头条 平头哥真武M890芯片商业化提速 650家外部客户已上车 平头哥真武M890芯片商业化提速！650家外部客户已上车 最新资讯 低功耗带隙基准电压源电路设计 文章提出一种三层self-cascode管子工作在亚阈值区的低功耗带隙基准电压源电路。该电路具有电路结构简单、功耗低、温度系数小、线性度小和面积小等特点。采用CSMC 0.18 μm的标准CMOS工艺，华大九天Aether软件验证平台进行仿真。仿真结果表明，在tt工艺角下电路的启动时间为6.64 μs，稳定输出的基准电压Vref为 567 mV；当温度在-40℃~125℃范围内时，tt工艺角下基准电压Vref的温度系数TC为18.8 ppm/℃；电源电压在1.2 V~1.8 V范围内时，tt工艺角下基准电压Vref的线性度为2 620 ppm/V；在10 Hz~1 kHz带宽范围内，tt工艺角下基准电压Vref的电源抑制比(PSRR)为51 dB；版图核心面积为0.001 95 mm2。 发表于：2017/3/3 正确解读《中国制造2025》“1+X”规划体系 2015年国务院发布了《中国制造2025》，实施制造强国战略。这是党中央、国务院站在增强我国综合国力、提升国际竞争力、保障国家安全的战略高度做出的重大战略部署，目标是加快推动“中国制造”由大转强。 一年多来，在国家制造强国建设领导小组统筹领导下，“中国制造2025”各项重点任务取得阶段性进展，开局良好、成效初现。2017年2月15日，《中国制造2025》“1+X”的最后一部指南——《制造业人才发展规划指南》发布，至此，《中国制造2025》“1+X”规划指南已全部发布完毕。这意味着《中国制造2025》顶层设计基本完成，已全面转入实施阶段。20多个国务院部委通力配合的11份引导性指南，旨在充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，为细化落实《中国制造2025》这一建设制造强国的行动纲领编制出的一套细致推进蓝图。 发表于：2017/3/3 Kinetis系列MCU的保密和保护特性剖析 为应对安全攻击，Kinetis系列MCU提供了保密和Flash保护特性、UID特性等很多机制，但这些机制较为复杂且必须深度掌握，才能满足应用的安全设计要求。针对这一问题，文章对其保密和保护特性进行了深入研究，从工作机理、应用场合、配置方法、注意事项等多方面进行了分析和比对，为灵活应用这些机制奠定了基础。 发表于：2017/3/3 汽车前保险杠缓冲吸能结构低速碰撞仿真分析 在低速碰撞中对某车型的汽车保险杠进行仿真分析，对保险杠模型进行简化，利用HyperMesh建立有限元模型,再提交给LS-DYNA进行计算，使用HyperView对碰撞结果进行处理得到相关响应参数，并对响应参数进行结果分析，进而确定在汽车保险杠发生低速碰撞时其最主要吸能的部件以及吸能部位的响应特性，为保险杠设计提供理论基础。 发表于：2017/3/3 基于控制理论的工业控制系统入侵防御方法 工业控制系统随时都面临遭到攻击的风险，为了保障其安全可靠的运行，文章在前人提出的入侵防御系统的基础上做出了改进，简化了原本的防御逻辑流程，提高了入侵防御的效率，并以时间为自适应目标，突出了时间在工业控制系统中的重要性，提出了一种基于控制理论的工业控制系统入侵防御方法。然后用UPPAAL对其建模，分别验证了其安全性、可达性、活性，充分证明了该基于控制理论的工业控制网络入侵防御系统是高效可行的。 发表于：2017/3/3 基于局部序列比对的漏洞挖掘技术研究 针对网络协议漏洞挖掘系统在网络协议格式分析过程中使用全局序列比对技术效率不高的问题，结合网络漏洞挖掘背景，对序列比对技术进行深入分析，提出了一种更为有效的基于局部序列比对算法的Fuzzing漏洞挖掘新方法。在获取网络协议格式分析的过程中，提高漏洞挖掘效率。仿真结果表明，该方法较全局序列比对方法在执行效率上具有较为明显的优势。 发表于：2017/3/3 ADI汽车安全技术文章--采用MEMS陀螺仪的低噪声反馈控制设计 MEMS陀螺仪提供了一种简单的旋转角速率测量方法，其所在的封装很容易安装到印刷电路板上。因此，在许多不同类型的运动控制系统中，它们都是反馈检测元件的常见选择。在此类应用中，角速率信号（MEMS陀螺仪输出）中的噪声会直接影响系统的关键特性（如平台稳定性），且常常是控制系统能够支持的精度水平的决定性因素。所以，当系统架构师和开发者定义和开发新的运动控制系统时，低噪声是一个很自然的价值导向。更进一步，把关键的系统级标准（如指向精度）转化为噪声指标（MEMS陀螺仪数据手册常常会提 供这些指标），是早期概念和架构设计工作的一个极重要的部分。了解系统对陀螺仪噪声特性的依赖性会产生多方面好 处，例如能够确定反馈检测元件的相关要求，或者相反，分析系统对特定陀螺仪中噪声的响应。一旦系统设计者充分了 解这种关系，它们便能从两个重要方面来掌控角速率反馈环路中的噪声影响：1. 制定最合适的MEMS陀螺仪选择标准；2. 在传感器的集成过程中保持其噪声性能不变。 发表于：2017/3/3 智能化时代IC产业链迎来新变革 智能化时代IC产业链迎来新变革 发表于：2017/3/3 ADI汽车安全技术文章--缩短积分时间可以提高航位推算导航系统的精度 汽车航位推算(DR)导航系统采用一个陀螺仪(gyro)来推算车辆的即时航向。借助该信息再加上行驶的距离，导航系统可以正确确定车辆的位置，即使卫星信号因拥挤的城区环境或隧道而受阻时亦是如此。在DR导航中使用陀螺仪的一个重大挑战是，卫星信号可能会丢失较长时间，结果使累积角度误差过大而无法精确定位车辆。本文为这个问题提出了一种简单的解决办法。 发表于：2017/3/3 ADI汽车安全技术文章--系统演示平台便于快速进行原型制作与评估 系统设计有时十分复杂，需要充分了解许多不同的元件，如果解决方案的各环节可以进行原型制作并快速演示，就可以简化过程，更重要的是，可以减少设计师面临的风险。凭借ADI公司的系统演示平台 (SDP),系统设计师可以重复使用核心元件，在最终系统实施前评估并演示各设计环节。 发表于：2017/3/3 <…777778779780781782783784785786…>
