使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统

最新设计资源

邻近区域服务及开发框架的需求分析[嵌入式技术][通信网络]

随着移动网络的发展，邻近区域服务（Proximity Service，ProSe）成为近年来研究的新热门领域，邻近区域服务不仅需要解决移动设备分布式通信问题，还需要满足服务发现、有效信息挖掘、隐私安全、节能等高层次的要求。当前的研究缺少对各个层次具体需求的完整分析。文章尝试将邻近区域服务的需求分层次讨论，同时尝试总结对应的开发框架需要具备的特性，最后介绍了目前典型的开发框架。

发表于：2017/8/25

基于网络的工业机器人的仿真研究[嵌入式技术][信息安全]

依托StepRobotSA1400，研究了OpenGL在机器人仿真系统的应用；通过CoDeSys编写SA1400 PLC控制器程序，基于TCP/IP协议实现PC或其他终端与机器人控制器的通信，实现了在PC对StepRobotSA1400机器人进行在线控制；同时通过离线仿真功能，真实地模拟了实际机器人的运动情况，预测和减少了实体机器人在实际运行中出现的各种问题。

发表于：2017/8/25

高速串行总线过孔结构优化及设计与仿真协同流程[嵌入式技术][其他]

56 G PAM4已经是近年来高速串行总线设计的新热点，同时行业也开始关注56 G NRZ和112 G PAM4的实现。速率提升带来了通道设计的挑战，尤其是过孔结构的优化，是无源通道性能的关键指标。从两方面来介绍过孔结构优化，首先讨论如何确保优化的准确性，如何通过仿真测试校准的方法流程得到准确的过孔结构的S参数，准确的仿真是优化过孔结构的前提。在对测试结果校准的基础上讨论如何进行准确的过孔仿真，对比不同优化方式的结果及影响。同时，关注Cadence Sigrity新的HSSO（High Speed Structure Optimizer）工具及流程，提升了设计及仿真优化的效率，更重要的是提升了设计与仿真之间沟通的效率，并减少沟通不畅带来的质量问题。

发表于：2017/8/25

基于硬件仿真加速平台的PCIE系统级调测试方法[嵌入式技术][其他]

在带真实PCIE设备的系统级测试环境中，由于驱动程序或应用测试程序的更换，可能需要频繁引导操作系统，造成额外时间开销；同时，由于真实外设的存在，系统调试能力急剧降低，给调试带来巨大挑战。分别对带真实PCIE设备的系统级验证流程及调试进行了优化。验证流程方面，一方面采用“抽屉式”内存管理机制，通过ramdisk直接更换驱动程序及benchmark，避免重复引导OS；另一方面，通过Ethernet通路实现程序更换，进一步节省状态恢复、PCIE热复位时间。调试能力优化方面，利用display buffer，SDL捕捉关键信号并导出处理后还原成波形，并通过选定合适的捕捉信号、buffer深度、降频操作，尽可能增大连续波形长度，改善调试能力。

发表于：2017/8/25

16 nm FinFET工艺信号EM问题的分析和解决[模拟设计][汽车电子]

信号电迁移的问题在先进工艺节点越来越受到重视。通过一个基于16 nm TSMC工艺的SoC芯片，分析了Innovus和Voltus两个工具在信号电迁移分析结果的差异。通过对成因的分析，解决了Innovus存在的问题，使得绝大多数信号电迁移问题在布局布线阶段得到解决，大大缩短了后端设计收敛时间。

发表于：2017/8/24

3.5 GHz频段5G系统基站对FSS地球站的干扰分析[通信与网络][通信网络]

为保障第五代移动通信（5G）技术在我国的研发与测试，保护3.5 GHz频段上卫星固定业务（FSS）的正常工作，运用最新5G系统参数和国际电信联盟（ITU）相关建议书提供的仿真方法，开展了3.5 GHz频段上5G系统基站与FSS系统的共存研究。结果表明，3.5 GHz频段上5G系统基站对FSS地球站同频干扰较大，难以实现两系统同频共存，邻频部署时可通过一定的措施实现两系统共存。

发表于：2017/8/24

看ADI如何应对能量采集新挑战[模拟设计][其他]

最近，在能量收集领域涌现了大量的创新成果；特别是随着物联网的飞速发展，越来越多的应用会用到能量采集技术、能源管理系统和可充电电池，以便能够在整个产品生命周期中持续使用。很多公司都在投入去开发能量收集芯片，产生了很多创新技术；在这个细分领域中，ADI公司工业与能源事业部亚太区市场经理张松刚先生提到：“遇到的问题是想要将收集到的能量真正派上用场，既需要解决芯片自身低功耗的问题，还要考虑如何大幅提高转换效率，这对能量采集芯片设计提出了新的挑战。”

发表于：2017/8/24

基于内波束干扰消除的大规模MIMO低复杂度波束成形[通信与网络][通信网络]

