头条 中国信通院主导的锂电池和移动通信终端耐用性国际标准正式发布 1 月 9 日消息，泰尔终端实验室今日宣布，国际电信联盟（ITU）正式发布了由中国信息通信研究院（注：简称“中国信通院”）泰尔终端实验室主导制定的两项重要国际标准 —— L.1011《锂离子电池耐用性评价指南》和 L.1018《移动通信终端耐用性评价技术规范》。 最新资讯 大尺寸钙钛矿光伏模组光电转换效率超20% 10 月 28 日消息，据上海交通大学微信公众号消息，近日，《Nature》在线发表了上海交通大学环境科学与工程学院赵一新教授团队题为“A matrix-confined molecular layer for perovskite photovoltaic modules”的研究论文。该研究创新性地提出一种“基质限域分子层”型空穴传输层构型新概念，突破了传统自组装单分子层（SAM）型空穴传输层体系中面临的分子聚集、堆叠和结晶的本征限制，创制了分子适用性广、工艺推广性高的电荷传输层新技术路径，解决了基于自组装电荷传输层的钙钛矿光伏模组制备过程中面临的薄膜不均匀、界面不稳定难题。 发表于：2025/10/28 中国快充方案成为全球标准 10 月 27 日消息，泰尔终端实验室今日宣布，由中国信息通信研究院牵头，联合华为、vivo、OPPO 公司撰写的标准 L.1004“Universal fast-charging solution for mobile terminals”（移动终端通用快速充电解决方案）通过国际电信联盟第五研究组（ITU-T SG5）审议并作为国际标准正式发布。 发表于：2025/10/28 传半固态电池将更名为固液电池 10月27日消息，今日，据第一财经报道，从知情人士处获悉，为了防止市场把半固态电池和固态电池混淆，相关主管部门正在酝酿出台一个新文件，将“半固态电池”统一命名为“固液电池”。 发表于：2025/10/27 我国全固态电池与L4级自动驾驶普及时间点公布 10月23日消息，大家最关心的全固态电池、L4级自动驾驶何时普及，迎来最新时间线！自2016年、2020年分别发布1.0和2.0版本之后，中国汽车工程学会日前发布《节能与新能源汽车技术路线图3.0》。 发表于：2025/10/24 国内首个融合快充无线充电标准发布 10月24日消息，据媒体报道，中国通信标准化协会（CCSA）近日宣布，联合电信终端产业协会（TAF）共同制定，并由中国信息通信研究院携手国内主流终端与芯片企业联合起草的T/CCSA 708-2025（T/TAF 313—2025）《移动终端融合快速充电 无线充电技术要求》团体标准正式发布。该标准是国内首个支持高功率融合充电技术的无线快充标准。 发表于：2025/10/24 比亚迪宣布起诉美国政府 2025年10月15日，中国新能源汽车与光伏制造巨头比亚迪（BYD）向美国联邦巡回上诉法院正式递交302页上诉状，针对美国国际贸易法院（CIT）此前维持美国商务部“比亚迪通过在柬埔寨组装中国产组件构成规避行为”的判决提出上诉。该案源自美国对中国晶体硅光伏电池的长期“双反”措施及其后续反规避调查，案件历时数年，已成为近年来最具影响力的中美贸易法律争议之一。 发表于：2025/10/23 Vicor 拓展与深化其知识产权（IP）授权业务 马萨诸塞州安多弗，2025 年 10 月 22 日（GLOBE NEWSWIRE）—Vicor 公司（纳斯达克股票代码：VICR）在高密度电源系统技术研发中积累的知识产权，对于AI等高增长市场实现卓越性能表现非常关键。 发表于：2025/10/23 宁德时代公布钠离子电池新进展 10月21日消息，动力电池一哥宁德时代日前公布了炸裂的Q3季度报告，同时也透露了旗下电池及储能系统的进展，值得关注的是钠离子电池，宁德时代表示正在推进落地中。 发表于：2025/10/22 东风汽车固态电池续航突破1000公里 10月21日消息，近日，多家主流媒体报道我国科学家成功攻克全固态金属锂电池的“卡脖子”难关，让固态电池性能实现跨越式升级，以前100公斤电池最多支持500公里续航，如今有望突破1000公里。 发表于：2025/10/21 英飞凌推出采用TO-247PLUS-4回流焊封装的CoolSiC™ MOSFET 1400V G2系列 【2025年10月17日, 德国慕尼黑讯】电动汽车充电、电池储能系统，以及商用、工程和农用车辆（CAV）等大功率应用场景，正推动市场对更高系统级功率密度与效率的需求，以满足日益提升的性能预期。 发表于：2025/10/17 <…6789101112131415…>
