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2018中国新能源汽车市场简要盘点
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长波红外/可见光四摄齐发 应对自动驾驶严苛要求
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经历致命事故之后的Uber，该怎么重启它的自动驾驶之路
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奥迪宣布与Luminar合作 为自动驾驶汽车找到了更安全更便宜的感知硬件
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前优步汽车工程师完成了一辆没有驾驶员接管的自动驾驶汽车的最长记录
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Nuro完成全球首个面向公众的真正意义上的无人驾驶汽车送货项目
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5G、物联网、自动驾驶，《NI趋势展望报告2019》透露出哪些新风向？
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UD Trucks开展4级自动驾驶重卡技术演示
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自动驾驶汽车测试数量上升 交通事故随之增加
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放手的信心 – 图像传感器是ADAS和自动驾驶的关键
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怎么迎接自动驾驶时代的到来 是摆在所有车企面前的问题
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三星正在积极招聘专门从事自动驾驶技术的人才
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自动驾驶变得较为普遍 交通事故数量也在不断增加
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传感器爆发，自动驾驶迎来好时候
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无人驾驶卡车也要来了吗？业内：技术完备两年可实现
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智能传感器将改变您的驾驶方式（因为最终您将不需要驾驶）
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L4级自动驾驶：主机厂想触碰又缩回的手
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北斗导航全覆盖，自动驾驶定位将更精确
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国内入局者近四十家，SSD控制器争夺战开打
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Einride与爱立信、Telia、辛克物流开展自动驾驶5G技术测试
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汽车应用能否推动传感器发展
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密歇根大学利用AR将网联汽车和自动驾驶汽车的测试速度提高
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在自动驾驶过程中 单目视觉识别的作用不可忽视
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自动驾驶应该一步到位还是迭代升级 需要因企业而论
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通用变相裁员背后 主要是为了发展自动驾驶
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通用汽车裁员为转型做准备 在自动驾驶领域运筹帷幄
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比亚迪秦Pro DM正式上市 堪称15万级插混轿车领域的价值标杆
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无人驾驶能推动未来交通但并不是终极方案
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智能出行服务场已成为业内公认的未来自动驾驶汽车最可能商用化的领域
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LG电子成立机器人和自动驾驶汽车业务 旨在专注于具有战略意义的行业
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