头条 使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统 在现代汽车嵌入式系统中，高度安全的数据存储是必不可少的，尤其是在面对日益高明的网络攻击时。本文将介绍设计师正确使用闪存的步骤。 最新设计资源 场效应管的重要参数介绍[电子元件][工业自动化] 场效应管（FET）的重要参数包括： 1.最大漏源电压（VDSmax）：场效应管漏极和源极之间能够承受的最大电压。 2.最大漏极电流（IDmax）：场效应管能够承受的最大漏极电流，超过此值可能会导致器件损坏。 3.最大栅源电压（VGSmax）：场效应管栅极和源极之间能够承受的最大电压。 4.阈值电压（Vth）：使场效应管开始导电的最小栅源电压。 发表于：2024/12/23 场效应管的主要类型介绍[电子元件][工业自动化] 场效应管（Field Effect Transistor，简称FET）是一种电压控制型半导体器件，它利用控制输入回路的电场效应来控制输出回路电流。 场效应管具有输入电阻高、噪声小、功耗低、动态范围大、易于集成、没有二次击穿现象、安全工作区域宽等优点。由于它仅靠极少量电流即可工作，因此非常适用于功率电路中作放大用；此外，这种电子元件还有较高的输入阻抗和输出电阻，因而也适用于信号处理、高频振荡和调制等电路中作输入级或输出级。 发表于：2024/12/23 三极管的重要参数介绍[电子元件][工业自动化] 三极管（晶体管）是电子电路中常用的半导体器件，它有多种类型，如双极型晶体管（BJT）和金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET）。不同类型的三极管有不同的参数，但以下是一些重要的通用参数： 发表于：2024/12/23 三极管的主要类型介绍[电子元件][工业自动化] 半导体三极管，也被称为双极型晶体管或晶体三极管，是一种控制电流的半导体器件 它的主要功能是将微弱的电信号放大成幅度值较大的电信号，同时也被用作无触点开关。三极管是半导体基本元器件之一，具有电流放大作用，是电子电路的核心元件。 发表于：2024/12/23 瞭望2025全球6G技术发展趋势[通信与网络][5G] 6G目前还处在以研究为主的阶段，但在未来两年，6G将从技术研究走向实质性开发。业界已经达成共识，在2029年3月完成第一个版本的技术规范，因此6G的发展还有很长的一段路要走。几年前备受关注的使能技术经过了一定程度的培育和发展。 发表于：2024/12/23 二极管的重要参数介绍[电子元件][工业自动化] 二极管的重要参数包括额定峰值反向电压（VR）、额定直流正向电流（IF）、最大导通电流（IFM）、静态电阻（RS）、正向压降（VF）、动态电阻（rd）、反向漏电流（IR）、反向恢复时间（trr）、反向恢复电荷（Qrr）和热阻（Rth）等。 发表于：2024/12/23 二极管的主要类型介绍[电子元件][工业自动化] 二极管是一种具有两个电极的电子器件，其主要功能是允许电流在一个方向上通过，而在另一个方向上则阻止电流通过，这种特性被称为单向导电性。 具体来说，二极管由两个主要部分构成：一个是P型半导体，另一个是N型半导体，它们的交界处形成PN结。 发表于：2024/12/23 集成电阻分压器如何提高电动汽车的电池系统性能[电源技术][汽车电子] 在现代电动汽车 (EV) 和混合动力汽车 (HEV) 中，电池管理系统 (BMS) 是电池包的大脑，负责确保电池的性能、安全性和寿命。BMS 可监控多个参数，如充电状态和健康状态，充电状态能提供可用的剩余能量，健康状态能评估电池电芯的整体状况和老化程度。这些指标有助于维持高效能源使用并延迟电池的过早老化。 发表于：2024/12/20 华邦安全闪存满足欧盟无线电设备指令（RED）信息安全标准[嵌入式技术][消费电子] 华邦电子前沿的W77Q和W77T安全闪存存储解决方案，正是为满足上述严格标准而设计，为那些致力于满足无线电设备指令信息安全要求的制造商提供了强大且易于集成的解决方案。EN 18031标准概述了其关键要求，而华邦电子安全闪存产品具备安全存储、加密软件更新以及恢复力机制等核心功能，专为支持EN 18031标准要求而特别打造。 