全球首个量子电池原型问世 体积越大充电速度反而越快

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西北能源监管局：新能源电量消纳困难 电力辅助服务市场亟待建设

目前，西北电网电力装机总体富裕，全网调度口径总装机2.45亿千瓦，最大发电负荷仅1.05亿千瓦，装机容量是最大发电电力的两倍以上;新能源发电快速增长，装机容量达到8489万千瓦，已超过总装机比例的三分之一;系统调峰能力严重不足，全网火电机组中四分之一为自备机组，基本不参与调峰，40%为供热机组，供热期调峰能力下降。这些因素共同导致了新能源电量消纳困难、电网安全稳定运行压力增加等一系列问题。

发表于：2018/9/28

锂电池投资 谁在玩火？

锂电池行业超过300%的供需比例，却依然难阻投资热情。半年超1000亿的并购规模，究竟谁在赚钱?谁在玩火?

发表于：2018/9/28

国内首个交直流混合综合能源示范工程落户东莞 可再生能源占比不小于61.5%

近日，2017年国家重点研发计划课题“交直流混合的分布式可再生能源系统示范验证”落户东莞。该项目的三大示范点之一——东莞理工学院松山湖校区一办公楼楼顶铺上了光伏板，这些光伏板计划在10月中旬启用，为学院的办公和生活供电。

发表于：2018/9/28

打造长效对接机制 共创共建节能技术改造多赢新格局

“很多企业都是能源消耗的大户，承担着很大的节能压力，同时也存在着节能改造的大量需求，但是在市场上找到最切合自己需求的节能技术并不容易。”

发表于：2018/9/28

铺就“高速路” 培育“生力军” 看酒泉破解新能源“消化不良”症

从2009年全国首个千万千瓦级风电基地在此开工建设，到风电、光电以及新能源装备制造业迅速发展，成为我国重要的新能源基地，再到因弃风、弃光问题，被国家能源局列为风电投资红色预警区域，酒泉的经历几乎就是我国西北地区新能源发展的缩影。

发表于：2018/9/28

领途、新特、帝亚一维是如何耕耘各自看好的细分领域应用场景的呢？

在刚刚过去的“全球未来出行大会”上，零跑、电咖、帝亚一维、领途等不少新兴造车势力纷纷举办了各自的品牌／车型发布会。

发表于：2018/9/28

领途明确产品定位，专注生产小型优质纯电动汽车

限牌限购城市是中国电动车企的兵家必争之地——全国有60％的电动汽车被卖到这里。但是，有一家电动车企说，它将以三四五线市场为主战场。

发表于：2018/9/28

宝沃汽车处境尴尬，究竟如何才能扭转困局？

尽管在空降宝沃之前，曾任东风日产高管的杨嵩被称为“营销鬼才”，但经营根基尚浅的宝沃与经营昔日的东风日产相比，还是大不相同。

发表于：2018/9/28

格芯在300mm平台上为下一代移动应用提供8SW RF SOI客户端芯片

格芯今日在其年度全球技术大会(GTC)上宣布，针对移动应用优化的8SW 300mm RF SOI技术平台已通过认证并投入量产。这项RF SOI工艺引起了多位客户的关注和兴趣，它专为满足前端模块(FEM)应用更高的LTE和6 GHz以下标准要求量身定制，包括5G IoT、移动设备和无线通信。

发表于：2018/9/28

简析第三代半导体材料发展进展

近年来，随着功率半导体器件、工业半导体、汽车电力电子等领域的空前发展，第三代半导体材料越发凸显其重要性与优越性。目前发达国家都将第三代半导体材料及相关器件等的发展列为半导体重要新兴技术领域。那么，什么是第三代半导体材料？

发表于：2018/9/28