汽车电子最新文章 英伟达/高通/黑莓“密谋”颠覆智能汽车产业 2014年7月，在美国佛罗里达州的一个封闭高速路上，州长Rick Scott坐在一辆自动驾驶的奥迪A7中，以40km/h的速度前行。短短一年后，奥迪宣布将使用更高级的Tegra X1芯片。这一芯片具备机器学习特性，将让汽车真正具备“思考”的能力。这距离2012年，奥迪将Tegra 2应用到量产车中，仅过去3年时间。同年，特斯拉的Model S开始量产，该车也装备了两块Tegra系列芯片。在这汽车智能化的时代，芯片公司也向智能汽车发展，英伟达、高通及黑莓分别从芯片、无线充电和智能系统进攻智能汽车行业。 发表于：2015/7/12 如何定义智能汽车？我们聊聊它的未来之路 眼下的汽车产业似乎已经到了一个百花齐放的年代，种种迹象都表明了我们正在处于一个高速发展的十字路口，未来的汽车科技到底会以一种什么样的形式来改变我们的生活，咱们还真说不好。不过以我们现在的目光来看，未来的汽车生活还是可以窥得个皮毛的。很显然，智能化是未来汽车发展的一个分支，同时智能化汽车也将从运行方式上彻底改变传统汽车社会的构成。 发表于：2015/7/11 ADI公司推出新款四通道保护器和多路复用器 中国，北京—Analog Devices, Inc.，全球领先的高性能信号处理解决方案供应商，最近推出一款四通道保护器ADG5462F和两款多路复用器ADG5248F、ADG5249F，其可提供+/-55-V过压保护(OVP)，适用于采用4.5V低压至36V电压的精密转换器、放大器和其他器件。四通道保护器ADG5462F、8:1多路复用器ADG5248F和差分4:1多路复用器ADG5249F具有+/-55-V过压引脚上电和关断级，可针对热插拔和操作人员误用事件提供鲁棒的精密保护，从而保障下游模拟器件的安全。利用片内故障诊断，新器件成为业界首个能够检测并避免缺陷通道的产品，有利于简化故障检测算法并提升系统正常运行时间。新产品允许用户定义与主电源无关的故障触发电平，最大程度地提高了设计灵活性。另外，由于不再需要多个分立保护器件，ADG5462F、ADG5248F和ADG5249F使PCB面积得到优化，并且设计过程得以简化。这些器件针对精密仪器仪表、过程控制和航空电子应用进行了优化。 发表于：2015/7/10 关于“时代民芯杯”第五届电子设计大赛 方案评审结果发布的通知 “时代民芯杯”第五届电子设计大赛方案评审工作已经完成,本着公平公正的原则和提升国产芯片知名度、培育国产芯片应用环境、推广自主产品、激励发掘人才的大赛目的,大赛组委会组织专家从提交的方案中评审出17篇优秀方案入围下一阶段,现将相关事宜通知如下。 发表于：2015/7/10 米粒大小传感器 或改变物联网 日立制作所开发了一项搜集产品所有零部件数据的技术，这些数据主要用于改善产品功能和防止故障发生。可用米粒大小的超小型传感器瞬间感知金属等材料发生的变化。目前，利用“物联网”(IoT)技术监控整个工厂的设备运转正走向实用化。而日立开发的这项技术可以捕捉到零部件所产生的细微变化，进而改善汽车发动机的性能等。这一技术有望成为物联网应用于身边产品的一个契机。 发表于：2015/7/10 特斯拉马斯克：创业之神还是商业枭雄？ 《新技术的胜算：特斯拉之父的商业思维》写得相当有趣。作者着实把特斯拉电动车之父埃隆·马斯克“黑”了一把。书的开首将马斯克塑造成了在挫折失败中越挫越勇，有着天马行空想象、无与伦比智慧，有志于解决人类未来生存困境的创新勇士形象，但随着其创新创业历程的铺开，一个善于在商业与政治之间运用手段、操控市场舆论导向，只求结果不论过程的当世奸雄形象又跃然纸上。 发表于：2015/7/10 为什么说新能源汽车依旧糟糕 今日，工信部公布了上半年国内新能源汽车的生产数据。