发表于：2024/12/20 Matter对AIoT的意义：连接AIoT设备开发人员指南[人工智能][物联网] 人工智能(AI)与物联网(IoT)不断融合，形成了人工智能物联网(AIoT)，为各个细分市场的开发人员带来了诸多机遇。随着连接的互操作性日益提高，物联网将收集大量的原始数据。能够分析、学习数据并做出适当反应的设备有助于理解这些数据，并将其转化为更有价值的体验。AI还可以使物联网系统提高自主性，能够在无人工干预的情况下实时响应数据。 发表于：2024/12/20 带硬件同步功能的以太网 PHY 扩大了汽车雷达的覆盖范围[嵌入式技术][汽车电子] 为了支持高级驾驶辅助系统 (ADAS)，汽车上安装的雷达传感器数量越来越多，其中包括多个中距离和远距离雷达，用于支持汽车工程师学会定义的 L2 级自动驾驶。虽然这种雷达组合可以实现安全运行所需的前向扫描范围，并且到目前为止已经足够，但在成本敏感型市场中 发表于：2024/12/20 不稳定气流影响下多卫星抗干扰混合定位方法的研究[通信与网络][航空航天] 不稳定的气流会导致信号传播路径的扭曲和延迟变化，从而导致接收到的卫星信号的延迟和失真。这将导致定位系统的测距和寻向误差增大，影响定位结果的精度和准确性。因此，提出了一种新型的在不稳定气流影响下的多卫星抗干扰混合定位方法。对高空不稳定湍流数据进行预处理，快速验证湍流数据的真实性。基于动量守恒定律构建流场描述方程。通过运用载波相位观测和卫星天线相位中心坐标建立多卫星运动方程，并构建抗干扰混合定位模型。引入全球导航卫星系统（GNSS）技术，利用多颗卫星的信号来计算接收器的位置、速度和时间，从而解决多卫星混合抗干扰模型。实验结果表明，对于静态目标，该研究方法在目标方向N（北）、S（南）和E（东）的定位偏差较小；采用近地卫星、中等高度卫星和地球同步卫星混合定位时，定位误差的均方值始终低于0.002 cm。对于动态目标，该方法不受杂波干扰，能够稳定地定位目标。此外，所提出的方法具有更低的定位延迟和更高的定位效率。 发表于：2024/12/17 应用于无人监控的雷达发射机的设计与实现[微波|射频][通信网络] 设计了一种用于无人监控雷达的发射机系统，旨在实现对监控区域的高效探测和精准监测。该发射机系统采用了FMCW（调频连续波）雷达技术，其核心是一种线性连续信号。针对无人监控领域的特定需求和特点，对发射模块进行了方案确定和指标分析，并仿真设计了功率放大器和天线。在此基础上，对功放和天线的结构进行了有效改进。最后进行了系统的实物测试，结果达到了预期的7 W发射功率，证明提出的设计方案满足实际的设计应用需求，验证了其在该领域的可行性。 发表于：2024/12/17 基于系统级封装技术的X频段变频模块研制[EDA与制造][工业自动化] 研制了一款利用系统级封装技术（SIP）的小体积X频段双通道收发变频模块，在其内部集成了采用不同工艺制成的器件。模块把发射通道和接收通道集成到一个腔体中，并实现收发分时控制。模块采用上下双腔结构，不同腔体之间采用BGA球栅阵列进行垂直连接，显著减小模块体积，模块体积为21 mm×16 mm×3.8 mm。模块主要指标测试结果为：接收通道输入P-1dB ≤-10 dBm，接收信号增益30～35 dB，接收通道隔离度大于等于55 dB，接收噪声系数小于等于8 dB；发射通道增益10～12 dB，发射通道最大输出功率大于等于12 dBm，二次三次谐波抑制大于等于60 dBc，杂波抑制大于等于55 dBc，模块可在-55～+85 ℃正常工作。实测结果与仿真结果基本一致。 发表于：2024/12/17 基于锁相放大器的电涡流金属分类系统设计[测试测量][工业自动化] 电涡流检测是一种通过检测金属导体感应出的微小涡流信号来识别被测材料性质的方法。在利用电涡流检测技术进行金属分类时，微弱信号甚至会被噪声信号完全淹没，这使提取有效信号变得非常困难。针对这种实际问题，根据相关检测法设计了基于锁相放大器的金属分类系统。在设计中，微弱待测信号经过低噪声放大后与两路正交参考信号进行互相关，再经过低通滤波电路后被采集，对被采集的信号进行计算即可实现对微弱信号的检测。实验结果表明，系统具有较高的精度和灵敏度，能够极大地提高信号的信噪比，实现对金属材料的快速分类，分类准确率可达93%。 发表于：2024/12/17 <…36373839404142434445…>
