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最新设计资源

基于STC12C5A60S2的纯剪切应力测试仪控制系统设计[嵌入式技术][其他]

介绍了一种检测道路施工中沥青混凝土内部结构剪应变与剪应力关系的工程材料纯剪切应力测试仪器。设计了基于STC12C5A60S2的剪应力测试仪的控制器机械装置、控制系统。控制系统由数据采集模块、微控制单元、显示模块、打印模块、电机控制模块组成。该纯剪切应力测试仪经过实际测试，能够对混凝土样品进行纯剪切应力测试，系统运行稳定可靠，测试数据准确度高，具有一定的实际应用价值，可以推广。

发表于：2017/6/8

一种加Nuttall窗三谱线插值FFT谐波检测算法[电源技术][智能电网]

为获取电网中的谐波量的精准估测，给出采用Nuttall窗体模式的FFT方法。为获取波形的突变部分，采用小波变化检测数据的暂态状况。为判断方法的性能，选取MATLAB进行仿真实验，结果表明检测所得的幅值和相位结果较为精确，并且得到拟合层级仅作用于基波检测结果。

发表于：2017/6/7

一种HEVC标准中IDCT变换的FPGA实现[可编程逻辑][汽车电子]

为降低新一代高效视频编码(HEVC)标准中解码端多尺寸逆离散余弦变换(Inverse Discrete Cosine Transform，IDCT)中的资源消耗，设计了一种IDCT硬件电路结构。通过使用现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array，FPGA)内部嵌入式RAM单元进行矩阵转置运算，从而减少了对内部寄存器的使用。对IDCT系数矩阵进行分解得到不同尺寸下的统一运算电路结构，利用流水线技术实现对运算单元的加速，同时采用并行数据调度减少数据处理等待时间。设计结果表明，设计吞吐量为3.6点/时钟周期，满足了4k×2k@30 f/s视频信号的实时处理需求。

发表于：2017/6/7

Dijkstra算法的并行实现[嵌入式技术][其他]

文章研究了一种多核架构下基于OpenMP的Dijkstra并行算法，以Dijkstra算法为基础设计并行程序。对传统Dijkstra算法进行分析，明确优化方向，再利用OpenMP开发工具对并行程序进行优化调试。结果表明，文中算法易于操作，并充分利用了多核处理器并行计算的优势，提高了算法的运行效率，验证了算法的优越性。

发表于：2017/6/6

高精度调频连续波雷达测距算法的研究[嵌入式技术][其他]

在调频连续波（FMCW）雷达测距算法中，快速傅里叶（FFT）算法频谱分析的误差是由FFT频谱线之间间隔造成的。因此，为了提高FFT算法的测距精度，减少频谱分析的误差，提出了频移补偿的改进措施。频移补偿的频谱搬移因子的获取是利用频谱图对称性与最值和邻近两个谱线点坐标之间的距离差得到的。仿真实验的结果说明，该措施在不大幅提高测距时间的情况下得到的最值更接近实际峰值，可以较好地改进雷达的测距精度。

发表于：2017/6/6

基于场向参数化的肌肉纤维纹理合成研究[嵌入式技术][其他]

虚拟手术系统研究是计算机图形学的一个重要领域，为了提高肌肉纤维纹理合成的真实感与实时性，文章采用了基于场向参数化的方法，并结合最光滑方向场进行了三维模型上的肌肉纤维纹理映射与合成，通过布置奇异点，模拟肌肉纤维损伤的状态。该系统实现了场向参数化的可视化及肌肉纤维纹理合成的简单交互，实验结果表明，系统的实时性与真实感均得到提高。

发表于：2017/6/6

基于GA优化ELM的船舶交通流预测模型[嵌入式技术][其他]

为了提高船舶交通流预测的效率和准确率，分析了船舶流量预测中的影响因素多、非线性、随机性等问题，建立了ELM(极限学习机)预测模型。同时为了避免极限学习机算法受输入权值矩阵和隐含层偏差随机性的影响,算法又采用GA(遗传算法)对极限学习机的输入权值矩阵和隐含层偏差进行优化,建立GAELM船舶交通流预测模型。利用上海洋山港船舶流量对该模型进行了实例分析，通过MATLAB仿真进行预测，将GAELM模型与单纯的BP模型、ELM模型进行对比和分析，结果表明：GA-ELM模型具有更高的预测精度和效率，从而能够相对准确、高效地对船舶交通流量进行预测。

发表于：2017/6/6

0.13 μm CMOS电流模式高精度基准源设计[电源技术][汽车电子]

为提升基准源的精度，降低功耗，设计了一种新型带曲率补偿的低功耗带隙基准电路。该电路根据MOS管亚阈值区固有指数关系去补偿PNP型晶体管发射结电压的高阶温度特性，在只增加两股镜像电流下，该带隙基准电路与传统一阶低压带隙基准电路相比，具有低功耗和更低的温漂系数。基于中芯国际130 nm COMS工艺，仿真表明，温度在-20 ℃～80 ℃范围内，温漂为4.6 ppm/℃，电源抑制比为60 dB，输出基准电压为610 mV，整体电路功耗为820 nW。

