设计应用-AET-电子技术应用

降低FBMC-OQAM系统峰均比的重叠分段主动星座扩展算法[模拟设计][汽车电子]

作为多载波系统，FBMC-OQAM系统存在峰均比（PAPR）较高的问题，同时由于FBMC-OQAM信号的时域重叠特性，导致传统OFDM系统中的方法并不能完全适用。通过对传统主动星座扩展（ACE）方法进行改进，提出了一种适用于FBMC-OQAM系统的重叠分段主动星座扩展（OS-ACE）方法。该算法先将重叠数据进行分割处理，然后再降低每个数据块的PAPR。理论分析和仿真结果证明，该算法能够有效降低FBMC-OQAM系统峰均比，且不会影响误码率性能。

发表于：2017/12/5 下午12:00:00

基于分布式多跳误差估计目标位置感知算法[模拟设计][汽车电子]

为了提高定位系统在目标定位上的精度，减少过多的硬件设施投入和能量成本，提出分布式多跳误差估计的能量高效目标位置感知算法（NFDV-Hop）。在定位精度上，DV-Hop算法采用每跳的平均距离来估计锚节点和未知节点之间的距离，导致估计距离与真实距离存在较大误差，而NFDV-Hop算法使用锚节点的平均跳数的大小以及锚节点间的平均跳距离，求得未知节点的位置坐标，并在得到坐标估计值后引入位置比值来减少定位误差。在能量优化上，DV-Hop算法需向节点多次广播信息，而NFDV-Hop算法所采用的锚节点只需向其他节点广播一次自身的位置坐标信息，从而大大减少节点的能量消耗。仿真结果表明，相比基于最小二乘法的DV-Hop算法以及基于改进粒子群优化的DV-Hop算法，NFDV-Hop定位算法的定位精度分别提高了12.1%和9%。

发表于：2017/12/5 上午11:48:00

路口设施中继辅助车载自组织网络感染路由算法[模拟设计][汽车电子]

随着智能交通系统和智慧城市的发展，路旁设施的部署将越来越普遍，城市环境下的车载自组织网络路由算法可以利用路旁设施中继辅助以提高算法的性能。为了解决感染路由算法在高负载场景下由于产生过多的消息副本而引起的路由性能剧烈下降问题，设计了路口设施辅助车载自组织网络感染路由算法IRAER。算法根据道路特点，将车辆的邻居节点划分为不同的区域，且在每个区域中仅选择一个候感节点进行感染，以降低消息副本数量，提高路由性能。另外，建立了随机模型与感染路由算法产生的副本数量进行了对比分析。理论分析和仿真实验结果均表明，所提出路由算法大大降低了在高节点密度场景下的副本数量和投递时延，提高了投递成功率。

发表于：2017/12/4 上午11:38:00

一种基于改进K-means算法的网络流量分类方法[模拟设计][汽车电子]

针对网络流量分类识别系统尤其是实时识别系统对实现复杂度和分类准确率的要求，提出一种复杂度和准确率的折中方案。通过基于密度的思想对K-means算法随机选取初始聚类中心这一关键缺陷进行改进，以及引入聚类有效性判别准则函数确定最终聚类个数实现对算法的全面优化，进而提出基于改进K-means算法的网络流量分类方法，在兼顾K-means算法简单易实现、分类快速特点的同时，提高了分类的准确率。在公开的权威网络流量数据集上的实验表明，与普通K-means方法相比，该方法在网络流量分类方面具有更高的分类准确率和更好的稳定性。

发表于：2017/12/4 上午11:25:00

一种基于超高频RFID的无线无源压力传感器[模拟设计][汽车电子]

电力设备在长期运行中，受环境影响，可能会发生失压、形变现象。针对这种现象，设计了一种基于UHF RFID的无线无源压力传感器，能够在不接触电力设备的情况下获得设备的表面压力信息。基于UHF RFID的压力传感器标签主要由阻抗自适应RFID芯片、UHF 频段RFID偶极子天线、金属极板和支撑弹簧构成。电力设备的形变会导致安装在设备上的金属极板与偶极子天线的相对位置变化，导致RFID天线的阻抗变化，RFID芯片内部会通过自动调节输入阻抗电容以匹配RFID天线阻抗的变换。通过检测RFID芯片内部匹配阻抗的电容值，可以推出电力设备的形变情况，形成一一对应的关系，从而实现无线无源压力传感功能。

