汽车电子最新文章 WiTricity收购Halo技术，共同布局汽车无线充电市场 为加速电动汽车无线充电应用，无线充电技术业者WiTricity宣布收购高通(Qualcomm)旗下电动车无线充电技术“Halo”与智慧财产权资产。透过此一收购，WiTricity将取得高通手上超过1,500项的电动车无线充电相关技术专利与专利申请内容，同时，高通也将持有WiTricity的少量股份，以股东的身分继续投资电动汽车无线充电技术研发。 发表于：2019/2/14 日欧等就新车安装自动刹车国际标准达成协议 联合国欧洲经济委员会12日宣布，日本、欧盟等约40个国家和地区已就规定新车必须安装避免车辆碰撞的“自动刹车”的国际标准草案达成协议。计划6月通过该草案，最快明年初生效。统一规则将有助于国际上防止事故。该草案的对象是乘用车、微型车及小型商用车的新车。 发表于：2019/2/14 一套系统就让你的车实现自动驾驶，通用新专利野心可不小 在自动驾驶汽车这个问题上，通用可是相当认真。认真的态度也为其赢得了不少支持，先是携 22.5 亿美元入伙的软银，然后又有了本田这个合伙人，日本巨头更是直接宣布向 Cruise 注资 27.5 亿美元。 发表于：2019/2/14 日本首次采用5G网络的自动驾驶汽车进行路测，效果咋样？ 近日，日本爱知县（Aichi）政府进行了一项公共道路测试，在该测试中，两辆无人驾驶汽车同时通过无线电台进行远程控制，该无线电台使用第五代，即5G移动通信技术。据爱知县介绍，此次是日本首次使用5G网络在公共道路上远程控制无人驾驶汽车。县政府官员表示，5G系统与现有4G网络相比，能够传输容量更大的数据，可让汽车以更快的速度安全行驶。 发表于：2019/2/14 你真的了解ISO 26262？ 汽车半导体设备和电子系统的开发人员要小心：可能有些供应商声称他们的产品符合ISO 26262安全标准要求，如果这些说法未能阐明用于制造汽车产品的人员和流程验证，则这些说法可能是不可靠的。 发表于：2019/2/12 本田与宁德时代达成电池采购协议：7年56GWh！ 据外媒报道称，日本汽车大厂本田将与国内电池生产企业宁德时代达成战略合作，宁德时代将为本田电动车研发电池，而本田将在7年内向宁德时代购入总计56吉瓦时（GWh，1GWh=100万KWh）容量电池，装配该电池的车型将销往全球。 发表于：2019/2/12 Robert Swan成为英特尔公司第七位首席执行官 日前，英特尔公司宣布其董事会任命Robert（Bob）Swan为首席执行官。 Swan先生现年58岁，自2016年起曾担任公司首席财务官及7个月的英特尔临时首席执行官，是英特尔50年历史上第七位首席执行官。Swan先生还被选为英特尔董事会成员。 发表于：2019/2/11 扩大全球市场占有率，特斯拉首次向欧洲车主交付Model3 2018年，对特斯拉是充满考验的一年。2019年，特斯拉加快了Model生产和交付进程。根据特斯拉在2019年1月30日公布的财报显示，2018年第四季度，特斯拉营收增长同比近120%达到72.26亿美元，2018年整年度营收达到214.61亿美元，在向美国客户完成订单后的一年半时间后，第一辆特斯拉Model 3汽车已经交付给他们的欧洲车主。Electrek报道，在比利时Zeebrugge港口的首批货物本周初到达，车主们很快就收到了电子邮件邀请他们从荷兰特斯拉的蒂尔堡工厂提车。不过也有一些小插曲，一些车主兴冲冲到达后被拒之门外。 发表于：2019/2/10 2018主流新能源车企：6家实现销量目标 最低一家仅完成19.2% 2018年，中国车市出现自1990年以来的首次年度下滑，全年销量止步于2808.06万辆，同比下降2.76%。在整体车市下行的背景环境下，新能源汽车市场成为车市寒冬中的一抹亮色。中汽协数据显示，2018年，我国新能源汽车销量同比大涨61.7%至125.6万辆，超额完成此前规划的100万辆销量目标。 发表于：2019/2/10 博世18年销售额达779亿欧，将力投电动/自动驾驶汽车服务 据外媒报道，当地时间1月30日，德国博世集团（Robert Bosch）公布了年度财报，其2018年的销售额上涨了1.5%，至779亿欧元（约合6008亿元人民币），其中汽车部门销售额增长了2.3%，至470亿欧元（约合3624亿元人民币），息税前利润达53亿欧元（约合409亿元人民币）。博世宣布，在2019年将大举进军电动汽车和自动驾驶汽车停车、充电和维修服务领域。 发表于：2019/2/10 吉利旗下全球首款飞行汽车今年量产 2月8日，据外媒报道称，飞行汽车厂商Terrafugia将在今年正式生产Transition，而这也会是全球首款量产的飞行汽车，其交付时间最晚会在2019年年底，当然不排除提前的可能。 发表于：2019/2/10 无后视镜车型来了, 真不是画蛇添足, 你怎么看 我们平时经常能看到概念车的渲染图，非常帅气，有科技感，但是真正能量产的却几乎没有。其实概念车的设计理念真的非常出色，如果真的视线对于汽车真的算是一次改革了。就在近段时间，日本也是把一个概念车的设计理念变成了显示，推出了首款无后视镜的车型。无后视镜车型来了，真不是画蛇添足，你怎么看 发表于：2019/2/10 Gartner发布全球十大半导体供应商和十大客户 2018年全球半导体收入总计4767亿美元，较2017年增长了13.4%。据报道，存储领域占半导体收入大头，占总收入的34.8%，高于2017年的31%。 发表于：2019/2/9 自动驾驶面世十年：科技公司与主机厂的收获与反思 自Waymo面世至今，汽车行业的自动驾驶已走过十年。 从发展阶段看，自动驾驶尚处于技术积淀期。人们期待这一技术替代驾驶员的同时，也在不断回顾和总结经验。一些需要厘清的问题包括，自动驾驶领域是否存有泡沫？传感器和深度学习等技术如何演化？实现商业落地的场景究竟有哪些？ 发表于：2019/2/7 猪年的春晚可能是AI最好的试验场了 无论是早期的“茶话会”，还是现代的炫彩夺目，春晚往往也是国民最重要的未来生活方式试验场。而今年“试验场”舞台上的主角则是百度。 今年的春晚，到底有哪些环节涉及到AI技术，这些AI技术将来会以什么样的形式落地呢？我们一起来看看“未来”。 发表于：2019/2/6 <…603604605606607608609610611612…>