今年1至6月，根据机动车整车出厂合格证统计，全国新能源汽车累计生产7.85万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产3.63万辆，同比增长3倍；插电式混合动力乘用车生产2.04万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产1.55万辆，同比增长5倍；插电式混合动力商用车生产6406辆，同比增长74%。 发表于：2015/7/10 认识RS-485收发器的临界总线电压 RS-485凭借其稳健耐用性和高可靠性，已经成为世界范围内嘈杂工业环境中最常用的应用接口技术。随着越发宽泛的工作范围以及与更高抑制性能组合在一起的趋势催生了现代性能已经超过最初的RS-485标准 (EIA/TIA485)的收发器设计。 发表于：2015/7/9 示波器实操特辑之39：波形的存储与导入 您是否还在示波器前面板上一个一个地找可以实现存储功能的按键呢？然后开始复杂的操作步骤，而只是为了存储波形！ZDS2022示波器的出现让您眼前一亮，只需一键，即可实现波形存储！ 发表于：2015/7/9 基于PCIe总线的卫星导航信号传输系统设计 为了满足高精度软件接收机对卫星导航中频信号传输系统的新要求，设计了一种基于PCIe总线的传输系统。该系统以Virtex-5 FPGA为核心控制器件，以DMA方式通过4通道PCIe接口传输导航卫星数据。详细介绍传输系统AD模块、DMA控制模块、中断模块等核心模块的FPGA实现方法。经过测试与验证，系统读写速率分别达到了800 MB/s和650 MB/s,可以满足不同层次导航软件接收机对原始导航数据的需求。 发表于：2015/7/9 基于DLP投影技术车载集成终端的软件设计 提出一种基于DLP投影技术的车载集成显示终端设计方案。以嵌入式处理器S5PV210作为控制中心，采用基于DLPC300 DMD芯片的DLP投影仪，软件设计平台基于Linux2.6.38和QT/E4.6，在此基础上设计并完成了软件开发工作并在样机上进行了模拟实验。实验结果表明，系统能够图形化实时显示汽车行驶信息，色彩明亮，视频图像采集清晰，集成化显示避免了驾驶员视线分散，提高了行车安全性。 发表于：2015/7/9 Vishay VEML6070紫外光传感器 提供更高的紫外光感度 更智能的保护 2015年7月8日 – 最新半导体与电子元器件全球授权分销商贸泽电子(Mouser Electronics) ，即日起开始分销Vishay Intertechnology的VEML6070紫外光传感器。VEML6070为一款先进的CMOS紫外（UV）光传感器，具备I2C协议接口和高动态检测精度。通过在一个芯片中集成信号调节IC、光敏二极管、放大器和模拟/数字电路，VEML6070以2.35 x 1.8 x 1.0mm 的小封装尺寸提供了出色的测量能力，成为手持设备、可穿戴设备以及健康监控与健身设备的理想之选。 发表于：2015/7/9 比亚迪：推指纹识别芯片 专利数及性价远超同行 2014年，指纹识别技术借由苹果手机再次引起大众的广泛注意。随着移动社交、移动支付以及移动办公等应用需求的增长，用户对安全的要求更高，指纹 识别的用武之地大大拓展。业内人士指出，指纹识别技术将成为未来中高端手机的标配，指纹识别应用市场的全面爆发指日可待。因此，2015年，更多的搭载指 纹识别技术的智能手机面世，已成为大势所趋。 发表于：2015/7/9 2015年上半年汽车行业十大国际新闻 事件概述：新兴市场在2015年越发呈现“不兴”趋势。中国尚保持同比增长，但速度明显放缓，并且车企纷纷卷入价格战，连豪华车品牌的姿态也不得不“放低”。而俄罗斯和巴西等国家车市则持续低迷，在这些国家设有业务的中国车企也陷入跌势。 发表于：2015/7/9 交通出行的未来会是什么？ 外媒体撰文称，说道交通出行的未来，大多数人都会想到未来汽车——也许是太阳能汽车，也许是无人驾驶汽车。而在少数的一些人眼里，未来让人们穿梭于全球各地的交通工具会是时速接近800英里（约合1287公里）的超级高铁。 发表于：2015/7/9 <…1136113711381139114011411142114311441145…>
