头条 安森美1.15亿美元收购Qorvo碳化硅JFET技术 2024年12月10日，功率半导体大厂安森美（onsemi）宣布已与Qorvo达成协议，以1.15亿美元现金收购其碳化硅结型场效应晶体管(SiC JFET) 技术业务及其子公司United Silicon Carbide。该收购将补足安森美广泛的EliteSiC电源产品组合，使其能应对人工智能（AI）数据中心电源AC-DC段对高能效和高功率密度的需求，还将加速安森美在电动汽车断路器和固态断路器(SSCB) 等新兴市场的部署。 最新资讯 借助高能效GaN转换器，提高充电器和适配器设计的功率密度 如今，充电器和适配器应用最常用的功率转换器拓扑是准谐振（QR）反激式拓扑，因为它结构简单、控制简便、物料（BOM）成本较低，并可通过波谷切换工作实现高能效。然而，与工作频率密切相关的开关损耗和变压器漏感能量损耗，限制了QR反激式转换器的最大开关频率，从而限制了功率密度。 发表于：3/31/2022 Diodes 公司的 60V、70dB PSRR LDO 提供领先业界的静态电流 【2022 年 03 月 29 日美国德州普拉诺讯】Diodes 公司 (Diodes) (NASDAQ：DIOD) 新推出低压差稳压器 (LDO) 系列，扩大电源管理产品组合。AP7387 装置可应用于无线吸尘器、烟雾侦测器、电动工具及其他家电用品。 发表于：3/30/2022 ADI公司和Gridspertise携手合作提升全球智能电网弹性和电气化 中国，北京——2022年3月29日——Analog Devices, Inc. (NASDAQ: ADI)和Gridspertise宣布携手合作提高全球智能电网的弹性和质量。Gridspertise是一家为配电系统运营商(DSO)提供先进可持续解决方案的供应商，隶属于Enel集团。双方将协作研发新硬件和软件，以支持配电网的自我修复和适应能力，应对围绕可再生能源产生的重大能源供需变化。 发表于：3/30/2022 Vicor 在 2022 底特律国际汽车设计工程展（WCX） 上为 xEV 呈现最高功率密度的 汽车解决方案 Vicor 将在 2022 年 4 月 5 日至 7 日于底特律举行的国际汽车设计工程展 (WCX™) 上首次推出三种为 xEV 供电的全新方案。经过验证的 Vicor 解决方案采用高密度电源模块和全新的供电架构，可将功耗锐降 50%。 发表于：3/30/2022 英飞凌推出新一代EiceDRIVER™ 2EDN栅极驱动器芯片，在外形尺寸、UVLO响应速度、有源输出钳位等方面树立新标准 【2022年3月28日，德国慕尼黑讯】英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日推出了新一代EiceDRIVER™ 2EDN栅极驱动器芯片系列。新器件是对现有2EDN驱动器芯片产品线的补充，可减少外接组件的数量，并节省设计空间，从而实现更高的系统效率、卓越的功率密度和持续的系统稳健性。 发表于：3/29/2022 ITECH推出IT-M3100D双通道直流电源 ITECH艾德克斯于近日推出M系列旗下第一款双通道直流电源——IT-M3100D系列。至此M系列已拥有11个子产品系列，覆盖了直流电源、交流电源、双向直流源、源载系统、回馈式直流负载、高精度直流源等多个产品线，给了用户非常宽广的选择范围，满足多样性的测试需求。 发表于：3/28/2022 Vicor 助力机载基站实现救生通信 世界各地都可能发生自然灾害，恢复通信对于现场急救人员而言至关重要，这样才能及时满足灾民当时的迫切需求并恢复饮用水、食品和电力等基本生活物资的供应。 发表于：3/23/2022 Microchip推出业界领先的3.3 kV碳化硅（SiC）功率器件， 实现更高的效率与可靠性 牵引功率单元（TPU）、辅助动力装置（APU）、固态变压器（SST）、工业电机驱动和能源基础设施解决方案的系统设计人员需要借助高压开关技术来提高效率和可靠性，并减小系统尺寸和重量。Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）今日宣布扩大其碳化硅产品组合，推出业界导通电阻【RDS(on)】最低的3.3 kV碳化硅MOSFET和额定电流最高的碳化硅SBD，让设计人员可以充分利用其耐用性、可靠性和性能。Microchip扩大的碳化硅产品组合为电气化交通、可再生能源、航空航天和工业应用的设计人员开发更小、更轻和更高效的解决方案提供了便利。 发表于：3/23/2022 ST先进SiC牵引电机逆变器解决方案 据中国汽车工业协会发布的7月份汽车行业产销数据显示，2021年7月份新能源汽车市场产销环比和同比持续增长，双双创下历史新高。1-7月新能源汽车渗透率已达10%，传统汽车向新能源汽车转变的趋势越发明显。中国在最近发布的十四五规划中提出要突破新能源汽车高安全动力电池、高效驱动电机、高性能动力系统等关键技术。 发表于：3/23/2022 使用PI方案进行800V牵引逆变器的应急电源设计 在电动汽车的牵引逆变器中，供电分为12V低压电源和400/800V高压供电。其中高压供电送至牵引逆变器，进行DC-AC逆变，产生三相交流电，驱动电机旋转。逆变器通常提供90-250KW的输出功率。其中400V电压的电池组，主要在过去的电动汽车中使用，受电流限制，充电速率和输出功率较低。 发表于：3/23/2022 «…86878889909192939495…»