在大规模MIMO系统下行链路中，MMSE和SVD波束成形算法的和速率性能要优于ZFBF和MRT波束成形，其代价在于MMSE和SVD的计算复杂度远大于ZFBF和MRT。同时ZFBF的计算复杂度又远大于MRT，然而利用ZFBF发送用户信号时能完全消除用户间内波束干扰，其和速率明显优于MRT算法，接近于MMSE和SVD算法。提出一种基于部分内波束干扰消除的大规模MIMO低复杂度波束成形算法。仿真表明，同ZFBF、MMSE、SVD算法对比，所提出的算法在和速率损失较小的情况下，能显著地降低计算复杂度，可以实现ZFBF的90%的和速率，而只需要ZFBF的12%~19%的计算复杂度。

发表于：2017/8/23

大规模MIMO系统中基于位置感知的导频分配[通信与网络][通信网络]

针对大规模多输入多输出（MIMO）系统中存在的导频污染问题，在信道受到赖斯衰落的影响下提出一种基于位置感知的导频分配策略。所提方案利用各小区中用户到达基站的距离将用户分为中心用户和边缘用户两类，对中心用户均进行随机导频分配，对边缘用户遵从使目标小区与干扰小区中边缘用户之间的视距（LOS）干扰度量尽量小的原则进行导频分配来提升系统的上行可达和速率。仿真结果表明，所提的基于位置感知的导频分配方案能够有效地提升大规模MIMO系统的性能。

发表于：2017/8/23

基于Massive MIMO的NB-IoT数据上行传输可行性分析[通信与网络][通信网络]

验证了使用Massive MIMO技术传输NB-IoT信息的可行性。首先，对NB-IoT的现状、与LTE的不同之处以及在目前的发展过程中遇到的问题进行了总结；其次，对于Massive MIMO技术的信号传输流程、系统结构进行了解释；最后，通过仿真的方式证明了可以将Massive MIMO的技术用于NB-IoT，从而可以达到延长电池寿命、增强覆盖范围、增加支持的节点等目标。

发表于：2017/8/22

5G移动通信系统概述[通信与网络][通信网络]

4G的成功应用带来了移动互联网的空前繁荣，在为人们提供极大生活便利的同时，也在深刻地改变着人们的行为习惯，培育着众多的新应用和新需求。除了服务于人的需求，人们也期望移动通信能够渗透到各行各业，带来社会各行各业的转型升级。为了满足这些发展需求，5G将带来超高的频谱利用效率、超低的业务时延、超高的连接数密度、超低的功耗等，实现“信息随心至，万物触手及”的未来发展愿景。概述5G的应用场景和能力需求，并结合需求详细介绍5G空中接口新技术和网络结构方面的全新变化。

发表于：2017/8/22

一种新型交错并联型buck变换器[电源技术][汽车电子]

通过传统buck变换器的三端口网络模型中引入一个开关电容，得到了一种新型带开关电容交错并联buck变换器。通过对新型变换器进行理论分析可知，与传统buck变换器相比，当占空比D<0.5时，新型变换器不仅输出电流纹波减小，且在相同占空比下实现了更高的电压增益；同时开关管的电压应力减小，其电流应力均为输出电流的一半，有利于器件的选择和散热。因此新型变换器非常适合于低输出电压、大电流的场合及输入、输出电压相差较大的系统。最后通过仿真验证了理论分析正确性。

发表于：2017/8/21

基于μC/OS-II的蓄电池状态监测与智能控制系统[电源技术][汽车电子]

针对12 V车载蓄电池供电系统中蓄电池提前失效的情况，设计了一套基于μC/OS_II的蓄电池状态监测与智能控制系统。该系统综合使用反激式开关电源技术、μC/OS_II多任务管理、数字PI控制器以及PWM脉宽调制技术，实现了对蓄电池充、放电过程的统一管理，有效避免了蓄电池的欠充、过充以及过放发生。此外，提出了采用最小二乘拟合局部放电曲线，获取一阶系数的方法对蓄电池的使用寿命和性能进行评估。实验表明：该系统实时性能良好，运行可靠，为蓄电池维护和管理提供了良好的解决方案。

发表于：2017/8/21

高稳定度磁体电流测量系统的研究和设计[模拟设计][其他]

40 T混合磁体外超导磁体需要高稳定度电源，其输出电流纹波要求控制在±5 ppm以内(额定电流为16 kA)。电源控制系统是基于数字调节环，所以电源稳定度主要受限于磁体电流的测量。而且，模拟测量系统的输入分辨率要优于1O μV。对于这样一个高稳定度的模拟测量系统的设计，首先分析了系统噪声和温度特性对测量系统的影响，然后给出了实际的电路。最后通过实验验证该电路满足要求。

发表于：2017/8/18

集成功率解耦的单相PFC AC/DC变换器设计及控制[电源技术][汽车电子]

对于电动汽车车载充电器，其前端PFC AC/DC变换器输出存在二倍频脉动功率，传统解决方法导致充电器使用寿命和安全可靠性的直接下降。为此，论文采用的方法降低了变换器输出脉动功率和电容容量，并基于功率解耦电路工作原理的分析，完成其关键参数的确定。针对PFC AC/DC变换器设计无模型非线性功率控制器，旨在提升变换器的动静态性能和鲁棒性，针对2 kW车载充电器，建立了集成功率解耦电路的PFC AC/DC变换器的SIMULINK仿真模型，通过系统仿真研究证实所建立的集成功率解耦电路的PFC AC/DC变换器一体化解决方案的可行性和有效性。

发表于：2017/8/18