发表于：2017/12/2 下午1:53:00

基于AAR模型的听觉诱发中潜伏期反应特征提取[模拟设计][汽车电子]

针对听觉刺激诱发的脑干中潜伏期反应（MLR）信号的非平稳特性，采取计算其自适应自回归（AAR）模型系数的方法进行特征提取，实现不同注意状态的分类。首先对采集的MLR数据进行去噪预处理，然后结合相对误差方差（REV）准则分别进行卡尔曼滤波和最小均方误差自适应算法估计其AAR模型参数。利用支持向量机对两种估计方法的特征参数分别进行分类。最后根据最大互信息和分类结果进行比较，最小均方误差自适应算法估计AAR模型系数的分类正确率达到77.45%，最大互信息值为0.3011，其效果优于卡尔曼滤波算法。

发表于：2017/12/2 下午1:41:00

面向NPA的北斗系统PNT性能评估体系研究[模拟设计][汽车电子]

依据当前“5GEO+6IGSO+3MEO”星座配置下的北斗卫星导航系统（BDS），结合民航非精密进近（NPA）的应用需求，提出适合BDS定位、导航和授时（PNT）服务层的性能评估指标体系及关系模型，给出BDS关键PNT性能指标的评估方法。通过首都国际机场BDS实测数据的整理分析，对精度、完好性、连续性以及可用性等PNT性能指标进行了定量评估。

发表于：2017/12/1 下午1:13:00

基于粒子滤波的多信息融合室内定位算法研究[模拟设计][汽车电子]

针对现有室内定位技术精度低、实现复杂度高等问题，提出一种基于粒子滤波的多信息融合室内定位算法。在传统的行人航迹推算（PDR）以及地磁匹配等室内定位算法的基础上，通过粒子滤波动态地纠正行人步长和方向角，从而有效地减小了定位误差。通过PDR算法获得行人的步频、步长、方向等信息，由地磁匹配算法得到行人所在位置对应的地磁值，最后利用粒子滤波对以上信息进行融合处理从而得到粒子的权重，由粒子权重对步长和方向角不断地修正。实验结果表明，该算法可以实时动态地补偿PDR的定位误差，能够获得较高的定位精度。

发表于：2017/12/1 下午1:00:00

数字式主动声纳发射机的研究与设计[测试测量][工业自动化]

针对常规主动声纳发射机的缺点，设计了全数字式声纳发射机。信号发生器、波束形成、PWM产生、死区设置等模块集中在FPGA中，改进了D类功率放大器的控制方式，减小了发射机的复杂度，提高了设备可靠性。FPGA利用数字延时线实现发射波束形成，延时后的采样信号通过数字比较器生成PWM信号。设计死区时间控制电路，实现了死区时间的在线精确调整。实验室测试及湖上试验表明，全数字式主动声纳发射机设计方案可行有效。

发表于：2017/11/30 下午3:33:00

新型涡轮便携式肺功能仪的研制与开发[嵌入式技术][医疗电子]

为实现慢性阻塞性肺疾病(COPD)早期预防和实时监测管理，设计了一款新型涡轮便携式肺功能仪。该设备运用涡轮流量计进行测量，基于STM32对信号进行处理，采用蓝牙进行数据传输，实现对慢阻肺患者的动态监测。在中日友好医院，通过对408名患者进行用力肺活量（FVC）、一秒用力呼气量（FEV1）、峰值流速（PEF）等参数的测量，与标准肺功能仪进行数据对比，得出FVC、FEV1、FEV1/FVC的相关系数分别为0.99、0.99、0.97，呈显著相关，具有很好的一致性；诊断气流受限患者的敏感性和特异性都很高，分别为92.95%、94.80%。大量的数据分析表明，该设备适用于社区医院、家庭进行肺功能各参数的检测。

发表于：2017/11/30 下午2:36:00