智能汽车实时在线的功能会否成为另类的监控，并带来隐私的问题？

　　电动智能汽车给汽车生活带来的变化，主要就是目前充斥在车企宣传文案中的自动驾驶系统和智能车载系统。车企寄望自动驾驶系统让汽车生活更加安全可靠，而智能车载系统则让我们在人、车和生活实现无缝连接。

发表于：2020/7/15 下午7:53:54

汽车行业的下一个创新浪潮将出现在L2+级别自动驾驶阶段

目前，全球汽车业正在步入以智能化（ADAS&Autonomous）、网联化（Connected）、电动化（Electrification）、共享化（Shared services）为代表的“新四化”时代。IHS Markit的数据显示，到2023年，汽车电子系统总额将高达1800亿美元，平均每辆汽车会使用500美元以上的半导体器件，增幅最大的应用分别来自高级驾驶辅助系统（ADAS）、动力系统（Powertrain）和车载娱乐信息系统（Infotainment）。

发表于：2020/7/15 下午7:29:38

汽车市场需求下降产生的“危”与“机”

经过多年的发展，以及市场与技术的起伏，尽管自动驾驶技术依然停留在≤L3，还没有完全跨越进入L4，然而这种状况并没有阻止自动驾驶成为人类驾驶技术的展望，相反，哪怕受到疫情等全球因素的影响，科技行业对于技术的创新与推动依然充满着激情与信心，特别是在其核心领域之一：CIS（CMOS Image Sensor）。

发表于：2020/7/15 下午7:23:39

未来汽车电子将打破各种设备之间的隔阂，实现信息的无缝融合和流动

想象这样一幅场景：根据天气预报，这个周末的天气不错，你打算开车带家人去郊外游玩。为此，你在笔记本电脑上做好了路线规划，然后轻点鼠标，相关数据就被发送到了你汽车的信息系统中。

发表于：2020/7/15 下午7:16:07

汽车电子行业未来将如何发展？

现代汽车电子与控制系统的功能越来越强，采集的信息越来越多，智能化程度越来越高，可靠性和安全性也越来越好，已由传统的代步工具发展为舒适、环保、节能、自动化、智能化的多功能“移动空间”。

发表于：2020/7/15 下午7:14:26

英飞凌推出62mm CoolSiC™模块，为碳化硅开辟新应用领域

【2020年7月14日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）为其1200 V CoolSiC™ MOSFET模块系列新增了一款62mm工业标准模块封装产品。它采用成熟的62mm器件半桥拓扑设计，以及沟槽栅芯片技术，为碳化硅打开了250kW以上（硅IGBT技术在62mm封装的功率密度极限）中等功率应用的大门。在传统62mm IGBT模块基础上，将碳化硅的应用范围扩展到了太阳能、服务器、储能、电动汽车充电桩、牵引以及商用感应电磁炉和功率转换系统等。

发表于：2020/7/15 下午4:34:00

德国政府重申5G问题立场：不会排除特定企业

英国政府14日宣布停止在5G建设中使用华为设备。针对德国在5G问题上的立场是否改变，德国联邦经济部当天独家回应中新社记者问询称，德国联邦经济和能源部长阿尔特迈尔日前关于该国5G建设不会排除华为的表态“一如既往地”有效。其重申，德国联邦政府选择“持平、且对技术和生产商保持中立”的做法，不会从一开始就将特定参与者排除在外。

发表于：2020/7/15 下午4:33:17

英伟达 vs 英特尔：后浪逆袭！

上周三，也就是2020年7月8日，是个值得在历史上留下一笔的日子。在这一天美股收盘之后，英伟达的股价收涨2.3%，来到404美元，这也使得英伟达市值飙升到2480亿美元，从而超过英特尔的2460亿美元，一跃成为美国第一大芯片公司。

发表于：2020/7/15 下午3:19:26

IBM眼里的芯片未来

　回到2014年，当时的行业正在笼罩在摩尔定律即将终结的阴影下。彼时，IBM着手进行了一项雄心勃勃的，耗资30亿美元的项目——“ 7nm and Beyond ”。这项为期五年的研究项目的大胆目标是，随着减小芯片尺寸的物理学共同打击计算技术，该技术将如何在未来继续发展。

发表于：2020/7/15 下午2:09:34

99%的网站JavaScript插件面临攻击风险

Tala Security今天发布的一份web安全报告显示，全球Web安全状况急剧恶化，99%的网站JavaScript插件面临攻击风险。该报告跟踪了Alexa前1000名网站的安全状况，发现平均每个网站包含来自32个不同的第三方的JavaScript程序，比2019年略有增加。而诸如Google Analytics（分析）和其他插件之类的第三方程序会将网站暴露于Magecart、formjacking、跨站脚本、信用卡劫持和其他攻击。

发表于：2020/7/15 下午2:01:32