汽车电子最新文章 全球最大汽车半导体商亮相 历时9个月，年龄加在一起超过百岁的两大半导体巨头终于结束了“订婚”后的等待，正式“领证”。2015年12月7日，荷兰恩智浦半导体公司在上海披露，关于收购美国飞思卡尔半导体公司的程序已经过相关政府部门批准，以汽车电子业执牛耳者身份亮相的“新恩智浦”呱呱落地。 发表于：2016/1/5 五部委强推充电桩新国标 近半充电企业或遭淘汰 由于充电标准的模糊和部分空白，一个规模达千亿级的电动车充电桩市场一直在高速发展和无序运营之间撕扯。12月28日，质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等五部委发布新修订的电动汽车充电接口及通信协议5项国家标准。 发表于：2016/1/5 无人驾驶技术成熟 市场开启无限商机 瞄准无人驾驶大蛋糕的不仅百度。目前，全球有18家企业涉足无人驾驶汽车领域，既包括奔驰、宝马、奥迪、丰田等传统汽车厂商，也包括谷歌等互联网巨头。麦肯锡研报认为，无人驾驶汽车将成为汽车领域的发展方向，未来三年内，全球主流汽车制造商均会进入这一领域，具有技术实力的科技公司也会选择进入。 发表于：2016/1/5 增强型纳米颗粒金属可能彻底改变汽车 加州大学洛杉矶分校研究人员将碳化硅纳米颗粒融合到镁和锌合金溶液中，生成了一种金属纳米复合材料，这种材料具备“轻重量、坚固”特性，并且具有很强的“延展性”，在高温状态下超级“稳定”。 发表于：2016/1/5 新能源汽车动力进程 疯狂的锂电池 锂离子动力电池是目前新能源汽车电池的主流电池，因此，锂离子电池材料也就成为影响汽车电池性能的关键因素。根据中国有色金属工业协会锂业分会统计，2015年年初电池级碳酸锂价格为4.3万元/吨，经过几轮大幅调整后，2015年年底市场报价已经上调至12.3万元/吨，上涨近3倍。除市场需求旺盛以外，价格上涨还依赖于市场上电池级碳酸锂的总供应量有限，以及资本市场的高度关注，这些因素无疑都给锂的疯狂之路添加了动力。锂电池材料一跃成为了推动新能源汽车发展的最有力因素。 发表于：2016/1/5 《财富》：今年CES上的汽车技术有何看点 2016年的国际消费电子展(CES)无疑会成为一场大型车展。10年前，福特成为第一家派高官前往CES发表主题演讲的汽车厂商，而在本周， 当成千上万人齐聚拉斯维加斯参加CES时，所有大型汽车厂商和汽车创业公司，以及与汽车相关的企业都将参展。在这场长达一周的盛会上，每8场演讲就有2场 来自汽车厂商，接近四分之一的展台都将被汽车行业占据。 发表于：2016/1/4 2016年的电动汽车 快速增长的忧患 补贴继续，公交车“削油补电”的政策调整，充电设施建设加速……在一波又一波利好消息的激励下，电动汽车生产、消费大环境逐步形成，电动汽车产业乘东风而起，发展势头日盛。 发表于：2016/1/4 2016年的电动汽车 快速增长的忧患 补贴继续，公交车“削油补电”的政策调整，充电设施建设加速……在一波又一波利好消息的激励下，电动汽车生产、消费大环境逐步形成，电动汽车产业乘东风而起，发展势头日盛。 发表于：2016/1/4 意法半导体（ST）推出全球首个汽车以太网接口EMI集成滤波器 中国，2015年12月4日——意法半导体（STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码：STM）的EMIF02-01OABRY是一款拥有高集成度的汽车BroadR-Reach®接口EMI噪声抑制解决方案。这款EMI低带通滤波器（low-pass filter）具有15kV符合ISO 10605标准的电涌保护功能，并通过AEC-Q101汽车级质量认证。 发表于：2016/1/3 Mentor Automotive推动行业提升车载音频体验 上海2015年12月30日电 /美通社/ -- Mentor Graphics公司（纳斯达克代码：MENT）今天宣布推出 Mentor Automotive A2B Analyzer®。该产品是业内首个支持ADI公司所开发的 Automotive Audio Bus (A 2 B) 技术的第三方开发平台。随着汽车设计的复杂度日益提高，OEM 厂商和供应商面临着要以更低的系统成本，将更快、更高效技术融合到汽车架构中的挑战。Automotive Audio Bus 技术帮助以更低成本和复杂度来设计车载音频网络，同时 A 2 B Analyzer 还可显著减少这些系统的开发时间。 发表于：2016/1/1 展望2016 3D打印汽车将全面发售 3D打印的汽车我们已经早有耳闻，但是距离上市却很遥远。但近日的一项传闻让我们感觉到距离上市的3D打印汽车不再遥远：Local Motors汽车公司预计将于2016年正式发售3D打印汽车——LM3D。 发表于：2016/1/1 国产电动车陷成本与规模困局 中国新能源汽车最大的问题是，整体市场大，但销售过于分散，车企和单一产品很难规模化，即使规模最大，投入最多的比亚迪，也很难像日产的聆风一样，实现规模化来分摊成本。汽车终究是一个规模化经济，未来还是成本和规模的竞争。 发表于：2015/12/31 电池管理系统如何影响电动车汽车性能 作为电动汽车的核心部件，电池管理系统（BMS）的工作状态决定着电动汽车的最终性能，通过对充电与放电过程的精确管理，电池管理系统可以确保电动汽车在电性能方面保持极佳的状态，从而为驾驶者带来愉悦的体验。 发表于：2015/12/31 电动汽车充电接口新国标发布 国家标准化管理委员会近日正式发布电动汽车充电接口及通信协议新国标，备受市场关注的充电接口不统一问题将得到破解。据悉，新标准将于2016年1月1日起开始实施。相关业内人士向记者表示，新标准的实施将推动充电桩互相兼容，打开行业未来的市场空间。 发表于：2015/12/30 三星、宝马、松下 共同开发无人驾驶汽车 三星最近宣布成立一个新团队，新团队将专注于在汽车市场上寻求商机，尤其是与无人驾驶汽车技术有关的技术。韩国有媒体报道称，三星与德国汽车厂商宝马联合开发无人驾驶汽车“大脑”。预计将有更多公司达成类似合作协议，加速无人驾驶汽车技术的开发。三星、宝马和松下将联合开发用于未来汽车的“智能助理”。 发表于：2015/12/30 <…1081108210831084108510861087108810891090…>
