千米）推动了对提高燃料效率及汽车电气化水平的紧迫需要，特别是在交通繁忙的市中心区和大都市，需要显著降低CO2和颗粒物排放，以维持空气质量。 发表于：2016/7/8 压配合技术在汽车电子中的应用 对于经济型的车载导航、信息娱乐系统、电动和混合动力传动系统来说，市场需求一直极为高涨。各种先进的车辆安全功能，例如防抱死制动、稳定性控制以及传感器控制的胎压监测等，都在蓬勃的发展。汽车制造商需要经济高效的策略从而设计并装配出高耐久性的电气与电子系统。 发表于：2016/7/8 AI处理器新标竿测试即将问世 据海外媒体报道，由多家科技业者共同组成的嵌入式微处理器效能指标联盟EEMBC(Embedded Microprocessor Benchmark Consortium)，正计划为运算密集应用的微处理器，设计一套新标竿测试。 发表于：2016/7/8 <…1025102610271028102910301031103210331034…>
