能源独立型汽车(energy independent vehicles)正处于紧密研发阶段，跟传统汽车、电动汽车相比，这些新型汽车根本不需要加油或者充电，在免去基础设施的烦恼之外，能源独立汽车更多是使用太阳能、风能等可再生资源。

　　市场研究以及咨询公司IDTechEx主席皮特·哈罗普(Peter Harrop)表示，能源独立型汽车目前正处于研发阶段，但是，他们可以在未来五年里就可以上路实用。这些汽车可以从太阳能、风能里汲取能量。哈罗普说：“这些能源独立型汽车，可以将太阳能、风能甚至是雨水转换成能量，而且这些汽车根本不需要充电等基础设施。”

　　早在今年6月蒙特利尔举办的电动车研讨会(ElectricVehicle Symposium)上，哈罗普展示了多种能源独立型机动车，包括汽车、飞机以及轮船等。除了可再生能源这方面的优势外，哈普罗表示，未来这些高级汽车新科技将会有更强、更大范围的实用可行性。这些技术包括下一代电池技术、多来源的能量捕捉技术、轻量化、智能材料等。IDTechEx将这些技术统称为结构电子学。哈普罗表示：“这些可能看起来跟小孩子玩的玩具一样，但事实上根本不是。而且，这些技术非常具有可行性，而且马上就会实用，可不要小瞧它们。”

　　致力于推广能源独立技术，中国企业汉能控股集团在7月初在北京总部展示了四款太阳能汽车。据汉能介绍，在太阳下充电5到6个小时之后，它们的太阳能汽车一天可以运行80公里。

　　另一方面，荷兰埃因霍温理工大学(Eindhoven University of Technology)的学生们也研发出了一款超酷的太阳能汽车。该款汽车名为StellaLux，使用碳纤维以及铝材料减轻车身重量。学校官网表示：“StellaLux非常高效，即便是在荷兰这种多雨的气候条件下，它每年生产的能量要比消耗的能量还要多。”

　　澳大利亚墨尔本的一个名为EVX的公司声称，公司研制的太阳能概念跑车Immortus是吸收世界太阳能挑战赛(World Solar Challenge Race)的成果而研发出来的。EVX公司希望将Immortus打造成世界上第一款合法使用太阳能的电动跑车。

　　哈罗普预测，第一款乘用版本的能源独立型汽车可能会是一款微带电体汽车(micro electric vehicle)或者脚蹬四轮车。同时，他认为2020年前后，将会有更多企业投入到能源独立型汽车方面的研发之中，而且能源独立型汽车将更具清洁环保的优势，具有广阔市场空间。