光模块厂商德科立冲刺科创板：芯片采购单价两年半涨七倍，存货逐年攀升

《科创板日报》（上海，记者 吴凡）讯，近日，无锡市德科立光电子技术股份有限公司（下称“德科立”）的科创板申报材料获上交所受理，公司拟募资10．03亿元，主要用于高速率光模块产品线扩产及升级建设项目和光传输子系统平台化研发项目。

发表于：2021/10/15 下午1:37:52

台积电Q3收入148亿美元 看好未来对芯片持续需求

C114讯 北京时间10月15日早间消息（蒋均牧）台积电在第三季度收入和利润录得两位数增长，并基于对芯片持续需求的预期，对第四季度的财务表现表示了信心。

发表于：2021/10/15 下午1:35:53

台积电被怀疑故意不提供芯片？供应链中是否真的有人在囤积汽车芯片？

现在汽车芯片几乎已经成了所有汽车厂商都想买到的零件，自2020年起，芯片供应短缺的问题持续发酵，时间过去了这么久不但没有得到解决，反而越来越严重，这直接导致了很多汽车制造商要重新制定生产计划才能应对芯片短缺带来的冲击，也导致很多车型出现一车难求的现象。

发表于：2021/10/15 下午1:33:26

三星英特尔加速工艺迭代：2nm是关键节点

10月14日，台积电公布了2021 Q3季度财报。其总营收为4147亿新台币（约合人民币965．17亿元），净利润为1563亿新台币（约合人民币363．77亿元），同比增长13．8％。尽管是受到疫情的影响，台积电的业绩增长从来没停止过。

发表于：2021/10/15 下午1:31:10

台积电2021年Q3收入大涨：营收148亿美元

数据显示,期内,台积电营业收入为4147亿元新台币(约合148亿美元),同比增长16．3%。净利润为1563亿新台币(约合55．6亿美元),同比增长13．8%。

发表于：2021/10/15 下午1:29:12

“缺芯”扰动汽车业，芯片产业链条何时能突破？

相比往年“金九银十”降价促销的盛景,这个“十一”黄金周,汽车市场却迎来了不同以往的景象:大批消费者手持现金上门求购,却几乎得不到折扣,即便如此,也要等待1-3个月的时间才能提车;而在二手车市场,一些使用年限较短的二手车,售价甚至超过了新车。

发表于：2021/10/15 下午1:26:22

研发不足3%，负债率却超90%，联想集团“圈钱梦”破灭

10月8号,联想集团和保荐人主动撤回9月30日提交的上市申请,成为了科创板史上最快撤回上市申请的公司,此举背后的原因引起诸多用户猜疑。

发表于：2021/10/15 下午1:21:06

欧菲光净利暴跌，苹果对中国如此重要？

欧菲光公布的业绩显示由于失去苹果这个大客户导致它的净利润暴跌九成,这让人重新认识了苹果对中国制造业的影响力,苹果对中国产业链是如此重要,它的重要性是其他中国手机企业所无法替代的。

发表于：2021/10/15 下午1:17:20

华为、百度、小米在造车战略的制定中，体现了迥然不同的造车逻辑

到底要不要造车？一年前，这可能是互联网科技巨头们争论最多的问题之一。“但凡说小米要造车的，都是假新闻。”这是20年12月15日小米集团总办副主任徐洁云在微博打下的文字。在这期间，华为也太多次强调了“不造车”这一结论。

发表于：2021/10/15 下午1:13:23

尔半导体刷新战绩：3402亿韩元！

近日,首尔半导体表示,第三季度合并基准销售额同比增长2．7%,达到3402亿韩元(约18．4亿人民币),刷新了历史最高季度销售额。

发表于：2021/10/15 下午1:09:22