头条 安森美1.15亿美元收购Qorvo碳化硅JFET技术 2024年12月10日，功率半导体大厂安森美（onsemi）宣布已与Qorvo达成协议，以1.15亿美元现金收购其碳化硅结型场效应晶体管(SiC JFET) 技术业务及其子公司United Silicon Carbide。该收购将补足安森美广泛的EliteSiC电源产品组合，使其能应对人工智能（AI）数据中心电源AC-DC段对高能效和高功率密度的需求，还将加速安森美在电动汽车断路器和固态断路器(SSCB) 等新兴市场的部署。 最新资讯 MPS全系列电机驱动产品助力新能源汽车实现更好的智能化 近年来，电机驱动市场有着广泛而快速的增长，无论是在工业领域、消费领域亦或是新兴的新能源汽车领域，电机驱动正在得到更多的应用。快速增长的电机驱动市场也对电子设计与芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保护与诊断功能、智能化、灵活性等方面。 发表于：10/30/2023 Neutron Controls与英飞凌在汽车先进电池管理平台领域开展合作 【2023年10月18日，德国慕尼黑和加拿大渥太华讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）的解决方案可帮助工程师开发可靠的汽车电池管理系统（BMS）。英飞凌首选设计公司Neutron Controls现已发布ECU8™系统平台，能够加速基于英飞凌芯片组的电池管理系统（BMS）开发。通过该平台，Neutron Controls及其设计服务客户可以为电池管理单元提供完整的半导体硬件和软件平台解决方案，并符合ASIL-D, ISO26262标准，从而显著减少开发工作量。 发表于：10/28/2023 助力小型资产跟踪器实现更长时间续航 摘要 本文介绍一种典型的资产跟踪解决方案，展示MAX3864x nanopower降压转换器系列如何凭借其小尺寸、高效率优势，在小型便携式设备中实现更长的电池寿命。新兴的低功耗数据连接技术部署成本低，由此涌现了多种资产跟踪解决方案。多个应用领域都见证了这一点，运输和供应链管理行业尤其明显。 发表于：10/28/2023 具备高功率因数性能的单级 AC-DC 拓扑结构 摘要：在AC-DC SMPS应用中，通常会在输入级使用功率桥式整流器，将交流电压转换为单向的直流电压。在这种拓扑结构中，还会使用大容量电容器作为纹波滤波器，来稳定总线电压，这会导致功率因数性能较差，并将谐波污染反馈到电网。为了改善功率因数和谐波电流，通常需要使用PFC电路。但额外增加一个功率级意味着会降低系统效率和可靠性。在本文中，我们提出了一种基于单电感结构的单级AC-DC拓扑结构，具备PFC和LLC功能。该拓扑结构保留了传统LLC谐振转换器的零电压开关（ZVS）优势，同时实现了高功率因数性能。 发表于：10/27/2023 英飞凌专家看好户储市场增长前景，3大未来发展方向引关注 2023年的户用储能市场不火了？中国是否会向欧洲等地迎来属于自己的户储时代？在于近期成功举办的第11届 EEVIA年度中国硬科技媒体论坛暨产业链研创趋势展望研讨会上，面对一众泛科技、行业媒体及产业人士的疑问，英飞凌电源与传感系统事业部应用管理高级经理徐斌于现场回应了有关户储行业的前景和地域发展问题。 发表于：10/26/2023 英飞凌完成收购氮化镓系统公司 (GaN Systems) 【2023 年 10 月 25 日，德国慕尼黑和加拿大渥太华讯】英飞凌科技股份公司（FSE 代码：IFX / OTCQX 代码：IFNNY）今日宣布完成收购氮化镓系统公司（GaN Systems，以下同）。这家总部位于加拿大渥太华的公司，为英飞凌带来了丰富的氮化镓 (GaN) 功率转换解决方案产品组合和领先的应用技术。 发表于：10/25/2023 e络盟携手明纬电源，提供电源解决方案 中国上海，2023年10月23日—安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟宣布与领先电源制造商明纬电源（MEAN WELL）建立直接合作关系。这次合作将助力e络盟为客户提供广泛的电源解决方案，以满足其特定需求。 发表于：10/25/2023 恩智浦发布电池管理系统IC，提高电动汽车和储能系统全生命周期性能及电池组安全性 中国天津——2023年10月24日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克股票代码：NXPI）推出了下一代电池控制器IC，旨在优化电池管理系统（BMS）的性能和安全性。 发表于：10/24/2023 恩智浦中国电气化应用实验室正式启动 中国天津——2023年10月24日——恩智浦半导体（NXP Semiconductors N.V.，纳斯达克代码：NXPI）今日宣布恩智浦中国电气化应用实验室（以下称“电气化实验室”）正式启动。 发表于：10/24/2023 考虑多主体利益电力-交通耦合网络定价策略* 随着电动汽车渗透率的增加，电力网络和交通网络在时空上的耦合更加密切。为降低电动汽车无序并入给电网安全稳定运行带来的挑战，充分考虑电力负荷需求和交通路况不确定性的影响，建立电动汽车用户-充电站聚合商-电网运营商多主体利益分层博弈模型，在满足约束条件的前提下基于改进型蝙蝠算法对多主体利益分层优化问题进行求解。由仿真算例可知，电网运营商针对不同电动汽车渗透率积极调整定价策略可以获得更高的运行效益。所提方法能有效改善电网电压质量以确保系统安全稳定运行，为完善电力产业价值链体系提供理论支撑。 发表于：10/23/2023 «…41424344454647484950…»
