中国OLED，让谁坐不住了

2月底，一位行业分析师在韩国表示，韩国显示器制造商需要加快开发更先进的 OLED 显示器，因为中国公司在 OLED 显示器市场正在迅速跟进。

发表于：2023/3/2 上午8:12:00

年产能120万套，又一三代半项目正式动工

2023年2月26日，长城无锡芯动半导体科技有限公司（简称“芯动半导体”）“第三代半导体模组封测项目”奠基典礼在无锡举行，标志着芯动半导体“第三代半导体模组封测项目”迈出了产业化的关键一步。

发表于：2023/3/2 上午8:09:34

美国的禁令，想逼走三星、SK海力士等，不在中国大陆制造芯片

众所周知，从去年10月份开始，美国对中国芯片制造业，采取了新一轮的制裁。媒体的解读是：美国的目标是对18纳米以下DRAM内存的生产设备，128层以上NAND闪存生产设备，以及14纳米以下逻辑芯片的生产设备全部禁售。

发表于：2023/3/2 上午8:06:17

详解国产存储芯片 - HS-SSD-E3000

存储芯片是用来存储数据和指令等的记忆部件，它与中央处理器，逻辑芯片，模拟芯片称为四类通用芯片，是应用面较广、市场比例较高的集成电路基础性产品之一。

发表于：2023/3/2 上午7:46:00

八通道电容式触摸传感芯片GTC08L可替代启攀微CP2528、CP2682

　　由工采网代理提供的八通道电容式触摸传感芯片—GTC08L可完美替代启攀微CP2528、CP2682、CP2688等多款八按键触摸芯片。

发表于：2023/3/2 上午7:43:00

日本光刻机获得中国订单，ASML迅速改变口风，外媒：都是为了利益

日前ASML又表态说美日荷三方协议还需要时间，估计协商到落实说不定还要一年时间，这样的意思是催促中国厂商赶紧购买它的光刻机，促使它改变态度的原因在于近期中国一家芯片企业招标都给了日本的光刻机企业尼康。

发表于：2023/3/2 上午7:39:34

【汽车创新三大驱动力】系列之一： 解决电动化和电池测试挑战的方法探讨

电动化、网联化、智能化以及它们独特的测试挑战和解决方案，正在驱动整个汽车行业新一轮革命。本系列文章的讨论顺序是电动化、网联化和智能化，智能化虽然放在最后但依然同样重要，例如自动驾驶。探讨这三个趋势，从第一个驱动力开始——电动化和电池。

发表于：2023/3/2 上午7:35:13

这项技术或许可以正真取代LCD

在电气工程的许多领域，技术进步的一个主要焦点一直是开发比当前技术水平更快、更小、更高效的设备。其中一个例子是1960 年代后期液晶显示器 （LCD） 的发明，它彻底改变了显示器行业，导致显示器更薄、更节能。

发表于：2023/3/1 下午10:01:52

东芝新款车载直流无刷电机栅极驱动IC有助于提升车辆电气元件的安全性

东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布推出车载直流无刷电机栅极驱动IC[1]---“TB9083FTG”，该IC适用于电动转向助力系统（EPS）、电动制动系统和线控换档系统等应用。产品于今日开始批量出货。

发表于：2023/3/1 下午9:59:00

从测试角度看800V超充技术下的电驱变革

市场调研数据显示，超过80%的用户对电动汽车的充电速度和续航里程表示不满，虽然新能源汽车市场在近几年飞速变化，但距离满足消费者心理预期的更高使用需求，尚有较大提升空间。预测数据显示，到2025年，800V SiC的市场占比将达到15%左右；不过在电动汽车全球发展提速的大趋势下，这一预测节点也许会提前到来。

发表于：2023/3/1 下午9:56:08