头条 中国信通院主导的锂电池和移动通信终端耐用性国际标准正式发布 1 月 9 日消息，泰尔终端实验室今日宣布，国际电信联盟（ITU）正式发布了由中国信息通信研究院（注：简称“中国信通院”）泰尔终端实验室主导制定的两项重要国际标准 —— L.1011《锂离子电池耐用性评价指南》和 L.1018《移动通信终端耐用性评价技术规范》。 最新资讯 中国科学院实现新型半导体光伏研发突破 从中国科学院长春应用化学研究所获悉，该所研究人员成功开发出新型自由基自组装分子材料，解决了钙钛矿太阳能电池中空穴传输层性能不足与难以大面积均匀制备的难题，相关技术获美国国家可再生能源实验室效率认证。这一成果于近日在国际期刊《科学》上发布。 发表于：2025/7/3 英飞凌推出具有超低导通电阻的CoolSiC™ MOSFET 750 V G2 【2025年7月1日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出新型CoolSiC™ MOSFET 750 V G2。这款新型CoolSiC™ MOSFET 750 V G2专为提升汽车及工业功率转换应用的系统效率和功率密度而设计。 发表于：2025/7/2 充电宝安全风波蔓延至共享平台 高校禁用、集体召回......充电宝行业在近期收获了前所未有的关注。随着中国民航局于6月26日发布紧急通知，禁止携带没有3C标识、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。这场由个人充电宝安全问题引发的连锁反应，正将市场目光引向规模庞大的共享充电宝行业。 日前，财联社记者在深圳蛇口区域走访发现，市面上由街电、小电等品牌运营的共享充电宝，确实存在部分设备机身无3C标识的情况。 发表于：2025/7/2 非3C充电宝禁运背后的电源技术与行业内卷 一夜之间，所有在外壳上未展示 3C 标识的充电宝，都没有办法上飞机了，这些充电宝好端端的都变成了无用的 “ 砖头 ”。 6 月 26 日，民航局发布通知，自 6 月 28 日起禁止旅客携带没有 3C 标识、3C 标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。 “ 这次召回非常罕见，在国内手机充电宝行业，也没有强制规定说产品有问题要召回的。产品不合格，工商行政处可以处罚，可以暂停 3C 证书，但是没有规定说一定要召回。” 某充电宝行业资深专家李景风（ 化名 ）这样跟知危说道。 从 3 月份的一起飞机上充电宝自燃事件开始，到引发波及整个行业的彻查，再到上下游多家品牌商产品 3C 证书被暂停、原料供应商生产资质被吊销乃至多家检测机构的发证资格都被取消，罗马仕、安克相继选择召回自己相关产品。 发表于：2025/7/1 高压 BMS 如何增强安全性并延长电池的使用寿命 电池储能系统 （BESS） 在住宅、商业、工业和电网储能的管理中发挥着重要作用。在现代 BESS 中，电池管理系统 （BMS） 如同电池组的大脑，监测电压、电流和温度等参数，并深入了解充电状态（评估可用剩余电量）和运行状况（评估电池芯的整体状态和老化程度）。通过确保更好的电池监测器的精度并增强系统级安全性，BMS 可以有效维持能源使用效率，延迟电池的过早老化，从而延长 BESS 寿命。 发表于：2025/6/29 宁德时代拟将换电技术引入欧洲 6 月 26 日消息，据英国《金融时报》今日报道，全球最大电动车电池制造商宁德时代正计划将其换电与回收技术引入欧洲。宁德时代董事会秘书蒋理表示，换电模式在欧洲有 " 巨大潜力 "，可以降低电池成本、延长使用寿命。 由于建站成本高昂，换电技术在中国以外拓展缓慢。但随着地缘政治风险升温、电动车销量攀升，关于电池供应链的担忧也在上升，换电模式正在获得更多关注。 发表于：2025/6/26 意法半导体推出新款栅极驱动器 2025 年 6 月 23 日，中国——意法半导体推出新一代集成化栅极驱动器STDRIVE102H和STDRIVE102BH，用于控制三相无刷电机，提高消费电子和工业设备的性能、能效和经济性。 发表于：2025/6/24 英飞凌与Typhoon HIL合作，通过实时硬件在环平台加速xEV功率电子系统的开发 2025年6月23日, 德国慕尼黑讯】全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日宣布与领先的硬件在环（HIL）仿真解决方案供应商Typhoon HIL合作，共同为汽车工程开发团队提供用于开发xEV动力总成系统关键组件的全集成实时开发和测试环境。 发表于：2025/6/23 英飞凌OptiMOS™ 80 V、100 V以及MOTIX™功率器件为Reflex Drive无人机提供高性能电机控制解决方案 【2025年6月20日, 德国慕尼黑讯】来自印度的深科技初创公司Reflex Drive选择英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）的半导体功率器件，用于其下一代无人机（UAV）电机控制解决方案。通过集成英飞凌OptiMOS™ 80 V和100 V功率器件， 发表于：2025/6/20 英飞凌推出用于电动汽车的新一代高功率节能型 IGBT 和 RC-IGBT 芯片 为满足对高压汽车IGBT芯片日益增长的需求，全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出新一代产品，包括为400 V和800 V系统设计的 EDT3（第三代电力传动系统）芯片，以及为 800 V 系统量身定制的RC-IGBT 芯片。这些产品能够提高电力传动系统的性能，尤其适用于汽车应用。 发表于：2025/6/18 <…14151617181920212223…>
