高通、联发科齐齐击败苹果：芯片江湖风云变

每一年，我们都在讨论安卓端的手机性能什么时候可以追上苹果，虽然到了最后大家往往发现不管数据如何，最终还是苹果技高一筹。而且，安卓端最近两年的表现并不如人意，MTK性能稳步增长，但是GPU却依然是“痛点”，高通则因为三星的制程工艺问题，连续推出了两代“小火龙”骁龙888和骁龙8，直到骁龙8＋问世才算是挽回了自己的口碑。

发表于：2022/11/14 下午11:20:25

倍捷连接器携各知名连接器品牌亮相慕尼黑华南电子展

中国，珠海，2022年11月11日——慕尼黑华南电子展将于2022年11月15－17日在深圳国际会展中心（宝安新馆）举行。美国倍捷连接器将带来针对不同行业应用的产品和解决方案参展，应用领域涵盖工业自动化、通信、医疗、电力、新能源、航空航天、军工及轨道交通等。

发表于：2022/11/14 下午11:17:20

应用在65W快充上国产氮化镓芯片优势

氮化镓是氮和镓化合物；作为一种全新的半导体材料它具有热导率高、耐高温、高硬度、高兼容性等一系列的特性。在早期开发中氮化镓材料被应用于发光二极管、灯具，新能源等等方面。

发表于：2022/11/14 下午11:13:39

汽车电子车身控制器电路内部原理分析

　　车身控制器通常控制车门、灯光、车钥匙、诊断、雨刷和方向盘加热之类的功能，通常都比较简单。不过车钥匙变得越来越复杂，加入了蓝牙和UWB，通常车身控制器不添加这些复杂的射频无线部分，只有最基础的车钥匙部分添加，UWB和LIN通过网关形式接入车身控制器。最新的车身控制器加入运算量略大的SoC，加入以太网通道，主要是应对OTA。再有就是如特斯拉，按照区域增加集成度，车顶、HVAC和座椅之类的也加入车身控制器，传统车厂将这些都是分散开的。

发表于：2022/11/14 下午10:18:23

一文解析车身域控制器通用测试系统的设计方案

　　随着汽车芯片计算能力的提升，域控制器逐步成为汽车电子行业的研究热点。相比于分布式架构，即不同的电子电气功能放在不同的电控系统上，域控制器更加专注于系统方案和软件集成控制，有效克服了分布式架构中嵌入式软件和底层驱动交互不一致和冗余的缺点。车身域控制器集成了车身电子的所有基础驱动，整合了钥匙、灯、车门、车窗等电控系统的功能，规避了控制器之间通讯不一致带来的风险。

发表于：2022/11/14 下午9:57:00

日产发动机“吉利造”？压倒东风日产的最后一根稻草

大家可还曾记得2018年雷诺和日产的“卡洛斯”事件，从那个时候开始，雷诺－日产－三菱联盟开始变得风雨飘摇，进入“形不散而神散”的阶段。

发表于：2022/11/14 下午8:46:44

雷诺基于软件定义的电动车Ampere品牌战略

最近新势力的销量排行榜又发生巨大的变化，也出现了不少谈论蔚来，理想，小鹏的各种问题的文章和视频，当然颇有事后诸葛亮的意味。但新势力当前的种种困惑也透露了他们的可持续性，有待提升。

发表于：2022/11/14 下午8:39:42

一年5款新车？蔚来的疯狂2023

“单车单月5万辆”的销量目标依靠现有产品显然很难完成，全新品牌的推出也意味着蔚来明年要攻克更为广大的市场。

发表于：2022/11/14 下午8:21:49

迈出打低第一步，蔚来加速投资未来

数据显示，截至第三季度，蔚来实现营收130.021亿元，同比增长32.6％。，环比增长为26.3％。除了二季度应对原材料涨价调高车型售价等措施以外，三季度新车受到市场认可、产线及时调配迅速恢复交付水平等是重要因素。

发表于：2022/11/14 下午8:18:11

“失速”的北汽蓝谷，营销不是“万能药”

中国新能源整车第一股北汽蓝谷，在以业绩论英雄的标准和汽车行业转型升级的浪潮中，再次被推上风口浪尖。

发表于：2022/11/14 下午8:15:40