半导体厂商从消费电子转到汽车电子领域要作何改变

自驾车成为继手机产业后，下一个群雄竞逐焦点，而台湾半导体厂商如联发科、联咏、瑞昱、盛群等厂商皆加足马力，盼期能在新兴领域闯出一片新天地。不过，汽车产业与消费性电子产业相比，最大的差别在于对安全的重视与要求程度，相关业者若想在车用芯片市场上分到一杯羹，产品设计思维跟方法要跟着翻转。

发表于：2020/8/13 上午8:43:00

车用半导体呈现翻倍增长 芯片商竞相角逐市场版图

电子发烧友早八点讯：Investor's Business Daily网站报导，虽然车用半导体在全球半导体市场所占比例仅有10%，不过据调研机构Gartner预测，到2020年之前，车用半导体的营收将以整体芯片市场的2倍速度成长，力道之强劲，也无怪乎各家半导体业者将之视为重要战场。

发表于：2020/8/13 上午8:35:00

ADAS带旺需求 车载毫米波雷达的市场规模及前景

毫米波雷达凭借体积小、易集成和空间分辨率高等特点将率先成为ADAS系统主力传感器。如果你还不了解毫米波雷达和ADAS，请移步《ADAS都这么热门了，你还不了解毫米波雷达？》。 在了解了毫米波雷达技术之后，其市场现状以及市场规模一定能引起你的注意。

发表于：2020/8/13 上午8:10:00

车载雷达，谁才是当之无愧的“汽车之眼”

要说如今的汽车圈最火热的话题是什么？自动驾驶站出来称第二，还真不见得有谁敢信誓旦旦自称第一。

发表于：2020/8/13 上午8:00:00

台积电将启动4nm工艺制程 计划于2022年大规模量产

两年前，台积电量产了7nm工艺，今年将量产5nm工艺，这让台积电在晶圆代工领域保持着领先地位。现在3nm工艺也在按计划进行。根据台积电的规划，3nm风险试产预计将于明年进行，量产计划于2022年下半年开始。

发表于：2020/8/13 上午7:03:00

敏芯股份实现MEMS传感器国产化

当前，在美国的无理打压下，我国很多领域都激起了国产替代的浪潮。各大芯片行业争先创新发展，力保国家信息安全和产业稳定发展。中芯国际与寒武纪的上市更将带动我国芯片行业的新发展。

发表于：2020/8/13 上午6:44:00

美国终承认5G战略失误，亡羊补牢紧追Sub-6技术

据路透社报道，特朗普政府本周一宣布了一项计划，将拍卖原本用于军事用途的 100MHz 中频段频谱用作商用，这些频谱将于 2022 年中期开始投入商用，从而扩大美国 5G 网络覆盖范围。

发表于：2020/8/13 上午6:32:00

瑞萨电子宣布与贝特莱及中印云端达成战略合作 共同拓展指纹识别应用市场

2020 年 8 月 12 日，中国深圳讯 – 全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子集团（TSE：6723）于今日宣布，与专注于指纹识别芯片的深圳贝特莱电子科技股份有限公司（以下，贝特莱）及指纹模组方案集成商中印云端（深圳）科技有限公司（以下，中印云端）签署全球战略合作伙伴协议，共同为中国及全球智能锁、笔记本电脑、智能办公及工业等各类身份认证应用带来一流的指纹识别解决方案。

发表于：2020/8/12 下午11:09:00

同样的EUV光刻机，为什么只有台积电能实现高量产？

　由于三星5nm良率迟迟无法尽快提高，最近传出高通将放弃三星5nm转向台积电生产其最新移动SOC 骁龙875。面对7nm、5nm等更先进的制程，三星和台积电同样使用了AMSL的EUV光刻机，但是为什么良率和产量没有台积电高呢？为什么现在全球只有台积电才能在EUV工艺中实现高产量？

发表于：2020/8/12 下午5:24:43

趋势丨手机+电脑融合将至，头部跟进跨平台芯片

伴随着5G和AI点燃新的蓝海市场，叱咤PC和智能手机时代的巨头也在变革中萌生出新的创新意识和整合条件，手机与电脑的融合时代或将到来。

发表于：2020/8/12 下午4:45:00