汽车电子最新文章 智能驾驶：AI是重点，数据是王道 李彦宏错过了移动互联网的上半场，但他再不愿错过下半场，毕竟，以移动的车辆为连接终端的物联网体系是当下仅存的尚未撬动、且能撑得起下一个千亿甚至万亿级空间的市场，放眼国内外，包括百度、谷歌、Uber在内的互联网企业均希望借助自身在大数据、智能驾驶领域积累的优势引领风口，而传统车企在面临风口到来之际，也不甘最终沦为互联网巨头的代工厂，在技术与商业通路尚未完全明确前，传统与新兴力量当下更贴近合作而非拆台，而磨合的结果，是一场从ADAS(高级驾驶辅助系统)到自动驾驶最终走向无人驾驶技术普及的“势能积聚”。 发表于：2017/8/5 新的车载语音，真的很神奇 语音平台有机会成为物联网时代下新的“操作系统”，连接全新的产业生态。语音平台有机会成为物联网时代下新的“操作系统”，连接全新的产业生态。 发表于：2017/8/5 全国首个电动车共享电池系统面市 近日，三铃摩托旗下的广州魔动新能源科技有限公司在广州发布了全国首个电动车共享电池系统——“M orning”，同时发布的还有新型助力车“摩铃”和电动摩托车“摩力”。 发表于：2017/8/5 英伟达投资国内自动驾驶企业图森未来 占股3% 8月3日晚间消息，国内自动驾驶初创企业图森未来今日宣布，获得来自全球芯片巨头英伟达（NVIDIA）的投资，此次投资后，英伟达占图森未来3%股份。据悉，此次投资被计入图森未来的B轮融资中，但具体投资额未披露。 发表于：2017/8/4 基于System Generator模型导出法的Boost变换器控制 利用System Generator软件平台，实现基于模块化建模方法的变换器建模，并简化语言编写控制系统的复杂过程。研究了从MATLAB-Xilinx环境中导出使用模块化建模方法搭建的控制算法。通过MATLAB仿真、软硬件联合仿真和实验进行验证，证明了将控制算法导出使用的可行性。 发表于：2017/8/4 新能源车市场：合资企业与自主企业碰撞的战场 “现在是到了自主品牌和合资品牌正面展开交锋的时候了。”7月25日，针对今年上半年自主品牌的高速增长和合资车企进入增长滞缓期，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。 发表于：2017/8/3 电动汽车只是碳排放与能耗水平呈正比 统计数据显示，2016年中国消耗5.56亿吨石油，其中约一半为汽车所消耗。随着资源紧缺和环境恶化，节能减排成为当前汽车工业发展的主旋律，新能源作为我国战略性产业，成为实现汽车工业可持续发展战略的重要举措。2016年我国新能源汽车产销量分别实现60.5和60.8万辆，据“十三五”规划，到2020年我国新能源车累计产销量将达到500万辆的阶段性目标。 发表于：2017/8/3 Model 3的交付或推动电气化时代的进程 Model 3是特斯拉打造的平民级车型，也是特斯拉最为重要的一款车型。分析师Gene Munster认为，特斯拉Model 3的推出将与iPhone的推出一样意义重大。 发表于：2017/8/3 平价的特斯拉将迎来“地狱般制造挑战” 据报道，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)上周警告称，新款Model 3平价车的增产将面临“地狱般制造挑战”。在他发出这一警告后，特斯拉股价周一下跌了3.5%。 发表于：2017/8/3 外资动力电池即将进军中国新能源车市场 据获悉，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第7批)正式发布，282款新能源汽车入围。 发表于：2017/8/3 电动汽车促使传统汽车零部件市场进行更残酷的优胜劣汰 据报道，对于传统的汽车零部件供应商来说，电动汽车可能会被证明是灭绝恐龙的“陨石”。 发表于：2017/8/3 一种双频电子标签芯片及电源管理电路 提出集成两个频段的双频RFID电子标签芯片设计方案，两个频段共享电源和存储器，解决了集成的双频电子标签芯片的电源冲突问题和双频段同时读写存储器的冲突问题，设计了集成符合ISO 18000-6C协议的 UHF频段和符合ISO 11784/11785协议的LF频段的双频RFID电子标签芯片，并给出了电源管理电路。经流片后测试，该双频RFID标签的两个频段的功能正确，灵敏度和识读距离与目前同类型单频段的电子标签相近。 发表于：2017/8/1 大一统曙光已现 解读快充的前世今生 移动应用遍及生活方方面面，我们越来越离不开手机。伴随着性能和功能的暴涨，手机却在慢慢变轻变薄，而且不再支持换电池的设计了，用户对续航的忧虑，从未像现在这么严重…… 发表于：2017/8/1 新能源汽车积分制度：促进行业持续发展的利器 首先，新能源汽车积分比例对新能源汽车的产量比例进行了硬性规定，在行业发展初期，这将成为推动行业发展的重要支持力量。虽然积分不足的可以向其他车企购买，但这相当于是变相扶持了自己的竞争对手，而若未通过外购积分抵偿自身的负积分，车企将被暂停部分传统燃油车的生产和进口。 发表于：2017/7/31 无人驾驶真的不是汽车的未来 世界上首例自动驾驶系统失灵导致车主死亡的事故发生后，特斯拉为其自动驾驶系统辩护的说辞和那位道士如出一辙：这不能怪自动驾驶系统，而是车主布朗不会用。他们说：“自动驾驶功能即使被激活之后，司机仍需双手不离方向盘，做好随时接管车辆的准备”。 发表于：2017/7/31 <…864865866867868869870871872873…>
