头条 安森美1.15亿美元收购Qorvo碳化硅JFET技术 2024年12月10日，功率半导体大厂安森美（onsemi）宣布已与Qorvo达成协议，以1.15亿美元现金收购其碳化硅结型场效应晶体管(SiC JFET) 技术业务及其子公司United Silicon Carbide。该收购将补足安森美广泛的EliteSiC电源产品组合，使其能应对人工智能（AI）数据中心电源AC-DC段对高能效和高功率密度的需求，还将加速安森美在电动汽车断路器和固态断路器(SSCB) 等新兴市场的部署。 最新资讯 车厂创新撞上四大挑战 在政策引导和市场需求的强烈刺激下，汽车产业变革加速，不论是汽车新势力还是传统车企都在试图用创新谋求一条“新能源出路”。 发表于：11/10/2022 考虑数字控制延时的UPS逆变系统控制器设计 为了对不间断电源(UPS)逆变控制系统进行精确设计，分析了数字控制延时对逆变控制系统性能的影响，并提出考虑延时环节的逆变系统控制器设计方法。首先，基于状态空间平均法建立逆变系统的数学模型，分析了控制延时环节对系统稳定性的影响；然后，针对单相220 V/50 Hz的逆变系统将数字化PID双环控制技术应用其中，得到一种参数易于整定的单相UPS逆变控制算法，采用广义Z变换理论来描述数字控制延时环节，改进控制系统的模型，给出了考虑延时环节的数字PID控制器参数的修正设计方法；最后，通过MATLAB/Simulink仿真和实验进行了验证。结果表明，在考虑控制延时下，采用数字PID双环控制的单相UPS逆变控制系统的输出电压稳压精度小于1%，THD(谐波失真)小于2%，负载端突变时系统恢复常态的时间约为1.2 ms，可以有效提升逆变系统输出的稳态性能和动态响应性能。 发表于：11/9/2022 入门：使用开关稳压器为高速 ADC 供电的好处 [导读]功耗是设计人员选择高速数据转换器的最重要的系统设计参数之一。无论是在需要更长电池寿命的便携式设计中，还是对于耗散较少热能的小型产品，功耗都至关重要。系统设计人员传统上从低噪声线性稳压器(例如低压差稳压器)而不是开关稳压器为数据转换器供电，因为他们担心开关噪声会进入转换器的输出频谱并显着降低交流性能。 发表于：11/4/2022 2022慕尼黑华南电子展特别观察丨酷暑下现新短板，全产业链营救大兵“EV” 今年夏天，南方的一场极端高温将新能源电动汽车（EV）的发展推向了风口浪尖，不少新能源车主四处找桩，通宵排队，完美诠释了什么叫“不是在充电，就是在找充电桩的路上”。但要知道我国新能源汽车保有量超过了1000万辆，车桩比已是世界前列，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（EVCIPA）发布的数据，截至2021年底，全国充电桩保有量达261.7万台。 发表于：11/3/2022 英飞凌加入EEBus 倡议组织，推动能源管理系统的标准化进程 【2022年11月02日，德国慕尼黑讯】具有波动性的可再生能源在能源消费中的比重持续提升，出行领域的全面电气化也在逐步推进，这已成为全球重要的发展趋势。而应对这些趋势的关键在于提高各个行业用电设备的系统集成度。为此，从绿色发电，到稳定、高效的电网基础设施，再到储能与用电等整个过程，需要进行通盘考量。其中，双向充电技术在这方面做出了很大的贡献，例如它可以将电动汽车电池中储存的电力，在任何需要的时候返向充电到电网，或者为家用电器供电。但是，发电设备和用电设备需要使用一种标准化的语言使之可以相互进行通信。 发表于：11/3/2022 Littelfuse eFuse集成保护IC应用在便携终端产品的优势 Littelfuse第三季度推出的eFuse 集成保护芯片LS0505EVD22系列，凭借其优异特性，上市后不到两个月即得到市场认可，成功设计于便携式手表磁吸充电线应用中，并快速获得订单，在激烈竞争中脱颖而出，具有里程碑意义 发表于：11/3/2022 英飞凌为布鲁姆能源公司的电解系统和燃料电池提供CoolSiC™功率器件 【2022年10月26日，德国慕尼黑讯】当前的能源危机充分表明，全球迫切需要寻找替代能源来构建气候友好型的能源供应能力。近日，英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）的CoolSiC™ MOSFET和CoolSiC二极管被总部位于加利福尼亚州的布鲁姆能源公司（Bloom Energy）选中，用于其燃料电池产品布鲁姆能源服务器（Bloom’s Energy Server）以及布鲁姆电解系统（Bloom Electrolyzer）中的功率变换。 发表于：10/27/2022 5G电源设计师面临的技术挑战 目前，4G电源成本约占行动营运商营运成本的5~6%，而5G NR所需要的电源至少是4G的两倍，再考虑到当前能源成本的增加，营运支出成本将会大幅上升。 发表于：10/25/2022 高频负载点供电难，何解？ 这款大电流智能功率驱动器来破题 当前，新能源车正处于高速发展阶段，为动力负载供电系统的稳定运行提出了全新挑战。能否有一种新型大电流负载点转换器，可满足电源负载系统设计中对高效率、高密度、可靠功率级日益增长的需求。对此，ADI公司推出了LTC7050 SilentMOS™系列智能功率驱动器，成为有效解决上述难题的利器。 发表于：10/24/2022 车企自研电池，终究是一场梦？ 近日，蔚来汽车“买矿”的消息，引发行业热议。 发表于：10/20/2022 «…74757677787980818283…»
