头条 华为发表半导体演进新定律 摩尔定律面临物理极限和经济效益双重挑战，全球芯片行业迫切需要探索新的演进路线。5月25日，电气电子工程师学会（IEEE）在上海举办的国际电路与系统研讨会上，华为公司发表了韬(τ)定律，提出以“时间 (τ) 缩微”替代“几何缩微”，作为半导体与电子系统演进的新指导原则。通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 最新资讯 这个艾滋“零号病人” 被误传了近30年 12月1日是世界艾滋病日，人们不禁要问，谁是世界上第一个得艾滋病的人？艾滋病“零号病人”又是谁？ 发表于：2017/12/1 波音787天线布局太夸张？汽车天线复杂度正逐步接近 汽车上的阵列天线越来越多，例如各种蜂窝频带、Wi-Fi、甚至5G及其MIMO要求，V2V（车辆到车辆），雷达（77GHz等）等。自身的移动性更是增加了设计难度。就射频需求和约束而言，自主驾驶车辆的天线设计和布局，将变得更像飞机设计。 发表于：2017/12/1 汽车OEM：我们需要支持4K/8K视频的下一代高速串行链路 当今，汽车中的自动驾驶，或环视方案，需要的摄像头越来越多，车外的摄像头和车内驾驶员位置显示屏之间的信号传输，成了需要解决的一个大问题；另一方面，随着视频分辨率的提升，信息娱乐系统对带宽的要求剧增。 发表于：2017/12/1 科再奇教你把无人车变成蝙蝠侠坐骑 很多关于自动驾驶的讨论，其聚焦点都是把汽车作为一种交通方式，但随着自动驾驶汽车逐步成为现实，我们必须意识到，汽车也是一个新型消费空间。事实上，对很多问题，如自动驾驶汽车设计、乘客间互动以及“司机变乘客”后会做什么，我们的考虑还远远不够。从这个维度来讲，自动驾驶是目前最强的游戏规则颠覆者，因为它提供了一套全新的平台，让创新从车内设计及娱乐系统延伸至拯救生命的安全系统。 发表于：2017/12/1 解码英特尔RSS模型 l 有它自动驾驶才能上路 我们认为责任敏感安全（RSS）模型是一种催化剂，它能够推动行业组织、汽车制造商和监管机构进行跨行业讨论。自发布以来，我和该模型的合著者们都收到了广泛肯定，但与此同时还存在一些问题，我们的初衷就是将这些问题一一攻克。 发表于：2017/12/1 滴滴在美叫不到车，目前已经暂停服务 滴滴已停止其在美国拉斯维加斯、加州、纽约等多个城市下线服务。对此滴滴方面回应称，滴滴和Lyft 双方App升级后，目前已经暂停了服务。“如果用户有跨国出行需求，我们鼓励用户下载使用合作伙伴的app。 发表于：2017/12/1 纵目科技首推自动驾驶汽车，采用骁龙820A汽车平台 近日，纵目科技宣布推出旗下首个高度自主的低速自动驾驶产品——自主泊车，该产品采用了Qualcomm骁龙820A汽车平台。这款低速自动驾驶产品已经进入量产前的验证阶段，预计将于2019年量产。 发表于：2017/12/1 软银/汉能创始人的冒险，谁才是太阳能行业的“疯子”？ 因为几乎偏执的冒险，软银的孙正义与汉能创始人李河君，都被视作“疯子”。 发表于：2017/12/1 360借壳江南嘉捷上市18个涨停，成为A股互联网公司第一股 360借壳江南嘉捷上市，自11月7日复牌以来，公司股价已经连续18个交易日实现“一字板”涨停，目前公司股价已经上涨了4．56倍。 发表于：2017/12/1 一文读懂马斯克为何总是怼AI 以人工智能为代表的第四次工业革命，是人类的强化，而不会是机器的崛起。马斯克的末日言论，究竟是马斯克真的很“反感”人工智能，还是有其他动机，我们也没必要去瞎操心。 发表于：2017/12/1 <…3253325432553256325732583259326032613262…>
