设计应用 斯坦福大学开发电动汽车无线充电系统 延长驾驶里程[其他][汽车电子] 斯坦福大学正在设计的无线充电系统有望解决电动汽车接线充电的难题，其长期目标是开发出一种全电动高速公路，能给行驶在路面上的汽车和货车无线充电。电力工程副教授范汕洄（音译）说：“我们的设想是让你能一边跑在任何高速路上，一边给自己的汽车充电。但大规模铺设这种设施要翻新整个高速路系统，甚至超出交通领域。” 发表于：2012/2/17 下午3:39:52 LED灯的散热管理的低功耗设计[模拟设计][其他] 散热管理是新型LED灯中最困难、要求最严格且成本最高的设计部分。如果不进行充分的散热管理，将会造成照明失效或火灾等灾难性后果。不过，LED灯的散热管理是整个设计方案中最复杂、要求最严格且成本最高的部分。 发表于：2012/2/17 下午3:39:21 Silabs C8051F990超低功耗滑块解决方案[模拟设计][其他] Silabs 公司的C8051F99x系列是超低功耗容性触摸传感的全集成混合信号系统级芯片（SoC）MCU，具有最低的功耗和最高的触摸灵敏度，广泛适用于容性按钮，滑块，容性接近检测等。 发表于：2012/2/17 下午3:36:34 基于AT89C52的电化学工作站设计[嵌入式技术][其他] 在电化学理论的基础上研制了一台电化学工作站，它包括信号发生器、恒电位仪、数据采集部分、单片机及上位工控机。整个工作站可对电化学系统中电流、电位等信号进行控制和测量，而且可以实现阴极保护功能。与传统电化学工作站相比，该工作站采用先进的集成电路，系统误差小、性能优良，更因其在阴极保护方面的优良表现使得该工作站具有较高的使用价值和市场前景。 发表于：2012/2/17 下午3:35:59 西门子SIMATICMV440读码器介绍及其在汽车行业的应用[其他][汽车电子] 现如今的一辆客户订购的汽车，是由一整套信息完备的零部件组装而成的。没有零件的识别，个性化的生产控制是无法想象的。零部件信息完备的先决条件是二维矩阵码和高性能的读码器。除了对产品质量方面的要求，和市场战略相关的产品追踪和零部件信息追踪越来越受到人们的关注。 发表于：2012/2/17 下午3:35:22 浅谈数据线扼流圈改善电磁兼容问题使汽车更加安全[电源技术][其他] 近年来，汽车内的电子设备比例在显著增长，随之也产生了更多的功能，用以提高汽车的安全性、可靠性以及便利性。与此相对应的是针对总线系统的日益增长的要求：确保在最多样化的控制单元之间实施可靠通信，特别是经由总线系统如控制器局域网(CAN)或FlexRay系统控制对安全性至关重要的应用，它们必须满足最高的电磁兼容性规格。数据线中的共模扼流圈(CMC)可加强由电磁兼容性问题所导致的故障的防护。 发表于：2012/2/17 下午3:33:51 电磁兼容中的接地技术[电源技术][其他] 接地技术最早是应用在强电系统（电力系统、输变电设备、电气设备）中，为了设备和人身的安全，将接地线直接接在大地上。由于大地的电容非常大，一般情况下可以将大地的电位视为零电位。后来，接地技术延伸应用到弱电系统中。 发表于：2012/2/17 下午3:32:20 基于LinkSwitch的电磁兼容性设计[电源技术][其他] PI 公司于2002年9月推出的LinkSwitch（简称LNK）系列单片电源在正常工作时的开关频率一般在42kHz,不仅对前级电路带来很大的电磁兼容问题，而且也对邻近的某些电子设备产生电磁干扰。故必须对整个电路进行电磁兼容（EMC）设计，使各个元件在复杂的电磁环境下都能正常运行。 发表于：2012/2/17 下午3:31:50 汽车系统ASIC、ASSP和电磁兼容性(EMC)设计[电源技术][其他] 速度和成本因素促进了“通用型”嵌入式硬件电子平台的诞生。这些平台可提供基本的或常见的硬件功能，并且可通过专门的应用软件定制提供同一汽车系列中不同型号所需要的功能，甚至也可为不同的汽车制造商定制功能。系统芯片(SoC)半导体解决方案将多种功能集成在一个集成电路中，这样可减少组件数量和降低空间要求，同时确保长期可靠性，这对于开发成功的通用型嵌入式电子平台极为重要。 发表于：2012/2/17 下午3:30:42 浅谈DSP系统中的电磁兼容问题[电源技术][其他] 据统计，干扰引起的DSP事故占其总事故的90%左右。同时DSP又不可避免地向外辐射电磁波，对环境中的人体、设备产生干扰、妨碍或损伤。并且随着DSP运算速度的提高，能够实时处理的信号带宽也大大增加，它的研究重点也转到了高速、实时应用方面。但正是这样，它的电磁兼容性问题也就越来越突出了，本文在DSP的电磁兼容性问题方面进行了一些探讨。 发表于：2012/2/17 下午3:30:09 <…1715171617171718171917201721172217231724…>
