头条 安森美1.15亿美元收购Qorvo碳化硅JFET技术 2024年12月10日，功率半导体大厂安森美（onsemi）宣布已与Qorvo达成协议，以1.15亿美元现金收购其碳化硅结型场效应晶体管(SiC JFET) 技术业务及其子公司United Silicon Carbide。该收购将补足安森美广泛的EliteSiC电源产品组合，使其能应对人工智能（AI）数据中心电源AC-DC段对高能效和高功率密度的需求，还将加速安森美在电动汽车断路器和固态断路器(SSCB) 等新兴市场的部署。 最新资讯 钠离子电池上车！生产成本比锂电池低 钠离子电池上车！生产成本比锂电池低 发表于：1/18/2024 天舟七号为中国空间站送上新一代供电插座 天舟七号货运飞船发射成功，为中国空间站送去了 " 新年贺礼 "。据《科技日报》报道，该飞船搭载了新一代供电插座，可让航天员在轨用电更好、更方便。 发表于：1/18/2024 比亚迪等11大车企砸千亿造电池 动力电池领域正在悄悄发生变化。 近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2023年国内动力电池企业装车量排行，宁德时代以167.1GWh的装车量稳居国内动力电池企业装车量第一名，紧随其后的是比亚迪，两家头部公司占据了中国市场动力电池行业七成多的装车量。而剩下的电池企业则和两家行业巨头一起，占据了国内动力电池市场的大头。 发表于：1/16/2024 本田押注氢燃料电池汽车 本田汽车相信，在“电池电动车时代”全面开启之后，氢燃料电池技术将在未来乘用车市场扮演重要角色。作为氢燃料电池汽车的长期支持者，本田早在 2008 年就推出了全球首款氢燃料电池轿车 FCX Clarity，并于 2017 年至 2022 年间推出了第二代车型。 发表于：1/16/2024 钠电池正式上车，对锂电市场冲击有多大？ 钠电池正式上车，对锂电市场冲击有多大？ 发表于：1/16/2024 松下最早今年推出新一代2170电池和4680电池 1月16日消息，最近日本松下公司负责电动汽车电池的首席技术官表示，由于松下最早将于今年推出经过改进的新一代2170电池和4680电池，特斯拉可能会在不久的将来向市场提供更便宜的电动汽车。 发表于：1/16/2024 SK On计划2026年大规模量产磷酸铁锂电池 据路透社报道，韩国电池企业 SK On 计划最早于 2026 年开始大规模生产磷酸铁锂（LFP）电池，为多家汽车制造商供货。 SK On 首席行政官 Choi Young-chan 表示，公司正在与一些主要传统汽车制造商或原始设备制造商（OEM）进行谈判，这些制造商正在寻求达成 LFP 电池供应协议。 发表于：1/15/2024 LG电子启动美国电动汽车充电桩工厂 LG 电子启动美国电动汽车充电桩工厂，年产能 1.2 万个 发表于：1/15/2024 奔驰首席技术官：锂电池火力凶猛，固态电池“可能没有必要” 梅赛德斯-奔驰首席技术官马库斯・舍费尔（Markus Schäfer）认为，凭借锂离子电池的持续进步，固态电池技术对于未来电动汽车“可能并非必要”。他表示，锂离子电池的能量密度提升速度远超预期，甚至可能与固态电池在成本和能量密度方面不相上下。 发表于：1/15/2024 松下据悉最早将于2024年生产升级版电动汽车电池 松下据悉最早将于2024年生产升级版电动汽车电池 财联社1月15日电，松下控股旗下的电池业务企业松下能源首席技术官渡边庄一郎（Shoichiro Watanabe）在接受采访时表示，其2170电池的改进版将于2024年或2025年在美国内华达州的制造厂开始生产。渡边庄一郎称，这家总部位于大阪的电子产品制造商可以兑现到2030财年将产能翻两番的承诺，并且不需要完全依赖新建工厂或大量投资。“我们将扩大电池容量，同时提高生产率。”渡边庄一郎表示，松下一直在努力提高2170电池的能量密度，并补充说这有助于降低电动汽车的总体成本。 发表于：1/15/2024 «…35363738394041424344…»
