头条 安森美1.15亿美元收购Qorvo碳化硅JFET技术 2024年12月10日，功率半导体大厂安森美（onsemi）宣布已与Qorvo达成协议，以1.15亿美元现金收购其碳化硅结型场效应晶体管(SiC JFET) 技术业务及其子公司United Silicon Carbide。该收购将补足安森美广泛的EliteSiC电源产品组合，使其能应对人工智能（AI）数据中心电源AC-DC段对高能效和高功率密度的需求，还将加速安森美在电动汽车断路器和固态断路器(SSCB) 等新兴市场的部署。 最新资讯 均衡电流，实现车规智能驱动器的最佳性能 在汽车电源管理系统中做分布式智能设计时，对于智能功率开关，确保保护机制是否真正实现了智能至关重要，尤其是在涉及多通道驱动器的场景中，因为即使是轻微的电流失衡或意外的负载短路都会影响保护效果。 发表于：1/30/2024 三星SDI计划使用中国设备生产磷酸铁锂电池 据 TheElec 报道，三星 SDI 正考虑在其磷酸铁锂（LFP）电池生产线中使用中国供应商提供的设备。 发表于：1/30/2024 美实验室锂空气电池研发取得进展 1 月 29 日消息，据《日本经济新闻》报道，美国阿尔贡国家实验室等机构通过提升锂空气电池容量大大提高了其耐用性，并已实现 1000 次充放电，达到实用标准。 据悉，美国阿尔贡国家实验室和伊利诺伊理工学院制造了锂空气电池原型，也被称为“梦想电池”。其理论容量约为每公斤 3000 瓦时，是上限仅为 300 瓦时的锂电池的 10 倍。 发表于：1/30/2024 钠电池新品在重庆中试下线 据重庆市潼南区融媒体中心官方消息，1 月 28 日，在重庆潼南高新区的尼古拉科技产业研究院纳米级固态电池中试生产线上，第一块大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试产品下线。 发表于：1/30/2024 宁德时代与滴滴成立换电合资公司 宁德时代与滴滴成立换电合资公司，瞄准网约车换电“蓝海” 发表于：1/29/2024 英飞凌携手盛弘电气拓展储能市场，共促绿色能源发展 【2024年1月26日，德国慕尼黑和中国深圳讯】近日，英飞凌宣布与全球领先的能源互联网核心电力设备及解决方案领军企业盛弘电气股份有限公司达成合作。英飞凌将为盛弘提供业内领先的1200 V CoolSiC MOSFET功率半导体器件，配合EiceDRIVER™ 紧凑型1200V单通道隔离栅极驱动IC， 从而进一步提升储能变流器的效率。 发表于：1/26/2024 有助于强化电网的电池管理技术 要点 电网在设计之初没有考虑到新的电力需求和供应类型。 电池储能系统是改造和保护电网的关键。 电池管理和高压半导体方面的创新有助于电网充分利用电池储能。 发表于：1/25/2024 英飞凌与安克联合成立创新应用中心，携手发力PD快充 【2024年1月25日，德国慕尼黑和中国深圳讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX /OTCQX代码：IFNNY）近日宣布其与全球充电技术领域的领导者安克创新(Anker Innovations) 在深圳联合成立创新应用中心。该创新应用中心全面投入运营之后，将为开发能够减少二氧化碳排放的高能效充电解决方案铺平道路，从而推动低碳化进程。 发表于：1/25/2024 ProLogium开设全球首家千兆级固态锂陶瓷电池工厂 ProLogium开设全球首家千兆级固态锂陶瓷电池工厂 固态电池一直被认为是下一个十年的技术，如今似乎正在加速到来。相比锂离子电池，固态电池能提供更大的续航里程、更快的充电速度、更长的生命周期、更高的安全性、更低的供应链风险和更强的回收潜力。 发表于：1/25/2024 美研究机构研制新型锂电池5分钟充满 美国康奈尔大学科学家研制出一款新型锂电池，可在5分钟内完成充电，速度快于市场上其他同类电池，且历经数千次充放电循环后仍能保持性能稳定，有望缓解电动车驾驶员的“里程焦虑”。相关论文发表于最新一期《焦耳》杂志。 锂离子电池是目前最受欢迎的为电动汽车和智能手机供电的方式之一。锂电池重量轻、可靠且相对节能，但它们往往需要数小时才能完成充电，而且缺乏处理大电涌的能力。在最新研究中，科学家们确定了一种独特的铟阳极材料，它可与锂离子电池内的阴极材料有效配对。在此基础上，他们制造出了一种能在5分钟快速完成充电且缓慢放电的电池。 发表于：1/25/2024 «…33343536373839404142…»
