头条 宁德时代官宣年内钠离子电池大规模量产 今日在2026年“超级科技日”发布会上，宁德时代首席科学家、中国工程院院士吴凯表示，电池材料坚持多化学体系发展是必选项，每一种材料都有自身局限性，没有任何一种材料可以达到完美。根据不同场景的不同需求，在多元体系上建立能力，用户才能有更适合自己的答案。宁德时代目前主要有磷酸铁锂、三元锂和钠离子三种材料，并同步推进更多前沿化学体系。 最新资讯 英飞凌加入EEBus 倡议组织，推动能源管理系统的标准化进程 【2022年11月02日，德国慕尼黑讯】具有波动性的可再生能源在能源消费中的比重持续提升，出行领域的全面电气化也在逐步推进，这已成为全球重要的发展趋势。而应对这些趋势的关键在于提高各个行业用电设备的系统集成度。为此，从绿色发电，到稳定、高效的电网基础设施，再到储能与用电等整个过程，需要进行通盘考量。其中，双向充电技术在这方面做出了很大的贡献，例如它可以将电动汽车电池中储存的电力，在任何需要的时候返向充电到电网，或者为家用电器供电。但是，发电设备和用电设备需要使用一种标准化的语言使之可以相互进行通信。 发表于：2022/11/3 Littelfuse eFuse集成保护IC应用在便携终端产品的优势 Littelfuse第三季度推出的eFuse 集成保护芯片LS0505EVD22系列，凭借其优异特性，上市后不到两个月即得到市场认可，成功设计于便携式手表磁吸充电线应用中，并快速获得订单，在激烈竞争中脱颖而出，具有里程碑意义 发表于：2022/11/3 英飞凌为布鲁姆能源公司的电解系统和燃料电池提供CoolSiC™功率器件 【2022年10月26日，德国慕尼黑讯】当前的能源危机充分表明，全球迫切需要寻找替代能源来构建气候友好型的能源供应能力。近日，英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）的CoolSiC™ MOSFET和CoolSiC二极管被总部位于加利福尼亚州的布鲁姆能源公司（Bloom Energy）选中，用于其燃料电池产品布鲁姆能源服务器（Bloom’s Energy Server）以及布鲁姆电解系统（Bloom Electrolyzer）中的功率变换。 发表于：2022/10/27 5G电源设计师面临的技术挑战 目前，4G电源成本约占行动营运商营运成本的5~6%，而5G NR所需要的电源至少是4G的两倍，再考虑到当前能源成本的增加，营运支出成本将会大幅上升。 发表于：2022/10/25 高频负载点供电难，何解？ 这款大电流智能功率驱动器来破题 当前，新能源车正处于高速发展阶段，为动力负载供电系统的稳定运行提出了全新挑战。能否有一种新型大电流负载点转换器，可满足电源负载系统设计中对高效率、高密度、可靠功率级日益增长的需求。对此，ADI公司推出了LTC7050 SilentMOS™系列智能功率驱动器，成为有效解决上述难题的利器。 发表于：2022/10/24 车企自研电池，终究是一场梦？ 近日，蔚来汽车“买矿”的消息，引发行业热议。 发表于：2022/10/20 蓝箭航天“天鹊”真空型液氧甲烷发动机完成首次全系统试车 蓝箭航天“天鹊”真空型液氧甲烷发动机完成首次全系统试车 发表于：2022/10/20 Vicor 推出“电源驱动创新”播客，重点介绍能带来世界变革的技术 2022 年 10 月 16日，马萨诸塞州安多弗讯 — 日前，Vicor 发布了“电源驱动创新”播客，该播客主要介绍开拓性技术，这些开拓性技术的原创公司均通过富有远见的领导力和工程设计开发了能带来世界变革的产品。这些播客将探讨电力电子产品在为实际问题提供突破性解决方案方面发挥的重要作用。 发表于：2022/10/18 意法半导体扩大 5V 运放产品系列，优化电源和信号调理性能 2022年10月12日，中国 –意法半导体5V产品系列新增一款高性能双路运算放大器。增益带宽(GBW)30MHz ，输入失调电压(典型值) 50µV，新产品TSV78230MHz可实现高速、高准确度的信号调理。 发表于：2022/10/14 对BMW的iX的车型做一些讨论 AVL刚刚举办了一个线上研讨会《Vehicle Benchmark of the BMW iX》，主要对BMW的iX的车型做了一些讨论，也展示自己的对标测试能力。BMW 2021年纯电动销售量为10.4万，今年有望在24-25万之间，2023年目标是40万。然后进入大圆柱时代开始更高的销量目标。 发表于：2022/10/12 <…109110111112113114115116117118…>
