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英飞凌与Wolfspeed扩展并延长多年期150mm碳化硅晶圆供应协议

【2024年1月26日,德国慕尼黑和美国北卡罗来纳州达勒姆讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)与全球碳化硅技术领域的领导者Wolfspeed(NYSE代码:WOLF)近日宣布扩展并延长双方最初于2018年2月签署的150mm碳化硅晶圆长期供应协议。经过此次扩展,双方的合作又新增了一项多年期产能预订协议。这不仅有助于提升英飞凌总体供应链的稳定性,还能帮助满足汽车、太阳能和电动汽车应用以及储能系统对碳化硅半导体产品日益增长的需求。

发表于:2024/1/26 下午6:03:30

英飞凌携手盛弘电气拓展储能市场,共促绿色能源发展

【2024年1月26日,德国慕尼黑和中国深圳讯】近日,英飞凌宣布与全球领先的能源互联网核心电力设备及解决方案领军企业盛弘电气股份有限公司达成合作。英飞凌将为盛弘提供业内领先的1200 V CoolSiC MOSFET功率半导体器件,配合EiceDRIVER™ 紧凑型1200V单通道隔离栅极驱动IC, 从而进一步提升储能变流器的效率。

发表于:2024/1/26 下午5:59:00

战略合作 IAR全面支持云途车规级MCU

中国,上海 – 2024年1月26日 – 嵌入式开发软件和服务的全球领导者IAR与知名国产汽车芯片公司江苏云途半导体有限公司(以下简称“云途半导体”)联合宣布,两家公司达成战略合作,最新发布的IAR Embedded Workbench for Arm 9.50版本已全面支持云途半导体车规级YTM32系列MCU,双方将共同助力中国汽车行业开发者的创新研发。

发表于:2024/1/26 下午5:56:46

Gartner:2023年全球半导体收入5330亿美元

Gartner:2023年全球半导体收入5330亿美元 根据Gartner的初步研究结果,2023年全球半导体收入总额为5330亿美元,比2022年减少11.1%。 全球前25家半导体厂商的总收入在2023年下降了14.1%,占市场总额的74.4%,低于2022年(77.2%)的份额。 英特尔在2023年重新夺回了第一名的位置

发表于:2024/1/26 上午9:35:10

【图解】2023年工业互联网实现所有工业大类全覆盖

【图解】2023年工业互联网实现所有工业大类全覆盖

发表于:2024/1/26 上午9:32:43

2030年全球模块化数据中心市场将达到812亿美元

根据Research and Markets的一份报告,全球模块化数据中心市场预计将从2023年的258亿美元增长到2030年的812亿美元,复合年增长率(CAGR)为17.8%。 根据这项研究,模块化数据中心很有价值,因为其可以最大限度地提高能源效率、实现快速部署,并提高计算密度。 组织可以使用IT、电气和机械单元等组件,轻松扩充或升级其现有数据中心基础设施。这些解决方案越来越受欢迎,因为其能够以低功耗使用效率(PUE)水平提供高计算能力,提高运营卓越性,并降低资本和运营费用。

发表于:2024/1/26 上午9:30:53

我国成功研制锶原子光晶格钟

72亿年仅误差一秒!我国成功研制锶原子光晶格钟 据中国科学技术大学官网,该校潘建伟、陈宇翱、戴汉宁等组成的研究团队,成功研制了万秒稳定度和不确定度均优于 5 x 10-18(相当于数十亿年的误差不超过一秒)锶原子光晶格钟。 据公开发表的数据,该系统不仅是当前国内综合指标最好的光钟,也使得我国成为继美国之后第二个达到上述综合指标的国家。相关成果日前发表于国际计量领域重要学术期刊《计量学》。

发表于:2024/1/26 上午9:20:47

OpenAI创始人想打造全球芯片工厂网络

OpenAI联合创始人Sam Altman最近提出一个设想,他想在全球打造AI芯片工厂网络,以对抗英伟达。 为了训练大语言模型,AI企业需要采购大量英伟达GPU,耗资不菲。当模型正常运营,向消费者开放,运营费用更是天文数字。 如何降低成本?大企业绞尽脑汁,它们缩小模型,提升效率,开发定制低价芯片。如果想开发高端芯片,成本极为惊人,流程也很复杂。

发表于:2024/1/26 上午9:17:29

英特尔宣布与联电达合作开发12nm工艺平台

英特尔公司宣布与联华电子达成新的晶圆代工合作协议,两家公司将合作开发针对高增长市场的 12 纳米工艺平台。英特尔将在其位于亚利桑那州的晶圆厂开发和制造全新的 12 纳米工艺制程,预计生产将于 2027 年开始。

发表于:2024/1/26 上午9:09:43

又一家芯片巨头发出悲观信号:工业芯片需求愈发恶化

继德州仪器之后,又一家芯片巨头发出悲观指引。 当地时间周四,欧洲芯片制造商意法半导体发布指引称,由于汽车需求疲软和工业部门订单进一步下降,公司第一季度收入预计将下降15%以上——这一展望远低于市场预期。 该公司公布,在去年第四季度, 公司净营收42.8亿美元,同比下降3.2%,略低于分析师平均预估的43亿美元。 公司营利10.2亿美元,同比下降20.5%。

发表于:2024/1/26 上午9:07:31

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