头条 从燃油车向电动车迈进：开启电动出行的新时代 汽车行业在从燃油车向电动车转型的道路上正面临重重挑战。消费者的购买意愿有所减弱，高昂的电池更换费用以及公共充电基础设施的不健全等等，这些顾虑让消费者望而却步。因此，汽车行业必须克服这些挑战，才能推动交通出行领域的低碳化转型，进而为整个经济社会带来裨益。 加速电动出行时代的到来 最新资讯 国产RISC-V处理器“黑马”跑分曝光！超过多数国内主流高性能处理器！ 2010年，开源、开放、精简的RISC-V架构诞生。虽然距今仅有12年，但RISC-V迎来了众多玩家的积极参与，其技术、生态、应用都快速发展。在许多秉持匠心的技术人员的耕耘下，RISC-V也早已从传统强项物联网走出，向高性能领域拓展，露出了不输其他架构“高能”的一面。 发表于：12/31/2022 重磅发布 | 国内首款4GHz，12bit高分辨率示波器 & 8G放大器芯片 重磅发布 | 国内首款4GHz，12bit高分辨率示波器 & 8G放大器芯片 2022年12月28日，鼎阳科技重磅发布两款新品：SDS7000A数字示波器和SFA8001前端放大器芯片。 发表于：12/29/2022 罗德与施瓦茨联合AVL：在真实驾驶环境下实现更快的自动化EMC测试 电动汽车包含许多电子元件，它们会发出射频干扰，可能会对车辆性能和驾驶体验产生负面影响。为了简化并加快自动测试开发过程，罗德与施瓦茨（以下简称“R&S”公司）和AVL两家世界先进的汽车测试系统供应商提出了一个创新的解决方案：用于在真实的驾驶环境下对电驱动系统进行自动化电磁兼容性（EMC）数据分析。 发表于：12/26/2022 日本电产理德推出半导体高速检测装置“NATS-1000” 日本电产理德株式会社推出了全自动在线半导体检测装置“NATS-1000”，用于汽车级IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor :绝缘栅双极晶体管）/SiC（Silicon Carbide：碳化硅）模块的功能测试。 发表于：12/26/2022 TSK-32-8C-12应力测试仪PCB应变测量系统 TSK-32-8C-12应力测试仪PCB应变测量系统 可用于分板ICTFCTBGA等PCBA应力应变测试 发表于：12/26/2022 TSK-64-48C-12系列应力应变量测系统介绍 PCB分板机，通常主要运用于PCBA加工厂，它的目地是为了更好地取代传统人工折板，提升生产效率和保证产品质量。目前，行业使用比较普遍的有V-Cut分板机、走刀式分板、铣刀式分板、组合分板机等等，目前，在使用分板机分板的时候，机械应力是时时存在的，这个应力会导致PCB失效：锡球破裂、布线损毁、焊盘分离以及基板裂纹等。所以我们需要尽量去减小和规避它。 发表于：12/26/2022 频谱分析仪中的带宽是怎么回事?频谱分析仪3大指标解读! 带宽是频域分析中的常用指标。频谱分析仪的常见带宽包括分辨率带宽和视频带宽。本文将全面解释这些概念，以及它们之间的联系和区别。 发表于：12/25/2022 频谱分析仪有哪些类型?频谱分析仪4大性能指标解读! 频谱分析仪在本质上是专业度极高且可进行不同配置调整的接收器，因此应用范围非常广泛，能够用于检测和测量连续波(CW)及调制射频/微波信号。通常情况下，频谱分析仪的感应硬件以及相关功能项与软件及控制系统相结合使用，进而实现更为强大的信号信息收集和测量。例如，某些频谱分析仪可用于测量动态范围、峰值功率、平均功率、峰值平均功率比(PAPR)，以及其他在表征射频设备中所需的性能测量。 发表于：12/25/2022 教程：SHT1x系列温湿度传感器的驱动设计与实现 在我们的产品中，经常需要检测温湿度数据。有很多检测温湿度的方法和模块，其中SHT1x系列温湿度传感器就是一种成本较低使用方便的温湿度检测模块。下面我们就来说一说如何实现SHT1x系列温湿度传感器的驱动。 发表于：12/24/2022 教程：雷达系统之单脉冲跟踪技术 雷达在检测到目标后，通常会在雷达的覆盖范围内继续“检测”目标，使用检测的信息来获得目标更准确的位置并能够预测目标位置，所有这些功能被称为跟踪。在脉冲雷达跟踪模式下，当雷达锁定目标时，跟踪并自动维护关于目标的关键数据：距离，方位角和俯仰角。 发表于：12/24/2022 «…33343536373839404142…»
