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韩媒：受汽车芯片短缺影响，韩国汽车制造商将只能生产不到12万辆汽车
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车载芯片市场需求强劲，机遇背后蕴藏挑战（一）
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Imagination刘国军：本土汽车芯片迎绝佳发展机会，多核异构平台鼎力相助
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新能源汽车销量增长加剧芯片紧缺，台积电/三星等将优先扩产供应
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紫光国微：车联网相关芯片已开始试用，车载控制芯片尚在开发
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第二季度汽车芯片短缺情况进一步加剧！
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汽车芯片赛道已定，本土企业“如何发车”？
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芯华章签署汽车芯片战略合作协议，助推汽车芯片产业高质量发展
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全球汽车芯片短缺持续短缺，美国政府计划与芯片和汽车企业举行会谈
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汽车芯片缺货的背后：车规难过，国产崛起
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工信领域本周（3月22日-3月28日）要闻回顾
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国产汽车芯片厂商沙场点兵！
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汽车芯片将得到缓解？台积电第二季度产能以5G、车用芯片占主导
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汽车芯片短缺的元凶找到了
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汽车芯片领军企业芯旺微B轮融资交易金额3亿元，上汽恒旭、万向钱潮、中芯聚源领投
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博世新半导体工厂启动关键测试阶段，预计年底投产，生产汽车芯片
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韩国：汽车芯片采购人员可免两周隔离
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韩国组汽车芯片国家队，三星和现代参与
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“他者”德意志（二）：“走稳路”的德国半导体
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长安汽车朱华荣2021年两会建议：推动汽车芯片国产化，维护汽车供应链安全
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美国自造芯片难救汽车业？外媒爆惨状
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自救行动展开！全球芯片大缺血，中国车企造芯，另谋生路
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募资40亿，四维图新发力汽车芯片
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中国互联网巨头下场做芯片
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这次卡住汽车产业“脖子”的为什么是车规级芯片？
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高通的汽车芯片大局
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台积电重新配置晶圆产能，以支持全球汽车工业
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从汽车芯片缺货想到的
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汽车生产告急！！！
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