头条 安森美1.15亿美元收购Qorvo碳化硅JFET技术 2024年12月10日，功率半导体大厂安森美（onsemi）宣布已与Qorvo达成协议，以1.15亿美元现金收购其碳化硅结型场效应晶体管(SiC JFET) 技术业务及其子公司United Silicon Carbide。该收购将补足安森美广泛的EliteSiC电源产品组合，使其能应对人工智能（AI）数据中心电源AC-DC段对高能效和高功率密度的需求，还将加速安森美在电动汽车断路器和固态断路器(SSCB) 等新兴市场的部署。 最新资讯 长城魏建军：中国电动汽车只有产业链领先优势 长城魏建军：中国电动汽车只有产业链领先优势 电池原始发明技术都是美国的 发表于：10/16/2024 兼顾性能和成本，英飞凌推出HybridPACK™ Drive G2 Fusion 经济实惠与高性能、高效率相结合，是电动汽车走向更广阔市场的关键所在。英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）宣布推出HybridPACK™ Drive G2 Fusion，为电动汽车领域的牵引逆变器确立了新的电源模块标准。HybridPACK™ Drive G2 Fusion是首款结合英飞凌硅（Si）和碳化硅（SiC）技术的即插即用电源模块。这一先进解决方案在性能和成本效益之间实现了理想的平衡，为逆变器的优化提供了更多选择。 发表于：10/16/2024 Gartner预估2025我国4900万辆电动车上路 Gartner预估2025我国4900万辆电动车上路、世界占比57.6% 发表于：10/15/2024 研究报告预测2026年汽车电池平均价格将降至80美元/kWh 10月12日消息，投行高盛 （Goldman Sachs） 最新发布的研究报告预测称，2026年电动汽车所需的动力电池的成本将平均降至每千瓦时 80 美元。 数据显示，动力电池的平均价格已经从 2022 年的每千瓦时 （kWh） 153 美元下降到 2023 年的 149 美元，预计到 2024 年底将降至 111 美元。预计到 2026 年，电池平均价格可能会降至 80 美元/千瓦时，这将使电池电动汽车在无补贴的基础上实现与汽油车持平的拥有成本。 发表于：10/14/2024 150W/200W DC-DC转换器，提供超宽的12:1输入范围，满足各类应用 2024 年 10 月 1 日 – XP Power正式宣布推出两款新的底板冷却DC-DC砖式转换器，额定功率为150W和200W。新的RDF系列模块采用了覆盖14-160VDC的超宽输入电压（额定为72VDC）。该产品适用于依赖多个电源或电压变化较大的单个电源的应用，如可再生能源、电池系统、工业技术和铁路应用。 发表于：10/10/2024 意法半导体推出36V工业级和汽车级运算放大器 2024 年 7 月 2 日，中国——意法半导体推出了TSB952双运算放大器 (运放)。新产品具有52MHz的增益带宽，在36V电压时，电源电流每通道仅为3.3mA，为注重功耗的设计带来高性能。 发表于：10/9/2024 韩国汽车厂商联合开发磷酸铁锂电池材料生产技术 韩国现代、起亚汽车联合开发磷酸铁锂电池材料生产技术 发表于：9/30/2024 宁德时代火灾或影响小米汽车交付 宁德时代火灾或影响小米汽车交付 还有特斯拉和问界 发表于：9/30/2024 中国在锂电池零部件领域形成统治级优势 占据80%以上出货量！中国在锂电池零部件领域形成统治级优势 发表于：9/29/2024 英飞凌发布StrongIRFET™ 2功率MOSFET 30V产品组合 2024年9月27日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出全新StrongIRFET™ 2功率MOSFET 30 V产品组合，扩展了现有StrongIRFET™ 2系列产品的阵容，以满足大众市场对30 V解决方案日益增长的需求。 发表于：9/28/2024 «…891011121314151617…»
