汽车电子最新文章 用于检测汽车电子柴油颗粒滤清系统的差压传感器 汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。同时汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。未来汽车电子技术的应用将使汽车更加智能化。智能汽车装备有多种传感器，能够充分感知驾车者和乘客的状况，交通设施和周边环境的信息，判断乘员是否处于最佳状态，车辆和人是否会发生危险，并及时采取对应措施。本文主要围绕柴油颗粒滤清系统这个方面应用来对差压传感器做简单的介绍 发表于：2019/4/21 自动驾驶步入L3新阶段，玩家们该如何出招？ 互联网女皇玛丽·米克尔在其发布的2016年互联网趋势报告中曾作出预言，「汽车正在成为另一台计算机。 发表于：2019/4/21 埃隆·马斯克对话MIT：关于自动驾驶、爱和未来世界 不论是在新能源汽车、私人航空航天、共通交通、还是在人工智能领域，埃隆·马斯克天马行空的创想和脚踏实地的奋斗让人震惊不已。简直就是一个活着得的非物质文化遗产。 发表于：2019/4/21 博世动力总成中国区总裁王伟良：可见的未来将是多元化动力的时代 2019年，传统豪华品牌也完成“大象转身”，推出纯电动车，如宝马iX3、奥迪e-tron、奔驰EQC；自主品牌中上汽拥有Marvel X、吉利近期推出几何A；还有数量众多甚至超越传统车企的“造车新势力”们拥有数不胜数的电动车产品。仅仅在本届上海车展上，爱驰汽车又推出了U7 ION、小鹏汽车发布了P7、奇点汽车亮相了iC3…… 发表于：2019/4/21 Wayve：无需激光雷达 也能造自动驾驶车 激光雷达被认为是自动驾驶汽车的关键部件，能处理周围环境的精确图像，提高无人驾驶操作的可靠性和安全性。但是如果没有激光雷达，还能制造一辆自动驾驶汽车吗？英国初创企业Wayve认为这是可行的。 发表于：2019/4/21 商汤科技和伟世通告诉你，AI时代下的智能汽车到底是啥样？ 上海车展，商汤科技SenseTime和伟世通Visteon正式签署战略合作协议。 商汤科技亚太业务事业群总裁、战略规划副总裁史军，伟世通中国区总裁陆克坚，伟世通全球首席技术官Markus Schupfner等出席签约仪式。 双方合作内容主要围绕智能座舱展开。 发表于：2019/4/21 赋能AIoT产品落地，恩智浦携智能概念车亮相2019上海车展 4月18-23日，全球最大的汽车电子及人工智能物联网芯片公司恩智浦半导体（NASDAQ：NXPI）在 “第十八届上海国际汽车工业展览会”（简称“2019上海车展”）上精彩亮相。 发表于：2019/4/21 速腾聚创联手AutoX及菜鸟物流发布两款重磅新品，与地平线共推定制芯片！ 4月17日，上海车展，RoboSense(速腾聚创)联手地平线、菜鸟、Sensible 4、autoX等企业，面向自动驾驶乘用车、无人低速小车、RoboTaxi、车路协同四大智慧交通核心应用，首次发布其Smart Sensor System战略体系。 发表于：2019/4/21 功率半导体器件助力华虹宏力再上新台阶 华虹集团旗下上海华虹宏力半导体制造有限公司（“华虹宏力”）战略、市场与发展部李健在第八届年度中国电子ICT媒体论坛暨2019产业和技术展望研讨会上以《电动汽车“芯”机遇》为题为现场嘉宾分享电动汽车给功率半导体带来的发展机遇，并重点介绍了华虹宏力在功率半导体领域的工艺技术。 发表于：2019/4/21 深耕功率器件，发力电动汽车，华虹宏力10天获双奖 2019年4月9日，华虹集团旗下上海华虹宏力半导体制造有限公司（“华虹宏力”）在CITE 2019上，公司的“高压大功率双沟槽型超级结工艺平台”获得中国电子信息博览会创新应用金奖。 发表于：2019/4/21 华为首次全面阐述汽车战略：我们不造车，但要创造70%新价值 华为要做自动驾驶汽车的传闻近年来经常出现在媒体和业内人士口中。的确，在 5G 和 AI 快速发展的今天，很难想象这家公司不会投身于颠覆出行方式的浪潮。 发表于：2019/4/21 受光学相干断层成像启发的低带宽雷达技术 近日，以色列特拉维夫大学一项新研究发现，由光学相干断层成像技术（OCT）启发的一个方案，需要很少甚至为零的带宽，就可以准确地创造出雷达周围环境的高分辨率图。 发表于：2019/4/19 OTA技术用于智能车辆的智能更新 无线(OTA)意味着固件和软件的更新不再通过电缆进行，而是通过无线方式进行。这可以使用各种无线电标准来实现，包括蜂窝无线电和WLAN，但是也可以使用蓝牙和NFC，例如，在充电站。在汽车中，更新会影响发动机控制单元(ECU)和信息娱乐系统。发动机控制单元的更新通常会缩减安全漏洞并提高性能，更新的信息娱乐系统则有助于提升舒适度和个性化使用。 发表于：2019/4/19 新MEMS光束操纵技术有望大幅降低激光雷达成本 激光雷达（LiDAR）是自动驾驶汽车探测和识别周围物体的关键技术之一。据麦姆斯咨询报道，瑞典KTH皇家理工学院（KTH Royal Institute of Technology）的一支研究团队长期致力于研究激光雷达系统核心的光束操纵技术，开发出了一种比以往各种技术方案更经济、更小巧、资源利用率更高效的光束操纵器件。 发表于：2019/4/19 自动驾驶进入产品导入阶段 未来汽车的创新将有90%来自信息技术领域 4月16日—25日，2019上海国际汽车工业展览会举行。本届车展除了大牌的车厂之外，一大批电子信息技术企业也济济一堂，展现了信息通信、大数据和人工智能在汽车领域的融合发展。恩智浦全球资深副总裁兼大中华区总裁郑力表示，未来汽车的创新将有90%来自信息技术领域。 发表于：2019/4/19 <…567568569570571572573574575576…>
