头条 宁德时代官宣年内钠离子电池大规模量产 今日在2026年“超级科技日”发布会上，宁德时代首席科学家、中国工程院院士吴凯表示，电池材料坚持多化学体系发展是必选项，每一种材料都有自身局限性，没有任何一种材料可以达到完美。根据不同场景的不同需求，在多元体系上建立能力，用户才能有更适合自己的答案。宁德时代目前主要有磷酸铁锂、三元锂和钠离子三种材料，并同步推进更多前沿化学体系。 最新资讯 Maxim Integrated推出智能枚举电池充电器，可安全、快速地对移动设备进行充电 Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)推出Li+电池充电器MAX77301，现已开始提供样片。该器件能够对主机器件进行智能枚举，自动识别适配器类型，并确定最快的电池充电速率。MAX77301具有高级温度监测功能，可自动调节充电电流和电池稳态电压，确保在各种温度环境下具有最高安全性。器件无需外部CPU或系统硬件即可实现上述功能。MAX77301理想用于照相机、Bluetooth®耳机、MP3播放器和便携式医疗设备等移动设备。 发表于：2013/4/8 BQ25504：超低功耗能量收集电池增压转换器设计方案 TI公司的BQ25504是一款新集成纳米智能能源收集电源管理解决方案，本方案非常适合有特殊需要的超低功耗的应用环境。该产品是专门设计来有效地获取和管理微瓦和毫瓦的电力，电力通常来自各种光伏太阳能直流源或热电动发电机。BQ25504是一种面向产品和系统实现高效的执行转换器或充电器，例如应用在对操作功耗有严格的需求无线电传感器网络。采用BQ25504设计的DC/DC升压转换器/充电器，只需要毫瓦级的电力就可以工作。 发表于：2013/4/8 手机里多样化的电源管理器件及驱动方案介绍 如今，以手机为代表的移动便携电子产品正在成为人手一份的必需品，对于普通的消费者，只要连上充电器，将那块锂电充满，就可以尽情享受便携电子的乐趣。但是，在手机内部，如何将电池的能量传递给需要的用电器件，从而保证手机等便携产品正常运行，则需要形形色色的电源管理IC及驱动方案。 发表于：2013/4/7 逆变H桥IGBT单管驱动及保护 大家都知道，IGBT单管相当的脆弱，同样电流容量的IGBT单管，比同样电流容量的MOSFET脆弱多了，也就是说，在逆变H桥里头，MOSFET上去没有问题，但是IGBT上去，可能开机带载就炸了。这一点很多人估计都深有体会。当时我看到做鱼机的哥们用FGH25N120AND这个，反映很容易就烧了，当时不以为然。 发表于：2013/4/7 正弦和修正逆变器的区别分析 目前，国内的光伏发电系统（PhotoVoltaic Sys-tem，简称PVS）主要是以直流系统为主，但最普遍的用电负载是交流负载，这使直流供电的光伏电源很难作为商品普及推广。同时，由于太阳能光伏并网发电可以不要蓄电池，且维护简单，而节省投资是光伏发电的发展趋势。这些都必须采用交流供电方式，因此逆变器在PVS中的应用也就越来越重要了。逆变器是将直流电变换为交流电的电力变换装置，逆变技术在电力电子技术中已较为成熟。例如：UPS电源 中的逆变器，变频技术中的逆变技术、特种电源中的逆变技术和功率调节器中的逆变技术等，这些都已经以产品的形式推向市场，并受到社会的广泛认可 发表于：2013/4/7 Ipan Ipan推出首款用于索尼Xperia(TM) Z的Qi无线电源箱 Ipan Ipan 宣布推出索尼 (SONY) Xperia™ Z 的专用电源箱，从而拓展了其 Qi 系列无线电源箱。该电源箱使索尼 Xperia™ Z 能够通过磁感应实现无线充电。 发表于：2013/4/7 发展好新能源 关键要实现大规模储能技术突破 风电、太阳能发电自身固有的间歇性问题是新能源发展的阿喀琉斯之踵。随着新能源发电规模的继续扩大，这个问题显得更为迫切。将富余的能量储存起来，用能高峰期再释放出来，是解决新能源间歇性的重点。 发表于：2013/4/3 电动汽车铅酸电池与锂离子电池充电技术分析 动力电池是电动汽车的关键技术之一。1881年特鲁夫(Gustave Trouve)制造出世界上第一辆电动三轮车时，使用的是铅酸电池。目前，仍有不少混合动力汽车和纯电动汽车采用新一代铅酸电池。近十多年来，锂离子动力电池在电动汽车生产中得到应用，越来越显示出其优越性。 发表于：2013/4/3 汽车动力集成的功率逆变器系统中Ansoft软件的应用 面对高度竞争化的混合动力车和电动汽车(HEV/EV)市场，动力集成研发工程师正在向更高的系统效率、稳定性和可靠性挑战。功率逆变器在动力集成系统中至关重要，通常由6个4×6英寸封装的IGBT模块组成。这些IGBT模块通过快速地切换数百安培电流的通断向电动机输出交流电，控制电子系统及其它系统。IGBT的开关频率从数十kHz到数百kHz，开通上升时间和关断下降时间达50~100ns。 发表于：2013/4/3 探讨铅酸蓄电池达不到设计使用寿命的原因 尽管今天铅酸蓄电池在结构设计与使用原材料方面比过去有了很大的改进，性能有了相当大的提高，许多设计和用料精良的免维护铅酸蓄电池浮充使用的理论寿命为15～20年以上，但真正能在使用中达到如此寿命的电池恐怕是少之又少。 发表于：2013/4/3 <…921922923924925926927928929930…>
