智能交通最新文章 在意外来临时，自动驾驶系统会选择撞向谁 “一辆高速行驶的列车驶来，列车前面有两条轨道，正常行驶的轨道上被绑着五个人，而另一条轨道上绑着一个人；你的手中有一根操控杆可以控制列车的行驶轨道，如果不拉下操纵杆，列车将撞上五个人，另外一条轨道的一个人将会得救；如果拉下操纵杆，列车将撞向一个人，正常行驶轨道上的五个人将会得救。如果是你，将怎样选择？” 发表于：1/11/2019 银隆“内斗”大戏：董明珠1436万财产被采取保全措施 银隆新能源的内斗将会走向什么结局？董小姐的造车梦是否会实现？银隆新能源下一步到底会走向何方？ 发表于：1/8/2019 世界首例！复兴号实现自动驾驶，时速350公里是怎么做到的 2018年8月8日，复兴号动车组在京津城际铁路实现时速350公里运营，目前复兴号已覆盖23个省区市和香港特别行政区。 发表于：1/3/2019 恒大鲸吞FF：贾跃亭与许家印大战落幕 2018年12月31日，法拉第未来（FF）官方声明表示，根据FF与投资方香港时颖公司（下称“时颖”）签署的新协议，双方终止了原有投资协议和此前多轮的仲裁。 发表于：1/2/2019 软银旗下ARM子公司推出针对自动驾驶汽车传感器的芯片 继推出针对自动驾驶汽车设计的安全强化处理器Cortex－A76AE后，软银旗下英国芯片设计公司ARM近日推出用于处理传感器数据流的芯片。 发表于：12/24/2018 尖端智能自主技术：自主决策的传感器可以让生活变得更加智能 TI毫米波传感器可以使智能建筑系统根据房间内的人数和流动情况自主调节制冷、采暖和照明。当然，摄像头可以看清房间里有多少人，但是无论环境是否黑暗以及是否隔着门和墙壁，TI毫米波传感器均可在不侵犯隐私的情况下评估人数及其移动情况。 发表于：12/24/2018 IGBT如何让变频电源更加安全 作为主流的新型电力电子器件之一，IGBT在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车、新能源装备，以及工业领域(高压大电流场合的交直流电转换和变频控制)等应用极广，是上述应用中的核心技术。据相关数据显示，中国IGBT市场一直被国际巨头垄断，九成的份额掌握在英飞凌、三菱等海外巨头手中。 发表于：12/13/2018 CAN一致性测试系统之报文DLC测试 CAN总线是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同，由多条总线构成的情况很多，线束的数量也随之增加。为适应“减少线束的数量”、“通过多个CAN，进行大量数据的高速通信”的需要，CAN总线孕育而生，CAN总线在汽车中的应用图。 发表于：12/13/2018 全国首辆5G公交在成都开通试运行 据媒体报道，全国首条5G环线在成都正式开通，首辆5G公交开通试运行，在全国率先实现5G外场试商用。在速度达到40km／h的公交车上，5G网络实时峰值速率达到了2375mbps，短短几秒即可下载晚一部蓝光电影。 发表于：12/8/2018 植根本地服务 贸泽电子亚洲获殊荣-- 获颁 “2018亚洲品牌500强” 专注于引入新品推动行业创新的电子元器件分销商贸泽电子(Mouser Electronics)宣布在第13届亚洲品牌盛典中，凭借自身的实力和在行业内的影响力，荣获“2018亚洲品牌500强”。同时，贸泽亚太区市场及商务拓展副总裁田吉平在本次盛典中获得“中国（行业）品牌十大创新人物”的荣誉称号。 发表于：12/7/2018 押注汽车操作系统 手机厂商就能借无人驾驶弯道超车 就在互联网大佬谷歌先行试水、电动汽车特斯拉入场铺垫，传统车企和互联网科技公司加入无人驾驶大军之后，手机厂商也纷纷入局无人驾驶这场马拉松。 发表于：12/6/2018 产业链：关于高铁的这些干货你应该知道 说起高铁，可以用当年刘部长的话来形容：跨越式发展！神速，短短的十年时间，就超越了国外几十年的里程，截至2018年年底，我国“四纵四横”高铁网中的“四横”收官在即，中国高铁已经用2．5万公里的营运里程织就了一张全球最大的高铁网。 发表于：12/5/2018 闻泰与安世的“结合”是中国半导体产业升级的预演 今年是中国半导体产业突飞猛进的一年，不仅仅体现在产值和市场份额的增加，也表现在企业野心的扩大。国内企业纷纷与全球顶尖半导体企业接触，意图扩大行业影响力，闻泰科技就是其中的一家。近日，闻泰科技发布了关于收购安世半导体的重大资产购买草案和初步方案，这个被誉为中国半导体史上最大的并购案让人揪心。 发表于：12/1/2018 自动驾驶寒冬与否，关键看“芯” 前不久，谷歌Waymo公司的CEO John Krafcik在一次大会上承认自动驾驶普及还需要很久的时间，因为要在任何天气和情况条件下都能实现自动驾驶，这种技术太难了。让全世界自动驾驶发展最快也相对最成熟的Waymo说出这样的话，自动驾驶的难度可见一斑。其中，首先要跨越的可能就是智能汽车芯片。 发表于：11/27/2018 痛并快乐着的自动驾驶行业，硬件厂商该如何自居 目前，市场分析机构对于自动驾驶车辆的普及速度有较大分歧，BI Intelligence 认为2020 年将达到1000 万销量；IHS 预测2025 年达到60 万，2035 年达到2100 万；Loup Venture 则认为2040年可以达到9600 万。但是，无论如何，分析机构都承认自动驾驶技术未来的无穷潜力，已经成为人工智能产业和汽车产业的共同趋势。截止到2018年6月份，已经有45家企业获得了加州无人驾驶路测许可。自动驾驶汽车在不断地进化，这个过程离不开半导体元器件厂商的积极参与。 发表于：11/24/2018 «…16171819202122232425…»
