头条 高安全性测试数据分层的芯片测试方案设计 随着嵌入式芯片集成度与复杂度的持续提升，传统测试方法在安全性、灵活性及测试效率方面的瓶颈日益凸显。因此以通用微控制器（MCU）为研究对象，深入剖析芯片测试模式的核心技术，提出一套集高安全性测试模式准入、测试数据分层分配于一体的芯片测试方案。该方案通过63位密钥认证机制实现测试模式安全接入，同时构建IO直接控制、寄存器控制与Flash系统配置值控制的分层架构，保障测试数据的灵活分配，可全面覆盖芯片多模块的测试需求，为高安全场景下的芯片测试提供可靠支撑。 最新资讯 汽车ECU工作原理介绍 ECU是ABS系统的控制中心，它的本质是微型数字计算机，一般是由两个微处理器和其它必要电路组成的、不可分解修理的整体单元，电控单元的基本输入信号是四个轮上传感器送来的轮速信号，输出信号是：给液压控制单元的控制信号、输出的自诊断信号和输出给ABS故障指示灯的信号。 发表于：2016/5/26 未来汽车用ECU/MCU技术发展趋势如何 汽车导入电子元件的数量剧增。宝马(BMW)、奔驰(Mercedes-Benz)和奥迪 (Audi)三大车厂正加速汽车系统迈向电子化，三大车厂各系列高阶车款皆已包含超过一百个电子控制单元(ECU)和两百颗微控制器(MCU)，并持续增加当中，将有助汽车减轻车体重量及提高汽车燃油效率。 发表于：2016/5/26 清华大学与罗姆共同举办“2016清华-罗姆国际产学连携论坛” 2016年5月20日，ROHM Co., Ltd. （总部位于日本京都）携手中国清华大学（中国北京市），在清华大学“清华-罗姆电子工程馆”内举办了“2016清华-罗姆国际产学连携论坛（Tsinghua-ROHM International Forum of Industry-Academia 2016：TRIFIA2016）”。 发表于：2016/5/26 汽车动力系统各大厂商解决方案集锦 步进电机驱动系统是由步进电机和步进电机驱动器构成的。步进电机驱动系统的性能不但取决于步进电机自身的性能，更取决于步进电机驱动器的优劣。同时，对步进电机驱动器的研究与步进电机的研究几乎是同步的，因而步进电机驱动器在汽车动力系统中有着重要的地位。 发表于：2016/5/26 Arteris推出NCore cache一致性互连IP (cache coherence) Arteris公司今天宣布推出1.5版本NCore cache一致性互连IP。Arteris公司是从事系统级芯片（SoC）互连IP的创新性供应商，它的商用系统级芯片NoC互连IP已经广泛被采用。NCore IP是分散式异构cache一致性互连解决方案，系统设计师可以用它高效率地设计出cache一致性的系统，它的优点是具有多个可配置的Snoop Filter和嵌入式高速缓存(cache)。在今天的SoC设计中通常使用传统固定式或集中式cache一致性式互连，与之相比，NCore IP更加灵活。. 发表于：2016/5/26 关于ECU的测试 日本电装公司采用Tektronix DPO7000 系列示波器与TDP1000 高电压差动探棒，成功分析了ECU (Electronic Control Units——电子控制单元)控制的奈秒瞬时噪声尖峰讯号。 发表于：2016/5/26 汽车ECU技术研发技术解析 随着技术的进步，的数字化程度越来越高。目前汽车电子信息产品已经平均占到汽车总成本的1/3，并且这个比率还在不断提高，有专家认为，未来10年内，这个比率将达到40%。例如像宝来这样的中档轿车至少拥有十几个汽车电子控制单元（）。所谓ECU，实际上就是一部带单片机的嵌入式系统，有自己的处理器、I/O设备和存储器，能独立控制汽车的某一系统，例如发动机管理系统EMS和ABS系统等。至于高档轿车，往往拥有几十个甚至上百个 ECU，这些ECU通过数字总线结构连接在一起，形成一个复杂的计算机局域网。 发表于：2016/5/26 什么是ECU ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”。 发表于：2016/5/26 汽油/CNG两用燃料发动机ECU在环仿真 将Simulink与LabVIEW结合，发挥前者算法易实现的优势和后者强大编程功能，大大缩短ECU开发周期；基于CRIO和PXI 的ECU快速原型和在环仿真降低设计和试验成本。 发表于：2016/5/26 Mentor Graphics推出MicReD Power Tester 600A 解决方案 Mentor Graphics公司（纳斯达克代码：MENT)今天宣布推出全新的 MicReD® Power Tester 600A 产品，其在功率循环中能测试电动和混合动力车 (EV/HEV) 的功率半导体器件的可靠性。借助 MicReD Power Tester 600A 产品，EV/HEV 研发和可靠性工程师能测试功率半导体器件（如绝缘栅双极性晶体管 – IGBT、MOSFET、晶体管以及充电器），以便检查对完成任务来说至关重要的热可靠性和生命周期性能。热可靠性问题可能导致需要召回 EV/HEV 汽车，并且由于电动车和混合动力车的广泛应用，形成了对此解决方案的特定需求。Mentor Graphics® MicReD Power Tester 600A 产品也满足业内对于功率电子技术热仿真和测试的需要，能实现无与伦比的精确性和可扩展性。 发表于：2016/5/26 <…1287128812891290129112921293129412951296…>
