使用有安全保障的闪存存储构建安全的汽车系统

最新设计资源

基于ARM和MATLAB GUI的太阳图像数据采集系统设计[嵌入式技术][其他]

对太阳图像数据进行同步采集与分析，可以为辐射测量以及各种需要进行复杂图像算法处理的嵌入式系统提供重要参考。设计了一种能够对太阳图像进行同步数据采集的系统，该系统主要包括图像传感器模块、数据传输与存储模块、上位机软件设计等。利用传感器实现了对太阳图像的采集，通过ARM串口控制数据的读写，并利用MATLAB设计了上位机软件，完成了对采集数据的计算与管理。

发表于：2017/3/3

一种降低FBMC-OQAM系统PAPR的预编码算法[通信与网络][通信网络]

通过对FBMC-OQAM系统产生PAPR的本质原因分析，提出了一种预编码算法（Precoding）。该算法分为两部分：变换编码和相位扰码。FBMC-OQAM信号高PAPR的本质原因有两个：一是受发送信号的非周期自相关性的影响，可以通过变换编码进行改善；二是子载波信号连续叠加，当子载波相位一致时，就会出现高峰值功率，可以通过相位扰码进行改善。通过这两种方法可以有效地降低FBMC-OQAM信号的PAPR，且不会引起信号畸变，理论分析和数值仿真证实了所提算法具有很好的BER（误码率）性能。

发表于：2017/3/3

无线传感网络中RPL路由协议研究及性能分析[通信与网络][通信网络]

详细介绍了无线传感网络中的RPL(IPv6 Routing Protocol for LowPower and Lossy Networks)路由协议，从仿真环境、参数设定、仿真场景设计等方面对RPL路由协议的仿真进行了分析。利用cooja模拟器对RPL路由协议进行了仿真，并针对分组递交率和平均功耗两个性能指标对RPL路由协议进行性能评估。仿真结果表明，RPL路由协议在分组递交率方面适用于各个场景，并能很好地适应网络的动态变化；在功耗方面不适用于树型空间位置的场景，并且对于动态变化的网络会大大增加平均功耗。

发表于：2017/3/3

大规模天线系统中基于软判决的MIMO信号检测算法[通信与网络][通信网络]

在大规模多输入多输出（MIMO）系统下，提出了一种基于软判决的改进MMSE（IMMSE）信号检测算法。在IMMSE算法中，把MMSE算法检测值作为算法的初始值并采用迭代干扰消除技术。进一步使用对数最大似然比（LLR）将检测序列进行排序，提出一种有序的IMMSE (OIMMSE),并使用软判决技术来提高算法的检测性能。在不同天线数的MIMO系统下，对IMMSE算法和OIMMSE算法进行误码率性能仿真。仿真结果表明，OIMMSE算法和IMMSE算法性能明显优于MMSE。而且提出的新算法随着天线数的增加，越来越接近单输入单输出（SISO）在加性高斯白噪声下的性能。由此可见，新算法对大规模MIMO系统是有效的。

发表于：2017/3/3

大规模天线系统中基于软判决的MIMO信号检测算法[通信与网络][通信网络]

在大规模多输入多输出（MIMO）系统下，提出了一种基于软判决的改进MMSE（IMMSE）信号检测算法。在IMMSE算法中，把MMSE算法检测值作为算法的初始值并采用迭代干扰消除技术。进一步使用对数最大似然比（LLR）将检测序列进行排序，提出一种有序的IMMSE (OIMMSE),并使用软判决技术来提高算法的检测性能。在不同天线数的MIMO系统下，对IMMSE算法和OIMMSE算法进行误码率性能仿真。仿真结果表明，OIMMSE算法和IMMSE算法性能明显优于MMSE。而且提出的新算法随着天线数的增加，越来越接近单输入单输出（SISO）在加性高斯白噪声下的性能。由此可见，新算法对大规模MIMO系统是有效的。

发表于：2017/3/3

MPT系列微位移定位系统的辨识与控制[嵌入式技术][其他]

微位移精密定位系统中的压电陶瓷元器件具有非光滑特性，无法直接测得压电元器件的输入输出信号，常规方法难以对其进行有效的辨识和控制。文章采用三明治模型来描绘纳米微位移平台，并提出一种基于最小二乘支持向量机优化的辨识方法解决三明治迟滞模型的辨识问题。最后基于已经辨识的三明治模型，设计一个PID逆补偿控制器，解决定位系统的精密轨迹控制问题。

发表于：2017/3/3

基于核方法的虚拟样本构造[嵌入式技术][工业自动化]

样本不平衡问题已经成为机器学习领域的研究热门。虚拟样本生成方法是一种重要的解决样本不平衡问题的方法，它通过线性生成少数类样本来实现。在以往的大多数研究工作中，虚拟样本的生成是在原始的特征空间中进行的，样本通常处于线性不可分的状态，将会导致生成的虚拟样本丢失几何特性。因此，文章提出了一种基于核方法的虚拟样本构造方法，虚拟样本在线性可分的核空间中生成。

发表于：2017/3/3

基于低功耗嵌入式系统的车牌定位算法[嵌入式技术][汽车电子]

