设计应用 一种电源智能测试仪的设计与实现[嵌入式技术][工业自动化] 提出了以PIC单片机为核心处理器的新型LED液晶显示器驱动电源智能测试仪的设计及实现方案。实现了设定电流、测电压、测电流、测频率，多通道数据传输等工作模式。支持两种供电模式下对LED液晶显示器的4路输出的10种状态智能检测。并能通过RS485总线将测试数据发送给上位机进行分析。实际工程应用的结果表明该方案设计可行、功能完善、可靠性高，设备现已投入使用。 发表于：2014/6/25 上午9:46:00 光伏并网发电系统孤岛检测方法综述[电源技术][工业自动化] 阐述了孤岛效应的发生机理和孤岛发生后对电网的影响，介绍了目前国内外反孤岛方法的研究现状，并对基于单相逆变器的孤岛检测方法进行了分类介绍。分析了主动检测法、被动检测法、混合法的检测原理并对优缺点进行了对比分析，结果说明合理地选用两种或多种方法的混合法能够较好地满足电能质量和检测性能要求。 发表于：2014/6/25 上午9:13:00 联合HII和OI的小区间干扰协调方案[通信与网络][通信网络] 针对HII和OI处理的协调性，提出一种联合HII和OI的小区间干扰协调方案。方案根据目标小区接收到的HII和OI，确定目标小区中心需要调整PRB分配的用户和需要调整发射功率的用户。并根据不同的边缘负载情况分配频率资源。MATLAB仿真结果表明，新的小区间干扰协调方案与传统的小区间干扰协调方案相比能够有效抑制小区间干扰，提高用户平均吞吐量。 发表于：2014/6/24 下午3:54:00 基于Ad Hoc网络的TCP增强算法研究[通信与网络][通信网络] 在自适应无线Ad Hoc网络中，现有TCP拥塞控制协议-AIMD在拥塞控制因子-cwnd(Congestion Window)变化上的单一性，易使网络整体性能急剧下降，例如：资源利用率降低、数据流不友好等。针对以上问题，在TCP-Newreno协议上提出了一种cwnd自适应动态变化算法RFTCP，并结合网络吞吐量跨层调整竞争窗口(CW)因子，以解决现有协议在动态Ad Hoc网络中出现的吞吐量小、传播延迟大、资源分配不公等问题。RFTCP算法在NS2的仿真结果中，与TCP-Newreno相比较，明显提升了无线Ad Hoc网络的通信质量。 发表于：2014/6/24 下午3:45:00 高精度谐波分析标准装置的设计研究[测试测量][工业自动化] 针对目前国内市场上大部分谐波分析仪器测量精度低或分析能力不足，不能适应省市计量单位计量量值的传递要求，结合实际项目设计了一种高精度谐波分析标准装置，分析各个环节的误差来源并提出了解决方案。该谐波分析标准装置包括谐波源部分和电参量分析仪部分。测试及试运行结果均表明该装置测试数据误差较小，精度达到了设计标准要求。 发表于：2014/6/23 上午10:30:00 24位高精度磁传感器数据采集系统的设计[模拟设计][工业自动化] 设计一种用于磁传感器的三路24位高精度数据采集系统，要求三路噪声均低于20 μV，系统总功耗低于1 mA。系统采用三片AD7192同步进行A/D转换，采集和处理磁传感器前置模拟电路的信号，微控制器采集所得的数据，处理后发送到上位机进行处理分析。软件仿真及硬件测试结果表明，该系统完全达到了设计要求。 发表于：2014/6/23 上午10:17:00 基于卡尔曼滤波算法的锂离子电池荷电状态估算[电源技术][汽车电子] 提出并建立了一种锂离子电池二阶电路等效动态模型，在对模型的适应性验证的基础上，设计了一种卡尔曼滤波算法来估算锂离子电池荷电状态。仿真和实验结果表明，卡尔曼滤波算法能有效减少测量噪声以及同一生产工艺下电池的参数不稳定性所带来的影响，并显示了很高的精确度，其中快速估算的精确度为96.1%，缓慢估算的精确度为99.0%。 发表于：2014/6/23 上午9:35:00 汽车电子电路潜电路的无效路径剔除方法研究[电源技术][汽车电子] 分析并排除汽车电子电路中的潜电路成为提高汽车电子电路可靠性的重要手段。无效路径的剔除是电子电路潜电路分析技术的关键技术之一。基于电路元件特性及基本电路原理，提出了改进的无效路径剔除通用方法，从而保证后续潜电路判定的准确性。并用此方法对汽车部分控制电路进行了潜电路分析，验证了该方法的可行性和正确性。 发表于：2014/6/23 上午9:26:00 串联锂电池组的分断式均衡与充电控制[电源技术][汽车电子] 针对串联锂电池组各串容量可能不一致的问题，提出一种对容量较低一串电池分断的方式来达到电量均衡，以克服常用的电量转移方式中各串电池之间充放电所带来的能量损耗和电池寿命损失。工作过程中单片机通过分压电阻网络检测各串电池电压以判断其容量并进行相应的控制。充电过程中对某串电池分断或重新串接时，借助现有的DC电源线向充电器发送脉冲电流调制信号，调节充电器的输出电压以适应锂电池串接数目的改变。 发表于：2014/6/23 上午9:17:00 双链路DVI在航电显控系统中的应用研究[可编程逻辑][航空航天] 飞机座舱显示系统是航空电子系统的重要组成部分，以DVI为代表的高清信号越来越多地应用在航电显控系统中。与传统的符合DVI1.0标准的单链路DVI信号相比，双链路DVI信号传输频宽是其2倍，可以呈现出超大分辨率的视频影像，最高显示可达2 560×1 600@60 Hz。提出一种基于FPGA的双链路DVI信号设计，可以实现将两路单链路DVI信号转换成一路超大分辨率的双链路DVI信号进行传输。 发表于：2014/6/20 上午11:43:00 <…813814815816817818819820821822…>
