汽车电子最新文章 高通频发大招 蔡力行提前上任联发科共同CEO 联发科宣布，前台湾中华电信董事长暨CEO蔡力行昨天正式就任共同CEO，直接对董事长暨执行长蔡明介负责。 发表于：2017/6/3 车内摄像头 实现半自动驾驶“利器” 如今对于汽车配备前后摄像头，很多人早已不稀罕了，不过在汽车座舱内安装摄像头并不常见。随着半自动驾驶技术的深入，这一现象也将发生改变。 发表于：2017/6/2 汽车夜视系统分类及原理 松下已经开研发出新的图像传感器技术，可以改善汽车的夜视系统，提升汽车夜行的安全性。 发表于：2017/6/2 汽车应用中将采用电容式触摸传感器技术 预估到2022年电容传感器市场整体将达317．9亿美元，到那时每年有211．4亿台出货量（据分析公司Markets ＆ Markets）。虽然汽车触控市场只是这整体数字的一个组成部分，却已被确定为这增长（包括触摸开关、触摸垫和触摸屏）的主要驱动力之一。 发表于：2017/6/2 热门活动 | 2017中国西部微波射频技术研讨会 2017中国西部微波射频技术研讨会是由电子技术应用与中国电子展组委会共同精心策划的专业技术型研讨会，旨在为设计微波射频电路、模块与通信系统的射频/微波电路、系统的工程师搭建一个共商探讨新技术的交流平台。 届时国内外领先半导体厂商、测试测量厂商、系统集成商的技术专家，将会为广大工程师奉献一场高频电路新技术盛会。 发表于：2017/6/1 突发变故！高通与恩智浦交易或生变 根据Bloomberg（彭博社）和CNBC报道称，有消息人士透露，包括Elliott Management在内的股东正对恩智浦半导体(NXP Semiconductors)董事会施压，要求与高通(Qualcomm)重新谈判，将每股110美元的邀约收购价格提高。 发表于：2017/6/1 反激式微型逆变器新型功率解耦电路控制策略的研究 针对光伏并网微型逆变器中光伏电池的输出功率所含有两倍的工频功率脉动问题，提出了一种新型功率解耦电路，可以有效地减小解耦电容的容量，使整个微型逆变器的寿命得到延长。详细分析了交错反激式微型逆变器的拓扑结构组成、工作过程及微型逆变器功率解耦的基本原理，并对目前较常用的三类功率解耦电路的工作方式及优缺点做了对比；对提出的功率解耦电路的两个工作模式及控制策略进行了详细分析，最后，在MATLAB仿真软件中搭建了带有功率解耦电路的交错反激式微型逆变器仿真模型，通过仿真实验可得功率解耦电路可以有效抑制功率脉动问题，控制策略可以实现单位功率因数并网。 发表于：2017/6/1 雷诺收购英特尔软件团队，发展车联网服务 如今，汽车互联已经成为未来汽车发展的“风口”之一，而雷诺与英特尔签订的协议更是加速了汽车互联的发展。 发表于：2017/6/1 盘点国内五大智能网联汽车示范区 业内普遍认为，智能网联汽车将成为未来最具发展潜力的风口行业，2020年可能成为无人驾驶车辆商业化的元年，并从此进入爆发增长时期。 发表于：2017/6/1 看看新能源汽车的销量和去处！政策导引影响明显 国内汽车界对新能源销量数据的关注度已经超过了对传统汽车的兴趣。那么这些车都卖到了哪里?哪些类型的车卖的最好?日前，某机构发布的《2016中国新能源汽车市场报告》给中国现阶段火热的新能源消费画出了一张图谱 发表于：2017/6/1 大唐盛世 高屋建瓴 瓴盛科技产融结合“芯”榜样 建广资产、大唐电信、联芯科技、高通、智路资本共同签署协议，宣布成立合资公司——瓴盛科技（贵州）有限公司（JLQ Technology）。合资公司将专注于针对在中国设计和销售的、面向大众市场的智能手机芯片组的设计、封装、测试、客户支持和销售等业务。 发表于：2017/6/1 意法半导体推出5x6mm双面散热微型封装汽车级功率MOSFET管 中国，2017年5月26日 —— 意法半导体推出了采用先进的PowerFLATTM 5x6双面散热(DSC)封装的MOSFET晶体管，新产品可提高汽车系统电控单元(ECU)的功率密度，已被为全球所有的汽车厂商提供先进技术的汽车零配件大厂电装株式会社选用。 发表于：2017/5/31 汽车级Linux的标准参考平台采用瑞萨电子R-Car入门套件 2017年5月24日，日本东京讯 —— 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（TSE：6723）今日宣布，汽车级Linux（AGL）已将R-Car入门套件作为其一个软件开发的标准参考软件平台而采用。 AGL是一个合作的开源项目，将汽车制造商、供应商和技术公司聚集起来，为汽车应用构建基于Linux的开放软件平台，可以作为实际应用的行业标准。采用瑞萨R-Car入门工具包使软件开发人员能够轻松获取运行该项目开发的软件和硬件环境，快速、轻松地为下一代联网汽车开发车载信息娱乐（IVI）应用软件。 发表于：2017/5/31 三相可控整流并联系统环流的抑制研究 三相可控整流并联电路中由于控制与器件不能实时响应、零序开关占空比不同步和器件参数不相同等将导致环流的产生。采用一种统一电压调节器控制方法，即将各并联模块的外环电压调节器独立出来，形成统一电压调节器，通过对并联系统闭环电流的控制实现三相可控整流器的并联均流。对三相PWM整流并联系统进行了小信号建模，分析了其环流产生的原因，通过仿真验证了环流为0.12 mA，输出直流电压纹波电压为输出电压的0.2%；同时负载突变时，0.03 s内电压值就恢复到给定值，其输出直流电压的变化量为2.8％，有较好的稳定性。 发表于：2017/5/31 基于次优解集扰动IWD的PID锂电池均衡充电控制 为实现串联锂电池组充电均衡控制，提出基于次优解集扰动智能水滴算法(IWD)的PID锂电池均衡充电控制策略。首先，对锂电池的充电均衡电路进行研究，给出具有单均衡器设置的PID充电控制结构图，并讨论了不同情形下的均衡控制策略；其次，针对PID参数整定问题，引入智能水滴算法进行参数优化，为提高其优化性能，利用次优解集和混沌扰动提高水滴进化的多样性，提高进化精度和效率；最后，通过MATLAB/Simulink仿真，对所提出的锂电池均衡充电控制策略的有效性进行了验证，均衡后的电压曲线拟合分布更为集中，所用时间更短。 发表于：2017/5/31 <…890891892893894895896897898899…>
