电动汽车制动能量回收控制策略的研究AET-电子技术应用-最丰富的电子设计资源平台

电动汽车制动能量回收控制策略的研究
所属分类：技术论文
上传者：aet
文档大小：221 K

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文档介绍：电动汽车的驱动电机运行在再生发电状态时,既可以提供制动力,又可以给电池充电回收车体动能,从而延长电动车续驶里程。对制动模式进行了分类,并详细探讨了中轻度刹车时制动能量回收的机制和影响因素。提出了制动能量回收的最优控制策略,给出了仿真模型及结果,最后基于仿真模型及XL型纯电动车对控制算法的效果进行了评价。
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