发表于：2017/6/6

车联网安全威胁综述[通信与网络][汽车电子]

伴随着车联网技术的飞速发展，其所面临的安全威胁日渐凸显，已引起学术界、工业界和政府部门的普遍关注。作为在智能交通中具有典型性和先进性的车联网，较之传统的互联网，因其应用环境更加特殊、组网更加复杂、管理更加困难，其安全威胁更加突出。从数据通信角度出发，提出车联网的安全架构，重点从车域网安全、车载自组网安全和车载移动互联网安全3个方面分析存在和面临的安全威胁。

发表于：2017/6/6

基于Android移动设备的增强现实技术研究[通信与网络][物联网]

针对移动设备弱处理能力和低内存等局限性，导致增强现实技术不能在移动设备上普及，提出一种新的增强现实技术方案。采用SURF算法提取视频帧图像的特征点，接着使用FREAK算法进行特征点描述；在汉明距离强制匹配之后，采用改进的RANSAC算法剔除了误匹配点，然后通过计算比较匹配特征点占样本图像特征点的比重，判断是否成功匹配目标物体；最后渲染对应的三维模型完成增强现实三维注册。通过在Android移动设备上的验证，结果表明该技术方案满足移动设备对实时性、准确性和鲁棒性的要求，为移动增强现实的推广奠定了良好的基础。

发表于：2017/6/6

航天器智能热控技术研究现状及展望[嵌入式技术][航空航天]

随着航天器变轨、快速机动等复杂空间任务的发展，热控系统需要根据不同的要求进行智能化控制以满足航天器的高效可靠工作。文章首先介绍了航天器智能热控技术的分类及应用；然后，总结了国内外智能热控技术的发展现状；最后，提出了热控系统自主管理的进一步研究方向，为未来航天器的热控智能控制技术发展提供了参考依据。

发表于：2017/6/6

基于CK模型的安全节点认证密钥交换协议[通信与网络][通信网络]

无线传感器网络中的节点常常被部署在非安全的环境中，因而容易遭受假冒等安全威胁。为保护可信节点之间数据通信安全，基于计算性DiffieHellman假设，提出一种节点认证与密钥交换协议。推荐方案不仅能实现对参与节点真实身份的鉴别，而且生成一个参与方共享的秘密密钥，为参与方之间的数据交换建立一个安全的通信信道。并证明了推荐方案能实现CK模型下认证和密钥协商的协议的安全目标。此外，对安全属性的分析表明该协议具备前向安全、已知会话密钥安全、抗密钥泄漏假冒及未知密钥共享攻击的能力。

发表于：2017/6/6

面向服务的智能制造资源建模方法研究[嵌入式技术][工业自动化]

在追求制造过程自适应、自组织以及灵活高效的新制造环境下，将Holonic体系与面向服务的结构融合对于创建更加灵活响应的制造系统是一种极具吸引力的解决方式；制造服务作为制造系统间相互交互的主要元素，不同于Web服务，需要新的更合适的模型来描述制造资源。文中提出了一种将面向服务的架构融入到多智能体系统的方法，给出一系列决定如何实现实际生产过程应用中每个制造子体的规则，并将这些规则应用于ISA-95层级活动中。另外，在Web服务技术基础上提出新的制造体系下制造服务的信息模型和面向服务制造过程的设计框架。最后通过制造过程实例说明这种信息模型在实际生产过程中应用的有效性。

发表于：2017/6/6

基于B/S架构的家居环境远程监测系统设计与实现[通信与网络][通信网络]

伴随着物联网技术的快速发展，传感器网络、无线通信、嵌入式智能设备和大数据在智能家居上的结合正在成为一个不可逆转的趋势。针对传统C/S(Client/Server)架构环境监测数据远程监测困难、系统安装复杂、系统平台要求较高、后期维护成本高等缺点，提出了一种基于B/S（Browser/Server）架构的家居环境无线远程监测方案，设计了一套用于多个环境参数实时监测并通过ZigBee低功耗局域网协议进行无线传输的远程家居环境监测系统。用户可以从移动端或PC端通过网页直接查看多个房间内的温度、湿度、PM2.5浓度、甲醛浓度、CO浓度等空气状​态信息。该系统设计功耗低、成本低、结构简单、安装方便。

发表于：2017/6/6

Proteus仿真软件在电类专业课程中的应用研究[EDA与制造][汽车电子]

针对目前Proteus仿真软件在电类专业课程中应用研究单一的现状和问题，提出应强调Proteus仿真软件在电类专业课程中的相互融合与促进，提升学生对所学相关课程知识的理解和相互贯通，不再局限与某一门课程。在结合理论分析的基础上，首先用Proteus对模拟电子技术中直流稳压电路进行仿真，然后使用Proteus对数字电子技术中模数转换电路进行硬件仿真，最后将直流稳压电路和模数转换电路应用到单片机系统中，使用Proteus软件进行联合仿真测试。实践教学结果表明，这种方法能更好地帮助学生理解和认识所学电类专业课程，在很大程度上提高了学生对电类专业课程的兴趣和积极性。

发表于：2017/6/6