文章给出了自行设计的在低功耗嵌入式平台上实现车牌定位检测的算法。首先通过Sobel水平算子对车牌图像进行垂直边缘检测，运用形态学方法对边缘图像进行闭运算得到连通图块。然后根据连通区域轮廓确定最小外接矩形，解决车牌位置断节问题，得到车牌候选区域。最后根据车牌特征对提取出的车牌候选区域进行筛选实现准确的车牌定位。实验结果证明了该算法的有效性，而且在复杂背景下也具有较好的鲁棒性和自适应性。

发表于：2017/3/3

目标定位系统中图像失真的自动校正[显示光电][其他]

文章讨论了目标定位系统中失真图像自动校正的方法，并保证目标定位的精确性。在球面投影模型的基础上，以保持直线特性为约束，实现了广角镜头图像的自动校正。建立几何校正模型，采用分块迭代校正的方法，消除了不确定性误差的影响，可将失真图像中的目标精确定位到真实场景中。

发表于：2017/3/3

低功耗带隙基准电压源电路设计[嵌入式技术][智能电网]

文章提出一种三层self-cascode管子工作在亚阈值区的低功耗带隙基准电压源电路。该电路具有电路结构简单、功耗低、温度系数小、线性度小和面积小等特点。采用CSMC 0.18 μm的标准CMOS工艺，华大九天Aether软件验证平台进行仿真。仿真结果表明，在tt工艺角下电路的启动时间为6.64 μs，稳定输出的基准电压Vref为 567 mV；当温度在-40℃~125℃范围内时，tt工艺角下基准电压Vref的温度系数TC为18.8 ppm/℃；电源电压在1.2 V~1.8 V范围内时，tt工艺角下基准电压Vref的线性度为2 620 ppm/V；在10 Hz~1 kHz带宽范围内，tt工艺角下基准电压Vref的电源抑制比(PSRR)为51 dB；版图核心面积为0.001 95 mm2。

发表于：2017/3/3

TMS320C6678多核DSP的HyperLink应用[通信与网络][通信网络]

：嵌入式应用中采用多处理系统所面临的主要难题是多处理器之间的数据通信。通过对KeyStone架构TMS320C6678处理器的HyperLink通信机制进行研究,利用其高速、低延迟、引脚少的特性实现处理器间的高速数据交换。从实际应用的角度，设计了HyperLink的映射结构，并分析了性能，对多处理器间通信具有一定的参考价值。

发表于：2017/3/3

基于ZigBee的光伏电站环境实时监测系统[电源技术][智能电网]

为了监测和研究环境参数对光伏电站的影响，提出了一种基于ZigBee的光伏电站环境实时监测系统。以CC2530芯片为控制核心实现了传感节点、路由节点和网关节点的硬件电路，且在ZSTACK协议栈基础上，应用改进的ClusterTree算法组成无线传感网络。利用网络计算机的Yeelink物联网平台实现上位机监测，科研人员可远程登录Yeelink平台和手机APP查看光伏电站环境状况。经实验测试，该系统实现了光伏电站温湿度、光照强度和气压信息的实时监测，数据可靠性高，且网关节点的数据收包率超过75%。

发表于：2017/3/3

基于ARM和Android的智能家居控制系统设计[通信与网络][物联网]

针对传统智能家居控制系统采用有线组网、布线繁琐、系统中的家用电器需要PC进行控制、移动性较差等问题，提出了一种基于ARM嵌入式处理器和Android技术的智能家居控制系统的设计方案。该方案首先通过ZigBee无线技术组建家庭内的传感器网络和家用电器控制网络。然后，以S3C2440处理器为硬件平台，并搭载了嵌入式Linux操作系统来设计家庭网关。最后，编写了基于Android系统的APP(应用软件)，使用Android系统的智能手机安装这个APP就可以通过3G/4G/WiFi网络获取室内的健康状况并远程控制家电。实验结果表明，该系统布线简单，移动性好，能够较好地实现智能家居系统的本地和远程无线控制。

发表于：2017/3/3

Kinetis系列MCU的保密和保护特性剖析[嵌入式技术][物联网]

为应对安全攻击，Kinetis系列MCU提供了保密和Flash保护特性、UID特性等很多机制，但这些机制较为复杂且必须深度掌握，才能满足应用的安全设计要求。针对这一问题，文章对其保密和保护特性进行了深入研究，从工作机理、应用场合、配置方法、注意事项等多方面进行了分析和比对，为灵活应用这些机制奠定了基础。

发表于：2017/3/3

汽车前保险杠缓冲吸能结构低速碰撞仿真分析[嵌入式技术][汽车电子]

在低速碰撞中对某车型的汽车保险杠进行仿真分析，对保险杠模型进行简化，利用HyperMesh建立有限元模型,再提交给LS-DYNA进行计算，使用HyperView对碰撞结果进行处理得到相关响应参数，并对响应参数进行结果分析，进而确定在汽车保险杠发生低速碰撞时其最主要吸能的部件以及吸能部位的响应特性，为保险杠设计提供理论基础。

发表于：2017/3/3