头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 比特大陆、华米等科技企业造芯片，形势所迫OR主动破局 今年是国内科技企业对半导体行业最关注的一年，很多的科技企业纷纷开始造芯片，一时间，“中国芯”的话题成为很多业内人茶余饭后的谈资。最近，比特大陆、华米等企业备受关注，不是因为它们的财报数据，而是它们对芯片产业的坚持。 发表于：2018/10/5 华为MATE20系列电池容量曝光，支持SuperCharge 2.0和15W无线快充 关于华为MATE 20的外观以及核心配置信息已经曝光了不少，而且此前也有消息称MATE 20的电池将会增长，只不过一直没有确切的消息。现在，有以色列媒体曝光了华为MATE 20pro的宣传文档，两款MATE 20的电池容量也被曝光了开来。 发表于：2018/10/5 谷歌发布Wear OS 2.1 可支持智能手表 谷歌对Wear OS的研发可谓是任重道远，四年多前谷歌推出一款叫做Android Wear的操作系统，后来虽然很多制造商都尝试将Android Wear导入到他们生产的安卓设备中，但Android Wear在智能手表上的运行却始终没有进展。另一方面，Apple Watch继续占据着可穿戴设备市场的主导地位，其主要竞争对手三星与Fitbit都选择使用自研的操作系统。 发表于：2018/10/5 富士康正在加速打造属于它的半导体帝国 今年的一大普遍现象就是不同领域的企业纷纷加速布局半导体产业，家电、互联网、通讯等，这一次轮到了“代工巨无霸”富士康。近日，关于富士康“造芯”的话题在网上炒的沸沸扬扬，相对于其它企业，富士康拥有令人羡慕的客户资源（苹果、华为、谷歌等）和资金。 发表于：2018/10/5 自动驾驶领域的“芯”战争 应用自动驾驶技术可以全面提升汽车驾驶的安全性、舒适性，满足更高层次的市场需求等。自动驾驶技术得益于人工智能技术的应用及推广，各科研院校、汽车制造厂商、科技公司、自动驾驶汽车创业公司以及汽车零部件供应商都在自动驾驶技术领域进行不断地探索，寻求通过人工智能技术来获得技术上的新突破。 发表于：2018/10/5 AI芯时代 技术之争永无止境 毫无疑问，人工智能是当今时代的主旋律。在人工智能软件占据人们视线的同时，人工智能技术尤其是深度学习，让各大公司都注意到必须要填补的计算力鸿沟。但其影响在更广泛的行业内渗透只是时间上的问题。 发表于：2018/10/5 IGBT器件的国产化为何如此重要 近日，国内某知名的新能源车企举行它们的新车发布会，会上它们将自主研发IGBT技术列入核心竞争力。为何IGBT如此重要，让企业将其列为核心竞争力，目前IGBT国产化面临的难题有哪些？本文将通过IGBT器件的特点和应用阐述其重要性。 发表于：2018/10/5 2018年诺贝尔物理学奖揭晓 北京时间10月2日下午5时52分，2018年诺贝尔物理学奖揭晓。获奖者为美国科学家阿瑟·阿什金（Arthur Ashkin）、法国科学家热拉尔·穆鲁（Gerard Mourou）和加拿大科学家唐娜·斯特里克兰（Donna Strickland）。获奖理由是表彰3人在激光物理学领域所作出的开创性发明。 发表于：2018/10/3 鸿海集团入局存储产业 据台媒报道，鸿海集团对下世代存储很有兴趣，并已与SK集团长期策略合作。旗下半导体次集团总经理暨夏普董事刘扬伟证实，在于海力士合作之前，鸿海集团与台湾的存储大厂旺宏也接触过考量技术演进。 发表于：2018/10/2 智能驾驶是汽车未来，是机遇还是末路？ 尽管自动驾驶轿车被视作未来轿车的方向，可是老到自动驾驶技能的引进现在看来还需要十几年的时刻。可是轿车的内饰好像现已在为自动驾驶而改动了，那就是由原先的单调的驾驶空间逐步演变成一个侧重日子和爱好的空间。 发表于：2018/9/30 <…2737273827392740274127422743274427452746…>
