全球智能网联汽车智能化与网联化融合发展驶入快车道

近年来，在以人工智能、新一代信息通信技术为代表的科技革命和产业变革的推动下，全球智能网联汽车智能化与网联化融合发展驶入快车道。在新形势下，我国也在抢抓机遇，不断加速智能网联汽车的产业布局。而在全球实践和创新过程中，如何探索智能网联汽车发展的中国方案与实践路径，成为了整个行业高度关注的话题之一。

发表于：2022/8/21 上午10:48:28

智慧医疗领域衍生出更多应用的趋势正越来越明显

随着智慧医疗技术的快速发展与普及，即将构建“电子医疗”全新服务体系，这样可以为医疗服务领域真正带来非常多的便捷。患者看病与救治得到更好的医疗服务，从而减少医疗资源的浪费，更合理的使用。还可以到达医疗信息的共享;更好的让患者得到更好的，更科学的治疗，这样必将是患者的一大福音!

发表于：2022/8/21 上午9:57:54

因供应链安全与市场需求增长，全球半导体产业加速发展

8月12日消息，据西班牙国家报(El País)9 日报导，EDA大厂新思科技(Synopsys)公司策略发展总经理Antonio Varas 接受视频采访时表示，全球运用10nm以下先进制程芯片，90% 由中国台湾半导体业者(台积电)供应，主要用于电脑、手机、电玩游戏主机及电脑服务器等设备。

发表于：2022/8/21 上午9:55:08

汽车芯片供应将逐月改善全球缺芯危机也将迎刃而解

针对汽车芯片供应短缺、芯片价格高涨的困境，政府、芯片厂商、系统供应商等共同致力于提升汽车芯片产量、恢复市场秩序，监管部门加大查处力度，以及后续芯片产能持续释放等因素共同作用下，汽车芯片供应将逐月改善，芯片产能有望回到正常供应轨道上，这场全球缺芯危机也将迎刃而解。

发表于：2022/8/21 上午9:49:06

全球汽车行业步入“缺芯周期”

全球汽车供应链受新冠肺炎疫情影响、国际局势演变、芯片供应紧张等因素干扰，庞大的制造体系暴露出脆弱的一面，供应链安全问题成为汽车行业关注度最高的话题，全球汽车行业步入“缺芯周期”。汽车行业可能要到2023年或甚至更长时间才能从芯片短缺中恢复过来。

发表于：2022/8/21 上午9:45:15

纯电汽车研发有什么理由让我们不选择纯电汽车呢

环境问题、资源问题已然成为世界各国重点关注的大项，随着经济的发展，大家对于环保和资源的认知越来越深入，探索更清洁、更长久的新能源迫在眉睫，近些日子以来，油价的节节攀升，更是让众多车主朋友们头疼不已，石油这类不可再生能源，即便是价格再高，也无法遏制它们被过度开发的现状，也正因新能源汽车，电动车的热度可谓是愈来愈烈。

发表于：2022/8/21 上午9:09:17

我国大力推广新能源也是在一定程度上为了减少对于化石燃料的依赖

我国大力推广新能源也是在一定程度上为了减少对于化石燃料的依赖，因为电能可以通过很多方式去获取。0排放的纯电车型还可以优化城市空气质量，保护环境，有助于我国早日实现碳达峰与碳中和，所以使用新能源去替代化石能源是大势所趋。

发表于：2022/8/21 上午9:07:09

新能源车型的普及推动了整个汽车行业的智能化

现如今的汽车产业都在朝着“新四化”方向发展，即电动化、网联化、智能化、共享化。而电动化指的便是新能源动力系统领域，中国汽车工业转型的关键窗口期“电动化是上半场，智能化是下半场。”

发表于：2022/8/21 上午9:02:25

在车联网行业的“大蛋糕”下面临的种种挑战一触即发

车联网是汽车、电子、计算机、通信等多技术领域深度融合的新型产业，自“十四五”以来蓬勃发展。展望未来，车联网是由单车智能迈入网联自动驾驶时代的重要基础设施。车联网产业链的参与主体大致有TSP、整车厂商、电信运营商、硬件终端、平台等各个参与主体，其在车联网各主要领域的主导能力、商业模式均有不同。从2021年春节车联网反垄断第一枪打响，到这一年来血洗互联网行业的反垄断调查以及滴滴被封，随之而来的数据安全、信息安全的阴云，在车联网行业的“大蛋糕”下，面临的种种挑战一触即发。

发表于：2022/8/21 上午8:58:21

创新显示技术驱动力不断加强 OLED市场迎来全新的格局

液晶电视简称LCD，也可以称液晶显示器，是一种电视种类，是采用一种介于固态和液态之间的物质，具有规则性分子排列的有机化合物，加热呈现透明状的液体状态，冷却后出现结晶颗粒的混浊固体状态的物质。

发表于：2022/8/21 上午8:53:11